跟著科技的成長和人們生涯習性的變更，以及新零售時代的到來，能快速協助人們解決外出就餐、購物等需要的實時配送正在加快成長，同時也吸收眾多資金掠奪實時配送這塊蛋糕。 跟著企業及平臺間的強強聯盟，實時配送領域的競爭也進入下半場，從起初的價錢混戰轉到辦事質量與專業的競賽。
跟著科技的成長和人們生涯習性的變更，能快速協助人們解決外出就餐、購物等需要的實時配送正在加快成長。有數據顯示，我國2017年實時配送產業的用戶規模靠攏3億人，增長率達268。此外，跟著新零售概念的提出，線上與線下的邊界越來越含糊，而要將線上與線下親密交融起來就離不開實時配送。因此，在新零售模式的快速推動中，實時配送將會迎來更大的成長機緣。
商機是資金活潑的根本要素，也是企業追逐的方位，實時配送領域帶來的商機吸收著眾多資金。在資金爭搶實時配送這塊蛋糕的過程中，故事也在發作變動，從群雄混戰到抱團配合，再到兼并混合，現如今，實時配送已經進入下半場，狀況漸漸明朗，開端上演王者爭霸賽。
三類玩家入場
迅猛成長的實時配送吸收了諸多玩家的進入，目前重要的玩家分為三類。
第一類是來源于外賣模式的實時配送，包含有餓了麼的蜂鳥配送，美團的專送隊伍，京東到家與達達。
起初的實時配送業務量重要來自餐飲外賣領域，跟著花費者對當地生涯其他方面的配送需要也越來越大，這些平臺也開端將業務從外賣開拓到水果生鮮、藥物、日用品等生涯花費的方方面面。
餓了麼目前的實時配送業務辦事范圍蓋住了餐飲、商超、鮮花、蛋糕、文件等。美團外賣也在加快擴大其實時配送業務，辦事范圍蓋住了餐飲外賣、商超、生鮮果蔬、藥品配送等，并且它在2017年還上線了跑腿代購業務，辦事門類包含有酒水、藥品和日用品等。
京東到家與達達差異于餓了麼與美團，而是更用心于實體商超與生鮮果蔬的實時配送，后來也拓展了藥品配送業務。
實時物流領域的第二類玩家即是新興實時配送企業，包含有點我達、閃送、UU跑腿，這些技術的實時配送企業很受資金青睞。據了解，點我達從成立至今已牟取多輪融資，最大的一筆融資是2016年來自阿里的10億元。閃送也頗受資金青睞，僅2017年上半年就牟取三輪融資共1億美元。
實時配送領域另有一個重量級玩家即是傳統物流企業如順豐、光滑等。
2016年順豐率先殺入實時配送領域，推出即刻送業務。即刻送為賽馬結果 玩運彩餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花等相似產業提供環繞商店周圍3或5公里內的同城專人即拿即送辦事。據悉，目前順豐已經與麥當勞告竣配合，為麥當勞提供外賣送餐辦事。另有，順豐還與一些商場進行配合，為商場客戶提供送貨上門辦事。順豐的2017年年報顯示，在實時配送業務引入方面，2017年不含稅業務營業收入總計366億元運彩 亞運，較上一年同期增長63618。
2017年，光滑推出計時達，該業務包含有實時配送、同城限時、省際限時3款產物，重要提供針對貴重東西、3C產物遞送以及性格化配送等高質量、高時效辦事。此中，實時配送重要為寄遞客戶提供周圍3公里范圍之內的精確時效辦事，采取無需中轉、直接送達模式，即取即送并允諾在2小時之內送達，獨特針對了O2O等高實時性配送需要。
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從外表上看，實時配送企業玩運彩報馬仔眾多，也有領會的分類，不過跟著市場的變動，尤其是新零售時代的到來，實時配送領域的兼并混合及抱團配合現象越來越全面，狀況也越來越明朗。并且，跟著企業及平臺間的強強聯盟，實時配送領域的競爭也進入下半場，從起初的價錢混戰轉到辦事質量與專業的競賽。
跟著新零售的成長，新的物流體系也在漸漸形成，實時配送即是新物流體系的主體。并且，實時配送平臺與零售企業的關系越來越親密，它們之間的配合也在增強。
實時配送網絡正是新零售體系所急需的。不論是阿里旗下盒馬鮮生的半小時達，還是天貓超市的一小時達，都離不開線下物流本事的支撐。很早的時候，阿里就開端布局實時配送，在點我告竣立之初就開端對其投資，2016年點我達接入菜鳥體制，本年天貓應用菜鳥網絡推出的網高下單門店發貨的分鐘級送達的辦事，即是通過點我達實現線下的實時配送。
另有，阿里早在2016年就投資了餓了麼，并且在本年4月份正式收購餓了麼。據了解，就在上年7月，餓了麼與同為阿里系的點我達召開闢布會，公佈點我告竣為餓了麼唯一眾包物流配合同伴。
在其他競爭敵手尋找靠山與配合同伴的同時，美團外賣也沒有閑著。美團方面也辦妥了多輪融資，遊戲成為其第一大股東。眾所周知，京東也屬于遊戲系，京東旗下的京東到家天然與美團外賣成為個人人。業內人士猜想，美團外賣與京東到家也很有可能創設配合。
除了已經抉擇站隊的實時物流平臺，還有許多平臺在單獨成長，不過跟著產業競爭的加劇以及電商大佬的參加，實時配送產業內的兼并配合將會加快。
上述業內人士表明，外賣領域的實時配送平臺根本已經站完隊，并且寡頭身份已形成，接下來，新興實時物流領域將會運彩朋友圈足球發作更多變動，一些企業可能會繼續被收編或尋找配合同伴，抱團成長。
相較于外賣平臺的實時物流，傳統物流平臺的實時配送業務的優勢并不是很顯著，但在其物流業務的根基上拓展的實時配送也會形成個人的作風，當然也不去除傳統物流的縱然配送參加新零售站隊的可能。（ 蔣永霞）
