內地的冷鏈物流行業存在著很大的成長空間，側重表現在速凍、水果蔬菜等產物的埋藏和運輸上。據不徹底統計，自1995年以來，中國速凍食物的產量以20的速度遞增，近三年來甚至以35的高速度遞增，遠高于環球9的平均增長速度。三全更以5億元的年販售額成為全國速凍食物市場的龍頭老大。
中國更是世界上最大的水果、蔬菜生產國，2005年，全國水果總需要量到達7400萬噸，人均需要量為5572公斤。201百家樂 飛牌0年，中國水果總需要量約到達8000萬噸，人均需要量相應到達5731公斤。同年，中國蔬菜總需要量為29517萬噸，人均22225公斤。2010年，中國蔬菜總需要量約到達30408萬噸，人均需要量相應為21784公斤。
按說如此大的冷凍冷藏需要市場必定動員冷鏈行業的大幅度上升，不過就目前近況來看，卻有著嚴重滯后的現象，不可充裕知足人們日益增長的需要，這種近況在大型都會中尤為凸顯。
內地外冷鏈市場差距化
泰西、日本等發財國家農產物進入冷鏈體制流暢的在90以上，而我國目向前入冷鏈體制的蔬菜類比重只占到全體蔬菜的5，肉類只占到15，水產物百家樂閒對也只有23。縱然是採用冷鏈運輸的產物，在從產地到流入集貿市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現象，并殘缺。
發財國家已形成完整的農產物冷鏈物流體系，生鮮易腐農產物已經占到販售總量的多半，并且在不停增長。發財國家就采用冷鏈物流來減少農產物損耗、減低了本錢，從而間接提升農產物產量和農業產值。
內地在食物物流配送中，許多產物都不必冷藏車。以北京為例，大概有70以上的食物配送只采用平凡運輸車輛來配送。不只食物冷鏈物流采用率對照低，並且越到結尾越不可擔保冷鏈的嚴峻性。
我國冷鏈布局過于散開，全國冷庫總容量現有880萬噸。這些冷庫重要散開在各水果蔬菜主產區、大中都會郊區的蔬菜基地和知足城區凍肉存儲工作的埋藏基地，無法為易腐食物流暢體制提供有效的低溫保障，因此在冷庫建設需要上仍存在很大缺口。
市場亂象亟待規范
內地大型都會，由于國際化水平增強，這些都會對高質量冷鏈辦事的需要相當巨大。縱觀整個冷鏈物流行業市場，太多的現象有待去革新去完善百 家 樂 真人。內地冷鏈物流企業很少提供一體化辦事，就像一個屋子只有大網 路 百 家 樂 作弊體骨架，卻缺少屋內的家具一樣，企業只實現了初步的九州 百 家 樂根本性能，在行業運營規模上還有增加的必須。
國家發改委在近期發行的《農產物冷鏈物流成長安排》中就領會提出，要奪取到2015年，推進全社會通過改建、擴建和新建，到達提升冷庫庫容1000萬噸的目的，同時在政策、物質整合、資本投入、人才培育等方面賜與強力支持。
冷鏈物流行業如何更進一層
以上我們說到企業缺乏一體化辦事，一體化冷鏈物流配送不光要求企業有著充分的資本，並且在軟件控制方面也是很大的考驗。
硬件設施、軟件控制上，農產物冷鏈物流專業高速成長，物流控制程度不停提高；技術的農產物冷鏈物流形成規模，共同配送成為主導；物流企業向集約化、協力化、環球化方位成長；
在人才應用上，應日趨完善教育訓練體系，培育出更技術的產業優秀人才。勉勵專業首創，率領和推進高級院校建置冷鏈物流關連學科技術，開設關連課程，成長農產物冷鏈物流職業教育；
在法條法紀、體系建設方面，執政機構應為農產物物流的成長提供有力的宏觀控制保障機制。
冷鏈物流行業對推進我國經濟與社會調和成長施展側重要作用，冷鏈物流配送體制形成的話，必將動員一些相應行業，像速凍行業和蔬菜行業提高到一個新程度。成長我國冷鏈物流業勢在必行，有效收縮與住民花費需要之間的差距，擴張農產物出口量。從我國國情起程，完善相應專業尺度，將各環節連結起來形成一個體制化的模式，掌握市場需要，遵循市場規律，實現冷鏈物流行業建設性的不亂成長。 （
