近日，通過市場查訪發明，冷鏈食物從生產車間到零售終端過程中凍了又化，化了又凍的掉鏈子現象較為全面，例如酸奶保質期內變質，熟食常常菌落總數超標，給食物安全帶來很大隱患。
在采訪關連冷鏈物流企業和冷鏈食物生產企業的過程中，進一步了解到，除了冷鏈食物在運輸環節的不規范、超市和商場儲備欠妥等因素導致冷鏈食物掉鏈子外，一個主要的來由即是目前我國冷鏈物流尺度慌亂，不同種類不具強制性的提名性尺度互相打鬥，企業無知所措。
冷鏈物流尺度不一
近日，在對北京市場查訪時發明，炎炎夏日里，有些按要求需求冷藏的酸奶放在常溫下售賣，有些產物在從冷藏車搬運到超市過程中，連續時間過長。此外，有的物流運輸公司為減低運輸本錢，斷續關閉冷藏器材等。
不論是運輸環節還是儲備環節，冷鏈食物‘掉鏈子’的事務常有發作，依據我們公司長年的產業經歷，運輸環節的違規現象更為嚴重。湖南一家生產冷鏈食物的企業擔當人郭經理（假名）在承受采訪時解析稱，疑問發作的來由有許多，但我以為很主要的一點是我國目前缺乏統一的冷鏈管理尺度。尤其體現在我國運彩 八強 賠率冷鏈物流方面更是如此。
郭經理的意見得到了廣東利達物流公司販售擔當人王啟明的認同。
王啟明表明，一方面，目前我國冷鏈物流尺度在國家尺度、產業尺度和場所尺度上互相交叉；另一方面，大部門冷鏈物流的尺度多為提名性的尺度，不具有強制性，而不具有強制性的尺度在冷鏈物流產業并不成熟的現實環境下拘束力極低，對冷鏈物流企業開導作用極度有限。
據悉，僅在國家尺度化控制委員會網站上，有關冷鏈的國標就有《畜禽肉冷鏈運輸控制專業規范》、《冷鏈物流企業辦事前提考核》、《水產物冷鏈物流辦事規范》、《食物冷鏈物流追溯控制要求》等多個尺度。
由于在尺度執行中遭遇種種疑問，所以在實質運營中，在和客戶簽定運輸合同時，重要還是運彩討論區根據古史沿革下來的產業定例，各項尺度參考的不多。由於不同種類尺度內容不統一，一旦產生糾紛，會產生許多麻煩。王啟明向表明。
尺度打鬥背后
據悉，目前介入冷鏈物流國家尺度訂定任務最多的是全國物流尺度化專業委員會，該專業委員會秘書長李紅梅表明，現金網 博弈內地冷鏈物流尺度的確有不少協會和部分介入了訂定，并且訂定出來的尺度有交叉之處。
中國制冷學會副秘書長、全國制冷尺度化專業委員會秘書長楊一凡表明，固然越來越多的協會和部分都開端訂定冷鏈的關連尺度，不過根本都是東一榔頭西一棒子，沒有統一的規范，導致尺度體系建設很不完善。
尚普咨詢發行的《2012—2016年中國冷鏈物流市場解析及投資遠景台灣運彩特別項目預計匯報》顯示，當前，內地水產物冷鏈缺少貫穿整個冷藏鏈的國家和產業尺度，質量保障體系單薄。
但是，在產業專家、英格索蘭冷鏈學院副院長劉芳看來，冷鏈物流屬于相對不同凡響的產業，尺度的訂定涉及車輛、制冷、食物、物流等多個運彩 t1行業，並且市場潛力龐大，因此在策劃任務相對不力的場合下，不可避免會顯露尺度訂定各別為戰的情勢。
每年虧本高達750億
據了解，在冷鏈物流產業贏得長足進展的同時，由于我國冷鏈物流尺度方面的不統一以及由此造成的冷鏈物流執行難，不可及時處置運營中顯露的疑問，成為冷鏈成長的單薄環節，使得我國的冷鏈物流運行受到很大陰礙。
公然資料顯示，我國每年有過份20的易腐產物由于缺乏冷藏器材，在運輸過程中造成嚴重糟蹋。僅水果、蔬菜的虧本就高達750億元。
履行統一規范的冷鏈物流專業尺度是企業介入市場競爭的主要準則，我們作為食物冷鏈物流企業，最主要的是將客戶的冷鏈食物安全送到販售終端和花費者手中。作為冷鏈物流尺度的訂定部分，應當互相溝通。最主要的還是應當多了解冷鏈物流市場真理近況和企業的真理運營實質。王啟明在承受采訪時建議稱。
王啟明對表明，冷鏈物流企業涉及的控制層面諸多，其不同凡響性決擇了尺度越龐雜越多提名性，越會讓企業無所適從。在這種場合下，統一的具有強制性的尺度就顯得極度必須。實質上，這樣的尺度既是冷鏈物流企業所需，也對產業快速康健成長有益。
專家表明，應借鑒發財國家經歷，從宏觀層面上講，要充裕施展執政機構部分、科研機構和產業協會的結構率領作用，各單元之間要施展各別優勢，調和配合、職責清楚，避免多頭控制。從微觀方面講，要應用現有法條、法紀及尺度進行嚴峻監管，使冷鏈物流尺度貫穿于食物流暢全過程。另有，作為冷鏈物流企業，也要積極合作和當真貫徹執行冷鏈尺度，為我國物流事業辦事。
