1月2日，上海國際航運研討中央發行的《2018年第四季度中國航運景氣匯報》顯示，2018年第四季度，中國航運景氣指數為10654點，雖仍處景氣區間，但已持續兩個季度處于微景氣區間。中國航運自信指數為10976點，較前一季度降落122點，已持續兩個季度顯露下調。盡管四季度部門航運企業的景氣量顯露一定回調，但總體上都處于微景氣區間。
吃角子老虎機 基于此，中國航運景氣指數編輯室主任周德全以為，經驗了近兩年的航運復蘇之后，中國航運企業抗危害本事大大加i88 百 家 樂強，並且從近段時間企業家前程預期與實踐驗證來看，企業家的危害管理意識玩運彩世界盃也大大加強，相較于2016年航運市場大幅下探的根基已經變更。這典型著本輪航運景氣周期將了結，中國航運業將進入階段性調換階段。2019年，中國航運大約率將迎小幅調換，應當不會顯露再次大幅下探的偏激場合。
中國航運景氣查訪顯示，2019年第一季度中國航運景氣指數預測為9805點，再次跌入不景氣區間，集裝箱、碼頭、航運辦事企業景氣值均跌至不景氣區間。中國航運自信指數預測為9044點，降落1932點，也大幅跌入不景氣區間。
船舶公司方面，依據中國航運景氣查訪，2019年第一季度，船舶運輸企業的景氣指數預測為10093點，較前一季度降落771點，臨近景氣臨界線；船舶運輸企業自信指數預測為8239點，較前一季度降落2409點，跌至不景氣區間。從各項經營指標來看，企業運力投放連續加大，艙位應用率加快下滑，企業運費收入大幅降落，營運本錢也將連續走高，使得企業盈利大幅降落。盡管企業流動資本相對充分，融資難度連續減低，欠債程度有所降落，勞動力需要有所加大，不過船舶運力投資意愿仍處不景氣區間。此中，干散貨海運企業家書心大幅下跌4854點，跌入相對不景氣區間。
碼頭企業方面，2019年第一季度，中國碼頭企業景氣指數預測為9792點，處于微弱不景氣區間；中國碼頭企業自信指數預測為10517點，降落1051點，落入微景氣區間。從各項經營指標來看，固然泊位應用率將有所降落，碼頭收費價錢下跌，經營本錢上漲，融資難度上升，但得益于吞吐量上升，企業盈利仍將提升，流動資本維持足夠，新增泊位與機器投資提升，但同時勞動力需要繼續降落，企業財產欠債將繼續提升。
航運辦事企業方面，2019年第一季度，中吃角子老虎機 免費遊戲國航運辦事企業的景氣指數預測為9434點，較前一季度降落677點，跌至微弱不景氣區間；中國航運辦事企業自信指數預測為8645點，較前一季度大幅降落2128點，跌入相對不景氣區間。從各百 家 樂 算 對 子項經營指標來看，由于業務預訂與業務量預測大幅降落，業務收費價錢與業務本錢局勢不容樂觀，企業盈利局勢將大幅惡化，融資難度略微增大，抵押欠債將連續提升，固定財產投資將繼續降落，但流動資本將相較充分，勞動力需要勢頭趨好。（
