近日，財務部、海關總署、國稅總局三部分發出告訴稱，決擇在本年9月1日起擴張啟運港退稅政策試點，啟運地口岸個數將增至8個，蓋住江蘇、安徽、江西、水果盤機台山東、湖南、湖北6個省份，囊括了長江黃金水道的多個重要碼頭。
業內人士解析以為，啟運港政策擴張不光有利于沿江碼頭增加，也將進一步推進上海國際航運中央建設，增強上海港在亞洲碼頭中的競爭力。
據動靜人士揭露，國家建設長江經濟帶的開導觀點出臺在即，此次政策也是支持黃金水道建設的具體表現。
近日發行的《關于擴張啟運港退稅政策試點范圍的告訴》下稱《告訴》稱，對BNG老虎機從啟運地啟運報關出口，并由相符前提的運輸企業承運，從水路轉關直航運輸經上海洋山保稅港區離境的集裝箱貨物，履行啟運港退稅政策。
實用政策的碼頭從最先試點的青島、武漢2個台灣老虎機口岸擴張至8個，新增的6個差別為南京市龍潭港、蘇州市太倉港、連云港市連云港港、蕪湖市朱家橋港、九江市城西港、岳陽市城陵磯港。幾乎涵蓋了長江黃金水道中上游的主流碼頭。
啟運港退稅政策試點擴張，意味著老虎機 下載從前述8個啟運港發往洋山保稅港區中轉至境外的貨物，只要經確定離去啟運港，即被視為出口，可核辦退稅。這將極大氣便企業，收縮周期的同時節省資本本錢。
兩年前起初試點期間，只有少數指定運輸企業牟取介入試點資歷。此次出臺的《告訴》規定，相符前提的運輸企業和運輸器具均能均可介入。
解析人士以為，啟運港政策試點擴張一方面與之前的試點任務趨于成熟有關，另一方面則但願進一步增加上海洋山港的國際競爭力。上海正在勤奮打造國際航運中央，《中國上海自貿實驗區總體計劃》在航運方面也領會提出要推進中轉集拼業務成長等。然而比擬最重要的競爭目的新加坡港和韓國釜山港，上海洋山港中轉集拼業務無疑是軟肋，目前在業務中份額較小。啟運港退稅試點擴血咒之城 老虎機張有望吸收更多國內企業將貨物放到洋山港中轉，提高洋山港中轉集拼業務比例，增加其在亞洲碼頭間的競爭力。
值得留心的是，昨天海關總署還發行了另一個動靜。中國上海自由貿易實驗區的海關監管首創制度，將從8月18日起在長江經濟帶的51個海關不同凡響監管區域內復制推銷，之后陸續在全國海關不同凡響監管區域以及全國海關范圍內復制推銷。關連首創制度均指向“簡政集約、通關便利、安全高效”的目的，被評價為革新紅利初步開釋。
關連專家以為，兩項政策不光是助推上海航運中央和自貿區的成長，同時也涉及長江黃金水道建設。本年6月召開的國務常務會議上就曾提到，建設長江經濟帶，要講究施展水運運量大、本錢低、節能節地的優勢。而關連政策陸續出臺，將從軟件方面助力長江黃金水道航運成長。
起源：上海證券報
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