一直以來,企業的成長都面對這樣一個狀態,當您的企業成長良好的時候,銀行就會尾隨而來,但願您能從它那多抵押;而當您的企業經營難題、資本緊迫的時候,銀行也會尾隨而來,不是向您借款,而是來催您早日還貸。在傳統的金融辦事模式下,顯露這樣的場合,是企業、獨特是中小企業再認識但是的事務了。“在香港,物流企業大多為中小企業,已往的金融模式,往往導致中小物流企業在經營遭遇難題、資本臨時緊迫的時候,銀行不光不雪中送炭,反而會起到雪上加霜的作用。”——香港浸會大學物流控制研討中央主任,工商控制學院副傳授史新平博士如是說。
那麼有沒有什麼設法來對中小物線上 老虎機 技巧流企業進行授信,在企業臨時經營難題、資本短缺的場合下,銀行再次授信給中小企業抵押,協助其度過難關呢?此次供博會研究的供給鏈金融辦事,則較好的老虎機 遊戲解決了這一疑問。
據了解,傳統的金融辦事針對的都是市場的原料生產者、產物制造者、商品販售者等行業鏈上孑立的企業,而供給鏈金融辦事則可以針對行業鏈上的核心和非核心企業提出一個整體的供給鏈金融優化辦事,減低融資本錢。中歐國際工商控制學院金融研討中央主任、張春傳授絕不掩蓋對供給鏈金融辦事的贊賞“供給鏈金融辦事老虎機 遊戲 下載模式,對還沒有徹底創設誠信檔案的中小企業來說,將是一大福音,它將在一定水平上緩解誠信機制形成較早、較好的大企業融資本錢較低,而中小企業融資難題的場合。”目前,我國內地供給鏈金融辦事的領先者——深圳成長銀行（平安無事銀行）,更是針對內地物流業資本匱乏的情境,推出了“1+N”的供給鏈金融辦事模式,先后與中國對外貿易運輸集團總公司、中國物資儲運總公司和中國遠洋物流有限公司簽約了總對總的戰略配合協議,開展物流供給鏈金融辦事,三大物流公司施展在貨物運輸、倉儲、質物監管等方面的特長,深成長基于配合同伴管理貨權、物流與資本流封鎖行運賜與企業授信支持,為中小企業提供首創性的物流金融辦事。銀行與物流企業基于核心本事互利互補創設的物流金融平臺,不光解決了中小企業融資難的燃眉之急,同時也為企業提供一體化的物流解決計劃,給寬泛物流企業帶來了福音。
“1+N”供給鏈金融辦事模式的提出,短短的一年,已經有近百家物流企業分享到了物流金融平臺的融資便利與物流增值,截止到2006年9月末,中外運、中遠物流、中儲運三家公司從中新增物流與質押監管貨值累計500億老虎機規則元。而深圳成長銀行關系部副總經理夏逸楠更是驕傲的說,目條件供供給鏈金融資本幾千個億,不佳財產不到04,大大優于別的抵押。贏得了供給鏈“金融——物流”平臺的雙贏,較好的解決了中小企業融資難的疑問。
中遠物流產物物流事業部華南區域分部副總經理、廣州中遠物流公司供給鏈金融業務中央總經理張逸飛進一步介紹了中遠物流基于供給鏈金融開展的“海陸倉”物流模式,供給鏈企業一旦成為中遠物流的配合對象,就可以比照“1+N”模式中中遠物流為“1”這個核心企業,別的的“N”個非供給鏈核心企業在中遠物流這個核心企業信譽束縛下,向中遠物流申請銀行的融資資歷,牟血咒之城 老虎機取中遠的信譽束縛批准后,銀行向申請的非核心供給鏈企業頒發抵押。
中國物資儲運總公司常務副總經理、中國物資儲運協會會長姜超峰也介紹了中儲運的物流金融模式和業務,刊登了“物流金融的近況與成長”的精彩演講。而國有物流公司的另一家——中國外運集團總公司運輸控制部總經理肖星則側重從物流金融的監管長進一步暢訴了供給鏈金融控制。
香港物流協會常務副會長葉海京先生從香港金融中央、航運中央的身份暢訴了香港應當在整合“物流+金融”供給鏈控制和辦事長進一步勤奮,以推進香港物流業的成長,促使香港成為國際物流中央。CSCMP美國供給鏈控制技術委員會中國圓桌會議主席丁克義更是從宏觀層面上暢訴了供給鏈金融辦事的危害試探,倡導與會的物流企業和銀行部分應該朝著完善供給鏈金融辦事的兩大體制向前,創設我國的企業征信體系和中小企業金融保證體系,以進一步的成長我國的供給鏈金融辦事。
起源 中國貿易金融網
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