發改委01日發行數據，前10月我國物流本錢仍居高不下。前10月，我國社會物流總費用64萬億元，同比增長187，物流本錢依然偏高。 物流本錢未降反升
據發改委1日披露的數據， 前10月，我國社會物流總費用64萬億元，同比增長187，這一增度遠高于目前GDP的增速。
據國家統計局的數據顯示，本年前三季度GDP同比增長94。本年以來，內地物流本錢非但未改觀，反而仍在加快增長。
據了解，物流本錢占GDP比重，是國際上百家樂英文術語公認的衡量一個國家或地域物流業的成長程度與行運效率的尺度。在西方發財國家，物流本錢占GDP比重通常為8-10擺佈。
本年5月央視曾播出披露物價高漲背后居高難下的物流本錢的報道，百家樂軟體報道稱，2010年中國物流總費用占內地生產總值比重約18擺佈，比發財國家高出一倍，過高的物流本錢導致我們的不少商品價錢畸高。
中國物流與采購聯盟會此前發行的《2011年上半年物流運公價況解析》顯示，上半年中國社會物流總費用與GDP的比率為18，同比提高01個百分點，內地物流本錢居高百家樂計算不下的場合并未改良。
鐵路投資降落是誘因之一
發改委數據顯示，前10月交通運輸業辦妥投資17萬億元，同比僅增長02，增速同比回落233個百分點。發改委表明，鐵路投資降落和公路、水路投資放緩導致了物流業固定投資顯著回落。
發改委昨日未具體解析物流本錢加劇的來由，但是發文指出本年以來，公路貨運價錢根本平穩，水運價錢總體低位運行，而未對鐵路運價做批評。此外百 家 樂 計算 器還指出，受到鐵路投資降落陰礙交通運輸業辦妥投資17萬億元，同比僅增長02，增速同比回落233個百分點。
據此前鐵道部統計中央披露的數據，本年前10個月，鐵路辦妥固定財產投資42899億元，比去年同期減少14436億元，同比降落252。
此前也有不少券商人士以為，鐵路產業投資近幾年來初次顯露同比降落可能將推高物流本錢。
比擬較之下，公路運輸和水運價錢平穩。發改委表明，本年以來，我國大中企業公路貨運價錢根本平穩，水運價錢總體低位運行。1百家樂 牌例0月，中國沿海散貨運價指數平均為1292點，環比降落88，同比降落197。1-10月，沿海散貨運價指數平均為1408點，同比降落35。
