蘋果(Apple)電動車開闢案「泰坦計畫」(Project Titan)又有新謠言，據悉蘋果看上南韓企業的電池專利，將和某家韓廠攜手研發電動車用電池。
日本蘋果情報網站iPhone Mania 10日新聞，依據南韓媒體ET Nes指出，蘋果將和南韓某家電池廠攜手研發電動車用電池，蘋果計畫以該家韓廠佔有的專利專業、研發自家的電動車電池。據悉該家韓廠已贏得鋰離百家樂風險管理子電池專利，該專利的特性即是電池中心部門採中空設計。
電池經由化學反映就會發燒，但是該家韓廠的電池藉由將中心部門設計成中空，藉此產生空氣流動、冷卻電池，因此可將電池所需的冷卻體制必須性降至最低；另有，因冷卻體制可縮小，故空出來百家樂 牌路的空間可用來提升電池容量。
iPhone Mania指出，ET Nes未明說和蘋果配合的韓廠名稱，但是據美國MacRumors向歐洲專利局查訪今彩539對中號碼專利申請書得知，該「中心中空」電池的專利是由南韓「Orange Poer」贏得，而百家樂平局條件依據Orange Poer官方網站刊載的資料可知，該家公司員勞工數有33人、此中研發部分人數為25人。
蘋果電動車到底什么時候可以問世？
之前曾傳出蘋果電動車最快將在2024年刊登、或是將在2024年開端進行生產，但是The Information網站7月21日指出，蘋果雖連續朝上述2024年的目的進行研發，但因專業性疑問，故蘋果電動車露面時間已延至2024年。蘋果電動車企劃始於2024年，據悉目前介入該企劃的蘋果員工達約tha 百家樂1,000人。
AppleInser 4月18日引述法蘭克福廣訊報(Frankfurter Allgemeine Zeitung)新聞，蘋果已在柏林設立祕密開闢試驗室，目前在本地佔有15-20名工程、軟體、硬體、行銷底細的德國汽車業頂尖人才。新聞指出，蘋果進軍汽車業的第一款產物將是電動車、但初期不具備自駕性能。
但是，MarketWatch 5月26日新聞，Edison Investment Research科技解析師Richard Windsor表明，蘋果先前也曾花大錢研發蘋果電視，末了卻未曾發行，蘋果車的結果應當也一樣。
