我國每年大概有37億噸總值為750運彩彩券億元的農產物在運輸環節中腐壞，肉類和其他冷凍食物在加工場物流配送過程中，因未遍及採用冷凍冷藏車，食物的質量和新穎無從擔保。這些，都是直接提高了農產物的價錢本錢。目前，食物產業現有冷凍冷藏設施全面陳舊老化，且區域分布不滿衡，大型農產物批發市場、區域性農產物配送中央等要害物流節點缺少冷凍冷藏設施。
食物安全隱患盡顯
夏日來到，氣象漸熱。甲醛白菜、翻新土豆、藍礬韭菜、敵敵畏生姜等農產物安全意外事件接連發作。這些危及性命的農產物皆因在物流過程中用有毒化學產物保鮮所致，農產物物流環節開端成為危及食物安全的一大隱患。
之所以會顯露這些怵目驚心的食物安全活動，是由於中國農產物物流現實程度嚴重滯后于行業成長的需要。國家農產物今世物流工程專業研討中央副主任王國利說。
農產物物流一頭連著CPI，一頭關乎食物安全。農產物流暢是一個涉及跨技術跨學科、多領域多地區的綜合體系，內地僅就某一個環節、專業有個體機構在研討，但整個流暢體系的研討與建設尚處于是一片空缺。
以山東為例，山東是中國農產物外銷大省。2010年肉類規模企業省內、省外、出口的販售比重是46531，2010年禽線上投注站 運彩肉及其制品出口1803萬噸，出口量占全國40。大批農產物要外運，可山東未曾形成一個孑立的農產物物流行業，也沒有與之相安適的大型農產物流暢企業，更沒有一個完整的研討框架。
農產物販售深受其害
要擔保冷凍食物的質量和安全，最要害的是‘冷鏈’不可斷裂，也即是說在食物的制造、貯藏、運輸配送及零售過程中，要始終處于受控的低溫狀態。而農產物運輸流暢中，冷鏈物流是擔保生鮮農產物新穎度與品種的主要環節。據了解，目前我國許多場所的冷鏈物流體系建設處于空白，農產物冷鏈蓋住率尚缺陷兩成。
在國外，農產物物流都是以一整套冷鏈物流體系進行擔保食物安全。一項查訪結局顯示，中國肉類、禽蛋、水產物、蔬菜、水果產量位居世界第一台中 運彩 24小時，但在2010年，中國果蔬、肉類、水產物冷鏈流暢率差別為5、15、23。而目前歐、美、加、日等發財國家肉禽冷鏈流暢率運彩券行已經到達100，蔬菜、水果冷鏈流暢率也達95以上。
冷鏈的缺失使得中國農產物販售深受其害。2010年，中國果蔬、肉類、水產物流暢腐損率差別到達20-30、12、15，僅果蔬一類每年損耗就達1000億元以上，損耗量居世界首位。而目前發財國家鮮活農產物流暢損耗率僅為5。由于冷鏈物流落后，致使許多產物達不到國外質量要求，被退貨甚至索賠。
目前，中國農業生產經營展示出小生產大市場的特色，各類涉農企業共有48萬家，80以上是作坊式的。夏日來到，有的個別戶在車里放上兩個冰塊，有的干脆採用化學藥劑保鮮。
王國利表明，冷鏈的本錢昂貴，莊家與花費者對農產物價錢卻極為敏銳。一邊是本錢高漲、面對存亡生死，一邊倒是監管缺失、違法本錢極低。這樣也就不難懂得，甲醛白菜的現象何必會層出不窮。而曝光出的疑問能夠也只是農產物物流積弊的冰山一角。
