一粥一飯，當思來之不易；半絲半縷，恒念物力維艱。勤儉節約向來是民族的傳統美德。近來，跟著節約榮耀，糟蹋可恥的理念越來越深入人心，倡導將盤中餐吃光、喝凈、帶走的光盤行動正在全國興起。
數據顯示，環球每年約有13糧食被損耗和糟蹋，總量約每年吃角子老虎機贏錢技巧13億噸；世界7633億人口中至少還有82億人面對饑餓，相當于世界上每9人中就有1人挨餓。在我國，每年被損耗和糟蹋的糧食約達3500萬噸，相近于中國糧食總產量的6%；中國餐飲業人均食品糟蹋量為每人每餐93克，糟蹋率為117%……全國人民從每一餐做起，節約每一粒糧食成為當務之急。跟著民航快速發展，乘坐飛機出行的遊客連續不斷增多，對于飛機餐的需求也越來越個性化。飛機餐的制作、配送過程跟平凡餐食差異，餐食質量要求加倍嚴格、制作配送流程也加倍復雜。節約空中的每一粒糧食，意義同樣重大。
假期出行，舌尖上的糟蹋須杜絕。讓我們一起了解一下，如何在美好的空中之旅中享受美食、節約餐食吧。
飛機餐如何飛上天？
在萬米高空，不管飛翔多久，都無需掛心吃喝一事，熱餐、面包、甜品、冷葷菜、水果、小吃等一應俱全。為讓遊客在空中享遭受舌尖上的美食，航空公司下了很大功夫。
飛機餐菜式一般由航空公司依據季候、地區等特別訂制，在機場鄰近制作，并直接運送至航班上，在航程半途飛機不亂時分發給乘客。飛機餐依據差異航班的起飛時間、飛翔時長、航線等多方面因素綜合考慮進行配備。假如航班飛翔時間長，在早餐飯點飛翔的航班，一般場合下會配備點心餐，而在午餐、晚餐飯點飛翔的航班，則會配備正餐、輕正餐等種別餐食，洲際遠程航班一般會提供兩頓以上餐食。
飛機餐從原料采購、加工、制作、速凍、包裝，再到冷藏、送機，依照種類差異，至少要途經十道以上工序，且對保質期有更嚴格的要求。《航空食物安全規范》要求：飛機盒飯的保質期以角子老虎機歷史小時算計，從制作完畢到送至遊客手中，熱餐不能過份36個小時，冷餐不得過份24個小時。此中，熱餐生產完畢后，必要在4個小時內強制降溫至10攝氏度以下。隨后，在4攝氏度～10攝氏度的低溫環境下保留2個小時；而食物分裝須在12攝氏度以下，45分鐘內完工。成品放入0攝氏度～5攝氏度的冷庫中，航班起飛前2個小時打包裝機，在飛機上食物保留不許可過份15攝氏度。
由此可見，飛機餐除了對食材、制作流程有著更為嚴格的要求外，對人工、運輸等必須前提也有更高的需求。愛惜空中的每一粒米、每一杯水，不僅對節約餐食有著主要意義，也能為環保作出積極的功勞。
光盤行動在民航格式多樣
節約、環保向來是民航關注的一個焦點。長年來，民航在各個領域提倡綠色行動。本年，為節約餐食，各航空公司、機場及民航其他單位都積極行動了起來。
餐食配備加倍合乎邏輯提示工作高效到位
近日，在全國各地機場客官室，如北京首都機場、北京大興機場，上海浦東機場、虹橋機場，西安咸陽機場，南京祿口機場等，都能看到印有按需取餐，謝絕糟蹋厲行節約，反對糟蹋的精通提示標牌。在遊客取餐時，客官室的服務人員也會予以提示，勉勵、倡導遊客節約取餐。各機場的餐廳里，叮囑遊客厲行節約也成為一個主題工作。
豐富餐食物類，優化配餐結構
我國的航空公司長期以來致力于提供餐量合乎邏輯、鮮味可口、康健營養的機上餐食，勉勵遊客踐行光盤行動。自8月東航在除新疆、大連外的內地航線全面覆原機上早餐及正餐熱食供給以來，東航食物公司優化了機上的正餐菜品，從甲等艙、公務艙供給的龍井蝦仁、排骨年糕、蟹粉獅子甲等場所特色菜品，到經濟艙的油豆腐燒肉飯、櫻蕃燴牛肉飯等媽媽的味道系列熱餐，康健營養又多樣化的餐食知足遊客高品格的用餐需求，讓遊客在空中也能享遭受豐富多樣的菜品，盡最大努力避免因不可口造成飛機餐丟棄糟蹋。
