鐵路吸收民間資金進入贏得主要進展。10月16日，北煤南運鐵路大通道蒙西華中鐵路荊州至岳陽段開建，這標志著縱貫我國南北，經過7省區、銜接多條煤炭集疏運線路的大本事煤炭運輸通道進入普遍建設實施階段。
蒙西華中鐵路煤運通道，是國家十二五安排綱要重大交通根基設施，也是十二五鐵路安排的焦點項目。通道北起我國煤炭物質富集的內蒙古鄂爾多斯地域，經過陜西、山西、河南，進入煤炭物質匱乏的湖北、湖南、江西，全長約1750公里，依照國鐵I級尺度、雙線電氣化鐵路尺度建設，最近年運量1億噸，遠期2億噸以上。
這條運煤專線對實施國家能源開闢戰略、保障華中地域能源供應具有主要意義，項目投資預估計lol賭盤網站1700億元，部門區段方案在2015年建成投產。作為迄今為止一次安排審批線路最長、經過地域最多、性能定位十分鮮豔的鐵路運輸大通道，蒙西華中鐵路煤運通道備受社會注目。
鐵路部分將這一項目作為玩運彩玩運彩貫徹《國務院關于勉勵和率領民間投資康健成長的若干觀點》和鐵道部《勉勵和率領民客場 主場 運彩間資金投資鐵路的實施觀點》的示范項目。項目安排伊始，就確立了執政機構推進、以社運彩 網路問題會資金投資為主的建設思路。截至目前，蒙西華中鐵路吸收了包含有神華、中煤、國投、陜煤、淮南礦業、伊泰、蒙泰、華能、中電投、山東能源、榆林統萬等11家企業介入投資，鐵路企業出資比例為20，場所執政機構及其他企業出資比例近80，此中民間資金出資比例占157，由各出資人構造的蒙西華中鐵路股份公司已在北京注冊成立。
16日動工的荊州至岳陽段公安長江大橋和岳陽洞庭湖大橋，是蒙西華中鐵路全線焦點管理性工程，于2011年由國家發改委批復可行性研討匯報。公安長江大橋主橋全長632公里，最大跨度518米。岳陽洞庭湖大橋主橋全長1045公里，最大跨度406米。兩橋工程投資高達522億元。
起源北京日報
