中國有80余萬家物流運彩手機下注企業,數目驚人，但產業聚集度并不高，究其基本來由，即是準入門檻較低，一輛車一部手機一臺電子秤的物流企業比比皆是，甚至有人將這類物流企業歸為第三方的概念，令人啼笑皆非。
而物流成長的社會意義就在于能協助上游生產廠家到下游終端花費群體魄快速有效地連結，換句話說即是盡可能地減少中間流暢環節，減低冗多的中間費用本錢，提高供給鏈的整體效率，從而減低老黎民的買入本現金博弈錢，推進內需。
而藥品物流不光應相符《藥品經營質量控制規范》的規定，具備與所經營藥品相安適的設施器材和信息控制體制，還應具備提供物流辦事的根本前提，實現對藥品儲存、配送、運輸、裝卸、搬運、包裝、流暢加工等根本性能的結構與控制，知足藥品物流辦事的需要。簡樸地說，藥品物流不光要實現少環節、低本錢、高效率、信息化，還必要知足藥品質量全程安全有效。
然而目前我國藥品物流總體程度全面較低，並且向好的動力缺陷，也即是說，動態GSP與靜態GSP的差距較大，往往在藥庫里的藥品質量是達標的，而在途運輸配送過程的質量保障是面色蒼白的，尤其是從藥廠到藥商這一過程，由于很多生產廠家對物流本錢的熟悉有傳統的慣性作用，因此對物流辦事商的招標也就唯價錢論，往往中標的辦事企業都是配載量較大的社會物流。藥品就這樣一批又一批地與其他貨物，甚至有污染的貨物混裝在一起，沒有任何保溫舉措甚至只蓋了一層雨布，就日曬雨淋地遠程跋涉到全國各地。
所幸這一天天玩運彩局勢將有望得到改良，《藥品物流辦事規范》已初具雛形，然而這一規范雖然很好，但規范就會有相應的本錢支出。一方面，某些物流企業為更好地規范，不停添置裝備，本錢可能不降反升；另一運彩日棒方面，許多物玩運彩 leo流企業老方一貼，做些外表詞章草率了事，往往仍能每年中標。所以，假如這個《規范》對醫藥生產企業沒有拘束力和強制性的話，那麼這種鞭打快牛的現象就會全面存在，到最后，那些本錢不停攀升的規范標兵物流企業，要麼利潤降落甚至吃虧倒閉，要麼曲高和寡無人問津，訂單缺陷形不成氣候終極關門大吉。
任何有品質的辦事都需求較高的投入和運營本錢，只有通過規模充足大才幹減低本錢，而由于藥品的專屬性，就應專運，也只有不混裝才幹提高市場準入門檻，增加會合度，既擔保藥品質量安全有效，又擔保物流企業有規模有盈利，或許提供連續的好辦事。
依據對第三方醫藥物流研討和運營12年以來的經歷和感想，專家以為：只有哪一天藥品物流在途運輸能不混裝，我國的藥品物流才會有勝利但願。
起源醫藥經濟報