對于短途飛翔，多家航空公司推出了伴手禮，方便遊客空中食用并隨手帶下飛機。
大數據解析管控，精細配餐質量數目
精細化配餐是節約機上餐食的主要手段。依托長年來信息化建設贏得的專業成績，以東航為首的航空公司，借助大數據解析等專業手段創建起了一套行之有效的精細化配餐方案。
東航食物公司作為東航機上配餐的重要生產單位，于2025年起正式啟用三庫三單一餐牌的生產管控系統。從原料采購到生產制作，再到機上供餐，東航食物公司的配餐人員通過該系統即時把控餐食生產全流程，精細化控制食物原料供給量、成品菜品產出量。每天飛機餐生產所需的菜品、原材料數目都會由系統依托大數據解析工具作出精準預估，從原本要幾多有幾多的粗放供給轉向了用幾多供幾多的精細控制，實現了配餐尺度化、規范化，有效減少采購、庫存、生產各環節非正常損耗。據統計，相較系統啟用前，僅在上海地域的航食加工車間，每日就能節約100公斤~150公斤食物原料。
創造多舉措倡導節約取消餐食獲里程獎勵
為了倡導節省，減少舌尖上的糟蹋，南航推出了綠色飛翔服務項目，通過向部門遊客發出邀約短信，查問其在機上是否需要用餐。假如遊客選擇不需要，機上工作人員將不再為其預備餐食，只提供飲品。同時，遊客將會獲得一定額度的里程獎勵。由于該項目實現了餐食數目敏捷可調、配餐信息即時可查、節能降耗精準可控，推出后廣受遊客迎接。
海航在所有內地實際飛翔時間80分鐘以上的配餐航班上，面向遊客正式推出餐食兌換積分服務，勉勵遊客按需用餐，用實際行動減少機上的餐食糟蹋。假如遊客沒有機上用餐需求，可以在航班策劃起飛時間24小時前預訂海南航空餐食兌換積分服務，拋卻機上用餐服務可獲得相應消費積分獎勵，最高可兌換600積分獎勵。
現在，北部灣航空不在航班上提供免費餐食，而是由遊客依據自己的需求，通過官或客服熱線等渠道，進行預約買入。同時，為了倡導節約，北部灣航空會依據7天~10天內各條航線餐食的銷售場合，減少或適當增加餐食的備份數目。這樣既能知足遊客需求，又能避免不必須的糟蹋。
還有不少航空公司推出了相應的厲行節約用餐活動。如深圳航空近段時間開始在機上廣播，發起乘客將沒吃完的餐食全部打包帶走。
節約從我做起
節約餐食從一點一滴做起。假日會合出行，怎樣把節約踐行究竟呢？
達到機場，饑腸轆轆？到飯店飽餐一頓。沒疑問！
在飯店點餐時，以吃好、吃飽為準，全家或跟朋友出行，絕不攀比，點飯點菜不糟蹋，以節約為榮，以糟蹋為恥。
機場客官室一般提供自助餐。在此就餐，適量取餐，少取多次是主要的口訣。
空中就餐，想吃就吃，不想吃提前示知。智慧！
自光盤行動以來，多家航空公司提供取消餐食的服務。假如在飛翔中，不享用飛機餐，提前通過官、手機App、小程序等道路示知航空公司，可有效避免糟蹋。
飛機餐有特色又鮮味，在機上享用，盡量做到熱餐不剩一粒米，剩余的面包、水果、小食物等打包走。
自帶餐具，吃喝不愁。方便！
許多遊客出行有給寶寶自帶餐具和杯具的習慣。不妨延伸一下，給自己也帶上一個方便的水杯、餐具等，不僅方便採用，還能節約一次性餐具。環保、衛生、便攜一舉三得。(《中國民航報》、中國民航劉璐)
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國外的光盤行動
針對餐飲和糧食糟蹋現象，不僅在我國，許多國家通過加強立法、遍及節約意識教育、民間氣力介入等方式，率領形成康健文明的消費和生活習慣。越來越多的人身體力行節約食品。
瑞士：節約糧食也為環保
瑞士在旅游、金融、醫藥、細緻儀器等行業享譽世界，而瑞士人在日常生活中極度節省，在吃的方面也對照摳門。到瑞士人家做客，主人一般不會預備過于豐盛的菜肴，而是量肚做菜，寧吃八分飽，不要剩飯菜。瑞士人還會把一些廚余垃圾，如切掉的蔬菜頭、表皮和吃剩的飯菜等，視作肥料施在地里，也算物盡其用。
