香港回歸祖國20周年前夜，交通運輸部副部長戴東昌承受新華社專訪。他表明，將繼續積極落實《國內與香港關于創設更親密經貿關系的規劃》(CEPA)系列協議中交通運輸領域關連舉措，深入落實中心執政機構對香港的關連優惠政策，連續推動國內與香港在交通運輸領域的切磋配合，為香港介入一帶一路建設創建加倍有利的前提。
戴東昌表明，交通根基設施互聯互通是一帶一路建設的主要領域。香港長年來在交通根基設施建設、航運、物流等領域堆積了十分充沛的經歷。交通部勉勵香港企業充裕施展潛力和優勢，積極介入一帶一路沿線焦點項目建設，同時也支持國內交通運輸企業與香港企業攜手走出去，共同介入基建投資、建設和運營，為香港經濟成長添加新動力。
香港介入一帶一路建設，有利于香港施展特別優勢，有利于香港在推動實施國家戰略過程中掌握成長新機緣，培養新的經濟增長點，實現歷久繁華不亂成長。他說。
交通部一直高度珍視香港與國內交通根基設施互聯互通，積極完善粵港澳地域綜合交通運輸體系。鐵路方面，在既有京九鐵運彩 封盤 時間路的根基上，《中歷久鐵路網安排》中又安排了北京贛州深圳香港(九龍)高速鐵路、北京廣州深圳香港高速鐵路，此中廣深港高鐵廣深段已建成通車，香港段預測2018年建成；公路方面，連結香港重要有4條高速通道，此中深港西部通道和廣深高速已建成，港珠澳大橋、深圳東部過境高速仍在建設中；碼頭方面，香港碼頭與珠三角地域碼頭配台彩線上合日益親密，香港碼頭通過與珠三角地域碼頭的合資配合，拓展了碼頭成長空間，優化了碼頭物質組織和航線部署，增加了碼頭成長空間；機場方面，國內已有49個直航點通香港，下一步還將繼續擴張香港與國內的航線網絡。
在談及正在興建的港珠澳大橋六合彩 開獎號碼查詢項目時，戴東昌表明，港珠澳大橋是國家高速公路網的主要構造部門，是粵港澳三地在一國兩制框架下，初次配合建設的集橋、島、隧于一體的超大型跨海交通工程。該工程在設計上同時知足粵港澳三地專業尺度。建設過程中國家成立了專責領角子老虎機 攻略導小組，交通部會商國家成長老子 有 錢 百 家 樂革新委組建了專業專家組開導項目建設和專業攻關，以確保工程順利實施。目前，大橋主體工程建設進展順利，島隧工程暨主體工程已經貫通，其他工程也正在按方案順利推動。
據介紹，港珠澳大橋將于本年底具備通車前提。屆時，珠海至香港的車程將由目前的3小時大幅壓縮至半小時。與此同時，跟著大橋的建成，珠海、澳門和香港三地的機場將通過高速公路有效連結起來。這將極大地收縮三地機場間的時空間隔，有效施展三地機場的整體效益，從而使大珠三角地域的國際航空中央身份得到增強。大橋的建成，將有力助推粵港澳三地水、陸、空綜合交通調和成長，進一步增進三地優勢互補，深化經濟配合和互利共贏，推進粵港澳經濟混合和經濟一體化成長。
在談到香港與國內航運成長關系時，戴東昌表明，交通部勉勵香港碼頭與珠三角地域碼頭群之間采取更親密、更首創的配合方式，形成分工領會、優勢互補、共同成長的粵港澳大灣區碼頭群，建設成為海上絲綢之路的戰略樞紐，并繼續支持香港在高增值航運辦事領域，包含有船舶經紀與租賃、船舶控制、海事金融、海事保險、海事法條辦事等領域施展自身優勢，進一步鞏固和增加香港的國際航運中央身份。
就增強國內與香港航運互聯互通，戴東昌表明，交通部將積極落實《〈國內與香港關于創設更親密經貿關系的規劃〉辦事貿易協議》有關事項，實行國內對香港水路運輸成長作出的各項允諾，并交融國內與香港航運配合與切磋的新形勢、新特色和新要求，不停完善關連航運政策，確保香港國際航運中央身份的堅固和成長。截至目前，在廣東設立的港資國際船舶控制企業有2家，從事國際海運集裝箱站和堆場業務的已到達4家。
在香港和國內地鐵建設與配合方面，戴東昌說，目前香港鐵路有限公司與北京、深圳、杭州開展了地鐵建設和運營方面的配合。截至目前，京港地鐵公司以PPP模式介入投資、建設并運營北京地鐵4號線、14號線、16號線；以委托運營模式擔當大興線運營控制和養護維修；運營里程1134公里，車站71座；2016年各線路總客運量達633億人次，日均1731萬人次。港鐵軌道交通(深圳)有限公司以BOT模式建設及運營深圳4號線，運營里程205公里，車站15座。2016年4號線客運量達199億人次，日均544萬人次。杭州杭港地鐵有限公司以PPP模式介入投資、建設和運營1號線，運營里程537公里，車站34座。2016年1號線客運量達198億人次，日均542萬人次。
據香港鐵路有限公司2016年年報披露，2016年該公司實現總收入452億港元，此中國內業務共實現收入近22億港元。
據戴東昌介紹，香港鐵路有限公司在介入國內都會軌道交通投資、建設與運營的過程中，帶來了人員訓練、意外事件處置、財產控制、本錢管理等方面的進步控制理念和運營經歷，在增進國內都會軌道交通企業經營控制辦事程度提高的同時，也通過試探國內地鐵+物業的綜合成長經營模式，提高了產業的可連續成長本事。
香港與國內在交通運輸領域進一步深化配合，不光有利于香港更好地融入國家成長大局，為香港經濟成長注入新的活力，同時也有助于增加國內交通運輸產業控制運營程度，從而實現配合共贏。戴東昌說。
