目前,我國物流產業尤其是冷鏈物流產業尺度的訂定還處于起步階段,多數冷鏈物流企業在實踐中所採用的還多是企業尺度和產業提名尺度,幾乎沒有或很少有國家產業尺度和國家強制尺度。所以,要想打造全程化冷鏈,亟須在冷鏈物流尺度化建設上不停發力。疑問突出。
在食物安全被如此高度老虎機 技巧珍視的今日,固然目前尚未發作由於冷鏈斷鏈來由直接造成的重大食物安全疑問,但并不是沒疑問,而是顯露的一些疑問不像農藥殘留、無照生產乃至蘇丹紅、孔雀綠等活動那樣令執邊緣禁地2 老虎機政機構和大眾震撼僅僅。
目前冷鏈物流顯露的疑問是,本應在零下18攝氏度或零下12攝氏度溫度下儲運的食物,卻由于沒有尺度可依更無產業監管,溫度被人力地變來變去。如有的公司和司機為了省點燃油,隨便減低冷庫和冷藏車內的溫度,或者時開時關,甚至有的干脆把溫度表安裝在涼風機出風口。在這種運輸前提下的食物,表面看似無大變動,還是硬邦邦的,可內容物的生化指標、養分指標,和產物包裝上寫的還會是一回事老虎機 水果嗎?
事實上,上述場合并不是個案,綜觀整個冷鏈物流產業,相似場合全面存在。由于整個產業沒有統一的產業尺度,更缺少國家強制性尺度,許多冷鏈物流企業都在省“油”降“溫”偷著樂,生產企業和貨主對于物流外包辦事幾乎沒有可抉擇的空間,加之缺乏對冷鏈的全程監管策略,所以也就只能靠與之配合的物流企業有點本心以自慰了。來由何在?
那麼,制約我國冷鏈物流尺度化建設的瓶頸究竟在哪里呢?
筆者以為,假如要“打蛇”的話,這個“七寸”即是十二個字:尺度多頭訂定,企業無所適從。並且由于這些尺度多為場所和產業主管部分訂定,因此只能是提名性尺度,實質拘束力幾乎為零,在現實開導中作用甚微。
簡樸來說,假如是用通行的國家尺度規范拘束企業,不光能讓配合兩方對接順暢,並且能及時處置運營中顯露的疑問,遭遇糾紛打訟事都輕易處置。但現實中,冷鏈物流產業卻難以找到這樣的通用尺度。
從表象上看,內地冷鏈尺度的制校訂任務如火如荼,而正是這些名目紛繁甚至前后矛盾的尺度,讓企業看上去一頭霧水,無所適從。一家物流企業的任務人員向筆者訴苦:看著內地的冷鏈物流尺度頭都大,肉食、水產物、蔬菜各有各的尺度,國家尺度、產業尺度、場所尺度眾多,讓人理不清頭緒。
因此,寬泛冷鏈物流企業和貨主企業都但願早日了結冷鏈物流產業這種無尺度可依、有尺度難依的尷尬情勢,讓那些不遵守矩的伴同們,面臨生產廠家或者貨主手中不容違背的“國標”望而卻步,以后規規程矩地做人做事做交易。如何強化?
實現上述愿景的條件是,盡快出臺統一的國家產業尺度,與此同時,對已經出臺的國家產業尺度進行大范圍地清除,以避免同類尺度的交叉和相抵,并在此根基上盡快將之增加為強制性國家尺度。
如此,對于那些達標的冷鏈物流企業是一張奪取更多客戶的護身符和通行證;對于生產廠家或者貨主來說,也或許清楚區分和抉擇規范的物流配合方,從而義正言辭地將違背尺度的第三方物流企業拒之門外。
同時,針對冷鏈物流產業尺度嚴重缺失的近況,我國應盡快訂定與國際尺度相銜接的冷鏈物流尺度,實現從生產到採用的全程監控體系,并創設有效的監管機制,嚴密監測冷藏食物在冷鏈各環節中的運行局勢;其次,我們也應看到,由于冷鏈物流的不同凡響性,其規范化歷程老虎機 娛樂城必定是個歷久的過程,使其尺度免費老虎機化將會格外艱難,需求大批的資本和專業的支持,因此,要實現冷鏈物流的普遍尺度化,關連部分和企業都要有充足的忍耐。
起源今世物流報
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