日本：完善立法減少糟蹋
2025年，日本實施《食物輪迴法》，要求食物生產企業減少廢棄物排放，盡可能進行輪迴再利用。2025年10月，日本實施《食品糟蹋削減推進法》，制定政府有責任推進避免食品糟蹋的相關政策，并要求從食物生產到消費等各環減省少糟蹋。
新加坡：政府與社集中力促節約
2025年11月，新加坡環境局啟動了減少食品糟蹋推廣策劃，通過在站、視和報紙等前言和社區渠道宣傳節約糧食倡議，勉勵公共養成合乎邏輯買入、儲存和制作食品的習慣。新加坡政府通過向食物零售機構、超市和食物生產廠商發表減少食物糟蹋的指南，減少食物在供給鏈中的糟蹋。政府還與學校合作，通過提供教育資本，如海報、工具包、、游戲和演示材料等，向學生遍及節約糧食的主要性。
意大利：剩余食品回收率超23%
意大利在2025年通過了《反食物糟蹋法》，力圖減少在食物生產、加工、分配、消費等整個鏈條上產生的糟蹋。依據2025年的最新數據，自這項法律出臺以來，意大利剩余食品的回收率已經到達23%以上。還有許多社團約請超市、面包店和餐廳介入，發動民間氣力把回收的食品分享給慈善食堂或生活艱難的人們。
德國：節約意識從娃娃抓起
在德國，無論自助餐還是點餐，都不能糟蹋，一旦發明有人糟蹋，任何見證人都可向相關機構舉報，工作人員會當即趕到，按制定罰款。從幼兒園起，德國的孩子們就會遭受節省就餐的教育，孩子們就餐時教師會按需分配食品，一次不能太多，有需要的孩子可再加。在家里，孩子若糟蹋食品，也會被處罰勞動。
評論：享受假期，別忘了粒粒皆辛苦
本年，中秋、十一雙節疊加，親朋相聚、外出游玩、享受美食，都是美好假期的選項。在假期中，連續堅定光盤行動也是一個必選項。不論是在客艙中還是在機場里，都應該繼續推廣厲行節約、反對糟蹋的優良風尚，讓粒粒皆辛苦深入遊客和民航人的內心，轉化為自覺行動。
糧食關乎國運民生，是國家安全的主要基石。保障國家糧食安全是一個永恒課題，任何時候這根弦都不能松。跟著內地疫情防控贏得階段性成效，航班覆原形勢連續向好，多家航企陸續覆原了內地航線的機上熱食供給。同時，他們積極響應厲行節約、反對糟蹋命令，連續不斷創造措施，打出了治理餐飲糟蹋的組合拳。比如，海南航空在其部門航線上試行推出餐食兌換積分服務，遊客可通過App申請拋卻機上用餐，獲得相應的消費積分。這種敏捷的方式可以有效減少航空餐食的糟蹋。
實踐證明，在大數據解析等手段的支援下，精細化配餐是避免機上餐食糟蹋的主要手段。可以考慮從源頭上管理餐食備餐數目，提前了解遊客需求，勉勵遊客按需用餐，提供要全份還是半份不就餐保存飲品等個性化選擇。這樣一來，既能減低遊客出行費用，也能避免餐食糟蹋。區別于過去的人工算計，目前東航每天飛機餐生產所需的菜品、原材料數目都會由系統依托大數據解析工具做出精準預估，從原本要幾多有幾多的粗放供給轉向了用幾多供幾多的精細控制。
光盤行動重在行角子老虎機玩法教學動，貴在連續。目前，從各地機場候機樓到客官室，再到民航單位的食堂、航空公司機組餐廳等，都能看到印有按需取餐穩贏在線吃角子老虎機，謝絕糟蹋厲行節約，反對糟蹋的精通提示標語牌。厲行節約、反對糟蹋永遠不過期，是值得我們反復倡議、時時命令的。其關鍵在于全行業各吃角子老虎機網站攻略單位、各部分創建長效機制，加強監管，有效率領。比如，可以推出褒獎節約、懲戒糟蹋的規章，嚴格執行。與此同時，宣傳教育要大聲講、常常講，營造光盤榮耀的優良輿論氛氣，讓舌尖上的糟蹋沒有回潮的時機。
節約糧食，遠離糟蹋。爭當美德的踐行者、傳承者，這個假期會加倍美好。(《中國民航報》、中國民航韓磊)
