日前，從第11屆21世紀中國建筑企業家論壇獲悉，西本新干線優質商品認證品牌由中國優質商品鋼鐵品牌認證委員會正式評選認證，這將為西本新干線平臺上買賣的建筑鋼材質量進行把關。
建筑鋼材質量一直是產業人士共同關懷的話題。一位江蘇的鋼貿商在承受《國際金融報》采訪時直言，某些場所的鋼材買賣中央為了自身的益處，往往還是會售賣一些質量較差的建筑鋼材。這種場合說不上全面，但的確存在。也有報道稱，近日有市民爆料，在海南海口一些鋼運彩 討論材市場仍有瘦身鋼筋在公然擺賣或私運彩報馬仔即時比分下出售，給建筑質量安全帶來隱患。
事實上，工信部本年9月發行的最新版《鋼鐵產業生產經營世界盃賠率規范前是足賠率提》要求，鋼鐵企業產物質量須相符國家和產業有關尺度，嚴禁生產Ⅰ級螺紋鋼筋、Ⅱ級螺紋鋼筋2013年后、熱軋硅鋼片等《部門工業產業淘汰出局落后生產工藝裝備和產物開導目次2010年本》需淘汰出局的鋼材產物。
對此，中國物流與采購聯盟會鋼鐵物流專委會秘書長王建中表明，為規范產業秩序，該委員會正結構并實施中國鋼鐵物流尺度體系的建設項目。王建中揭露，在國家關連機構的高度珍視和社會推進下，目前項目已經正式發動。近日得到了財務部立項告訴。
項目標實施將極大地遏制鋼鐵流暢環節現存的一些不透徹操縱，為完善鋼鐵台灣運彩投注時間物流產業尺度，增進內地鋼鐵物流行業高效協力運行施展作用。專家以為，某種水平上看，這也有益于規避建筑企業追逐劣質鋼材的念頭，保障建筑工程質量。
