城鎮化建設是盤活三農全局，推進冷鏈物流加速成長的極好機緣：冷鏈市場將快速升溫，冷庫需要將極大增長，冷庫建設布局將科學調換，冷鏈裝備將十分搶手。
城鎮化建設是中國古史上幾千年沒有的大變局,是盤活三農全局，推進冷鏈物流加速成長的極好機緣。國家發改委、工信部物聯網專家委員會委員，商業部電子商業專家委員會委員，中國電子商業協會挪動商業專家咨詢委常務副主任王汝霖在承受采訪時說。
眾所周知，冷鏈物流在我國還是一個新興行業，目前尚處于起步階段。因此，冷鏈物流整體程度還不高，仍然存在諸多有待解決的疑問。而城鎮化的快速推動，恰好為冷鏈物流加速成長，為當前這些疑問的解決，提供了前所未有的龐大機緣和諧臺。
歷久以來，我國農產物物流多以常溫物流或天然物流格式為主，缺乏冷凍冷藏器材和專業，再加上冷藏庫建設分布不平衡，布局不合乎邏輯，無法為易腐食物的流暢環節提供低溫保障。因此，造成農產物在物流過程中虧本很大，食物安全疑問極度突出。
固然，2009年我國《食物安全法》正式頒布以來，對食物的物流環節提出了領會要求，動員了冷鏈物流及關連設施的投入和成長，加之《物流業調換和振興安排》、《農產物冷鏈物流安排》等政策的出臺，以及家電下鄉等關連政策的推進和增進，都有效地拉動了農村冷鏈設施和專業的投入，但冷鏈物流程度總體依然不盡人意。
據查訪，當前在我國農副產物批發市場中，建有冷庫的僅占3856。由于缺乏規范保溫式的保鮮冷藏運輸車廂，中國的鐵路冷藏食物運量而已占總貨物運量的1。在公路運輸中，易腐保鮮食物的冷藏運輸也只占運輸總量的20。
不光內地冷鏈設施器材嚴重缺陷。並且我國易腐產物裝車，也大多在露天操縱，并非在冷庫和保溫地方操縱。從而造成了我國80~90的水果、蔬菜、禽肉、水產物都是用平凡卡車運輸。僅水果和蔬菜等農產物在采摘、運輸、儲存等物流環節上虧本率就高達25~30,其損耗量居世界首位。每年由此造成的經濟虧本就到達1539直播開獎結果000億元。
此外，政策支持落實力度不夠，尺度缺失或滯后，花費者對冷鏈物流的意識稀薄，缺少冷鏈、保鮮專業和控制人才，信息化水平低，技術化和社會化水平低等疑問也都十分突出，冷鏈物流亟待成長。
加速成長冷鏈物流，是我國走物質節儉型城鎮化途徑的主要內容，也是保障民生，讓人民吃上安心食物，成長綠色經濟的主要保障。因此，一定要抓緊我國加速城鎮化成長的重大機緣，策劃布局、科學安排，盡快創設起網絡化的、可蓋住全國的、農超對接的冷鏈物流體系。
那麼，城鎮化的快速推動到底能在哪些方面給冷鏈物流帶來需要和商機？冷鏈市場升溫
有關統計數據顯示，預測到2015年，中國的城鎮化率將達58，以139億人口的預計數據算計，城鎮人口將過份8億，比2011年提升1億。從需要角度看，由于城鎮人口食物花費組織中生鮮食物比例高于農村人口，因此生鮮食物的需要將隨城鎮化率的提高大幅上升，這對冷鏈物流提出更高要求。
以城鎮化建設為契機，國家還會進一步出臺冷鏈物流的攙扶政策。這將極大增進冷鏈物流產業的升級成長。上年年底發行的《中共中心國務院關于加速成長今世農業進一步加強農村成長活力的若干觀點》即領會指出，要把城鄉成長一體化作為解決三農疑問的基本道路；必要策劃調和，增進工業化、信息化、城鎮化、農業今世化同步成長。隨后，國務院辦公廳下發《關于落實中共中心國務院關于加速成長今世農業進一步加強農村成長活力若干觀點有關政策威力彩舉措分工的告訴》，將有關政策舉措詳細分離為80項具體任務，落實到各部委及單元部分。此中，7項政策直接涉及冷鏈物流。這些政策為冷鏈物流指出了領會的成長方位，跟著這些政策的逐步落實，冷鏈物流產業必將加快行業升級成長歷程。業內專家指出。跟著城鎮化建設推動，經濟成長速度加速，人們的生涯節奏也隨之加速，快消品如速凍生鮮食物等將成為花費者追捧的對象。中國物流與采購聯盟會冷鏈物流技術委員會秘書長秦玉鳴說。
毫無問題，城鎮化建設必定帶來老黎民生涯程度的提高與花費組織的轉變。而跟著上班族的漸漸增多，80、90后緩慢成為花費主體，速凍食物、生鮮食物的需要將會提升。而這恰好也成為一種商機，促使超市、便利店、連鎖餐飲店等零售業和餐飲業趕快成長。這些產業的成長，將極大發憤對冷鏈物流的需要，從而大樂透 過期為冷鏈物流帶來龐大的市場成長空間。
廣東物流產業協會冷鏈技術委員會秘書長李建華在承受采訪時也提到：城鎮住民生涯程度的提高，對生涯品質要求也越來越嚴峻，農超對接、農餐對接、農校對接會跟著超市便利店等零售業的成長而融入新型城鎮生涯。而這些，都需求冷鏈物流作為支撐。冷庫需要驟增在新型城鎮化建設中，創設農超對接的食物和蔬菜供給鏈，已經成為各地共同的特色，成為新型都會群建設的主要內容。因此，新增冷藏庫建設必將進入猛進期。王汝霖說。
跟著世界冷庫建造新專業的猛進和我國今彩539頭獎冷庫建設經歷的不停堆積，前程十年，節能型冷庫、單層高貨位冷庫、組合冷庫和挪動冷庫建造專業等新專業，將得到廣泛采用。不光如此，城鎮化建設的進一步推動，還將增進冷鏈物流節點和冷藏庫建設的科學布局，進而動員冷庫器材等行業的升級換代。例如，技術性冷藏庫將得到猛進，門類齊備的冷庫體系將很快形成。就冷藏容量而言，將會實現大肆增容。獨特是，當前我國納入聰明都會建設安排的地級市已經有311個，建設投資將過份4400億元。這些地域必將成為冷庫建設和冷藏容量擴容的首選地域。王汝霖強調。
此外，城鎮化建設還將激活和動員起一大量與冷鏈物流配套的關連行業，如冷鏈保溫、保濕質料、隔熱、放油質料等的成長。在我國城鎮化的過程中，我們不光要講究冷藏庫的合乎邏輯布局，冷鏈運輸車的合乎邏輯部署，並且，必要要增強農產物冷藏鏈的普遍建設和農產物物流中冷凍保鮮專業的首創開闢，形成物聯網監控的、社會化的冷鏈物流體制，形成一條從田間、采后到預冷、到冷庫，再到冷藏車運輸，再到批發站冷庫，再到超市冷柜，再到花費者冰箱的完整行業鏈。只有這樣，才幹切實提高農產物物流效率，擔保食物的質量，減少食物的損耗，并普遍增加冷鏈物流行業的整體裝備程度和物流企業的辦事程度。王汝霖最后強調。
