《中國航空物流樞紐成長指數匯報2021》在2021服貿會上第三屆空中絲綢之路國際配合峰會上發行。根據《匯報》，從綜合指數組織變動看，上海、北京、廣州位列前三。 《匯報》顯示，突發的疫情曝光了中國航空運輸的短板。2020年，內地25個物流樞紐機場貨郵吞吐量與2019年比擬顯露了同比降落，但總量維持了根本持平。 目前，中國的航空物流成長不滿衡、不充裕的疑問突出，從航空物流樞紐成長指數及排名看，上海、北京、廣州位列前三，這反應了內地大型大老爺評價綜合性機場在航空物流樞紐建設中具備較強的對照優勢。排名4~10位的都會依次為成都、鄭州、重慶、武漢、昆明、深圳、青島，此中成都有一定的領先優勢。中西部也有5座都會入圍前10，反應出內陸地域對航空樞紐建設的高度珍視。 《匯報》以為，通過當真研討綜合交通、行業支撐短板，或許提高國際空港物流樞紐體系的國際航空貨運、跨境物流、都會配送、多式聯運等物流辦事程度。 從排名4~10位各分項指數場合來看，機場成長方面，各地成長總體較為平衡，跟著成都天府機7pk 娛樂城場投入運營和鄂州機場加速建設，預測來歲的利 亨 娛樂城 領 錢評價結局會有顯著變動；綜合交通方面，鄭州空港型國家物流樞iwin 娛樂城紐具有一定的領先優勢，深圳需求加大綜合交通體系建設；行業支撐方面，深圳的領先優勢對照顯著，昆明需求增強物流與交通、制造、商貿等行業聯動混合；性能保障方面，成都的性能保障體系最普遍；環境拘束方面，深圳、昆明具有領先優勢。 通過對空港型物流樞紐內涵的解析，交融樞紐經濟成長特色和規律，《匯報》構建了具備普遍性、先行性特征的衡量空港型物流樞紐成長程度的評價體系和評價想法。以機場建設、綜合交通、行業規模、性能保障、環境拘束5個分項指標構建空港型物流樞紐成長的3層34個指標評價體系。最突出的首創性表現在機場航空物流規模測速指標和航空物流機場輻射范圍測算被納入評價體系。 據介紹，機場成長組和綜合交通組15個指標反應今世航空物流中央成長程度；行業支撐二組10個指標反應依托空港根基本地物流業及行業成長的規模效應、輻射陰礙。性能保障組6個指標和環境拘束3個指標反應物流樞紐都會對外開放度和綠色度。 匯報對《國家物流樞Hoya娛樂城被抓紐布局和建設安排》提出的23個空港型國家物流樞紐承載都會的航空物流競爭力進行綜合評價，力求顯現各航空物流樞紐的成長近況，普遍解析航空物流樞紐成長面對的短板和疑問，并提起程展建議。（ 劉昕）
