比年來，中國倉儲業的成長贏得了顯著成效。《2017年倉儲業成長綜合匯報》顯示，2016年，我國倉儲產業總體成長平穩，在冷鏈物流、城鄉配送、跨境電商、危化品倉儲、中藥材物流等方面贏得積極成效，綠色包裝、新能源車等新專業也逐步推銷利用。
不容無視的是，在倉儲業平穩成長的同時，也存台灣彩券 自動對獎在著一些疑問。中國倉百家樂 牌路儲與配送協會（以下簡稱中倉協）秘書處關連擔當人在承受國際商報采訪時表明，當前倉儲設施供應與實質需要缺乏有效對接、倉儲設施布局沒有策劃斟酌都會性能部署要求、倉儲設施用地難以保障等疑問突出，應引起珍視，通過整合多方物質予以解決。首要不得不面臨的是倉儲設施供應與都會實質需要缺乏有效對接。該擔當人表明，一方面，人口聚集度較大、行運彩派彩時間ptt業成長較快、流暢業較發財的都會，倉儲設施全面供不應求；另一方面，經濟成長程度不高、行業特征不顯著的都會，倉儲設施相對多餘，倉庫空置率偏高。比如，北京、上海、廈門、廣州等都會的倉庫應用率高，環渤海、長三角、珠三角地域的倉庫根本處于滿負荷運營，有的都會甚至顯露一庫難求的情勢，而哈爾濱、銀川、西安等地域的倉庫則顯著多餘。
倉儲設施布局也沒有策劃斟酌都會性能部署要求。就區域分布看，大多數都會倉庫網點布局不合乎邏輯，都會周圍中轉倉庫多、城內配送倉庫少，獨特是住宅社區、商業樓宇、商務中央等都會結尾網點與共同配送需要不配套，缺少知足結尾配送需要的網點或門店儲備設施，造成市區內最后一公里配送難度加大。如京東集團，由于白日配送車輛進城受限，在市區內的配送重要采取客戶自提或應用便民點暫時放置的方式，目前這樣的小型終端配送點達1000多個，規模小、散開，控制難度大。
從都會整體性能部署看，一些都會倉儲設施體量很大，不過知足與制造業聯動成長，獨特是知足前程智能制造、大肆性格化定制、精益生產等協力制造要求的倉儲設施顯著缺陷。外向型經濟較發財的部門都會中，與國際中轉集拼、大宗商品買賣、環球采購分派等航運、商貿物流配套倉儲設施缺口較大。此外，大多數都會在安排成長過程中，將大批倉儲設台灣彩券 刮刮樂抽獎施會合布局在交通樞紐鄰近地域，在實質運營中造線上運動彩券成車輛會合、交通擁堵，導致整體效率降落。
同時，低端不合規倉儲設施仍然存在，高檔尺度化倉儲設施缺口較大。未經存案或未經歷收就投入運營、五證（建設安排允許證、開工證、地盤證、房產證、消防驗收證）不全的倉庫仍然存在；需求改建升級的老舊倉庫仍占有一定比例；新建倉庫還存在組織與性能部署不相符關連建設尺度、難受應今世物流需要的場合，如有些倉庫沒有配備相應的車輛通道與功課園地，存在較大安全隱患。一方面是不合規的倉儲設施，另一方面則是倉儲設施用地難以保障。協會秘書處關連擔當人通知，比年來，跟著都會化歷程的加速，都會范圍內的倉儲設施建設用地日趨緊迫，造成大部門都會倉儲用地供給稀缺，難以知足日益增長的倉儲需要。獨特是都會中央區域的倉儲企業在被強令搬家之后，倉儲用地得不到置換，或置換的用地無法知足建設及業務運營需求。
此外，倉儲設施建設與運營企業累贅較重。一方面，地盤價錢不停上漲，投資建設倉儲設施的本錢越來越高，相應的資本占用及利息等費用支出，給企業帶來極大的包袱；倉儲設施建成后，在運營過程中，增值稅、房產稅、城鎮地盤採用稅等稅費累贅較重，而關連的稅收優惠政策較少。同時，部門企業投資建設過量倉儲設施，遠遠超出實質業務需求，造成設施的採用不充裕，經營本錢過高，嚴重陰礙了企業的經營效益。倉儲企業本身處于行業鏈條的結尾，很難通過提高辦事價錢來緩解稅費等累贅。
