唯品會在物流首創業務的布局上急追猛趕。在日前舉行的2017人工智能成長大會上，唯品會初次將新近研發的智能快遞無人車推向臺前。唯品會表明，前程將進一步加大對無人車的投入，完善最后一公里的終端配送疑問球版玩法。解析以為，此次唯品會無人車的露面，也證實前程唯品會的吸睛點將不再局限于驚喜式營銷。
物流裝備智能化已被視為物流產業成長的大勢所趨，究其來由，在于它或許增加企業的運營效率。據唯品會首席專業官黃彥林介紹，唯品會智能快遞無人車佔有支持20個可以自由組合的快遞儲存運彩 比分空間，兼容唯品會目前所有包裹的箱型，相當于一個快遞員正常的單程任務量。北京商報獲悉，唯品會無人車項目已進入試運行階段，或許孑立辦妥包含有主動安排最優路線、自主導航、智能避障等過程。事實上，自2015年收購并自建快遞配送體系以來，唯品會連續加碼物流領域布局。唯品會二季報顯示，當前95的訂單是由旗下自營物流體系品駿物流配送辦妥。唯品會高等副總裁唐倚智也表明，公司將繼續加大對倉儲物流的智機械 手臂 百 家 樂 技巧能化、主動化投入，通過研發智能百家樂賭法搬運機械人、堆垛機、履帶輸送等專業，提高分揀和輸送效率。
可以留心到，跟著唯品會無人車的露面，在網絡零售B2C市場排名靠前的幾大電商巨頭都已有了各別在聰明物流領域的布局。對物流智能化裝備真正投入商用話題的探討，仍顯得為時尚早。國家郵政局成長研討中央處長方璽曾在2017（第三屆）互聯網+物流格局論壇上今彩539 歷史獎號表明，以無人車、無人機、無人倉為典型的三無專業採用變得全面，節省了物流企業的人為物質，并提高了快遞效率。但需求留心的是，三無專業的成長仍面對著來自政策管束、商務模式、安全及尺度、專業支持等多方面因素的掣肘，無人專業在快遞產業的成長仍處于初等階段。
