干散貨市場：止跌反彈。本周海岬型船市場運價一枝獨秀，其他船型運輸市場依舊被利空因素遮蓋，運價體現相形見絀，繼續下挫。波羅的海干散貨運價指數（BDI）在海岬型船市場推進下周末反彈。周五BDI報18百家樂 分析 程式66點，較上周上漲59點，漲幅為327；BCI報3408點，較上周五上漲360點，漲幅1181；BPI報1701點，較上周五下跌93點，跌幅為518；BSI和BHSI指數差百家樂最強公式別下跌326和250。
內地沿海散貨市場：繼續下行。本周沿海運輸市場公價繼續下跌。11月30日，上海航運買賣所發行的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于115435點，較上周降落10，持續9周下跌，連續刷新年內最低程度。但本周綜合運價指數降幅有所放緩，此中僅煤炭、食糧運價指數小幅下滑，金屬礦石、原油和製品油運價指數保持平穩。
油輪市場：波動抑揚。國際油價小幅波動，倫敦布倫特原九牛線上百家樂ptt油現貨價錢周四報1095元桶，較上周四上升17。國際石油運輸市場買賣轉弱，原油運輸市場VLCC運價回落，蘇伊士型船運價上漲，製品油運價根本向上。周五，波羅的海買賣所原油綜合運價指數報776點，降落077；製品油綜合運價指數報726點，上升298。
集裝箱市場：繼續下跌。本周，中國出口集裝箱運輸市場總體公價延續前期低迷的走勢，在市場貨量連續下跌的底細下，各重要航線市場運價連續下跌。
12月2日，上海航運買賣所發行的中國出口集裝箱運價指數報收于92199點，較上周下跌02％；上海出口集裝箱百家樂大數據智能分析器運價指數報收于86831點，較上周下跌12％。歐洲航線貨量繼續降落，運價下行；地中海航線運價跌幅較大。
美西航線和美東航線運價繼續下跌，前程3至4個月都將是傳統淡季；日本航線貨量相對不亂，運價小幅波動；澳新航線運價小幅下行。
投資手段：保持板塊百家樂計算器的中性評級，我們仍然以為根本面下行帶來的需要下滑和運力過度投放帶來雙重包袱抑制產業上行時機，產業連續低迷，產業時機仍需等到。
