經銷商是廠家做終運彩 計算機端的主要一環，從生產廠家方面斟酌，要要求經銷商必要用冷藏車。王治勇以為，廠家對經銷商硬件資質的偵察力度要加大。
工商部分要加大抽查頻率，廠家協作不固定期限抽查監視，廠家和經銷商簽定協議也要有嚴峻的懲處舉措。王治勇說，荷蘭對美國賠率運彩經銷商方面運輸途中的車輛監控設施、GPS定位體制，終端店運彩 違法面相應的驗收檢修尺度等，需求多方共同協作，才幹盡可能擔保真正的全程冷鏈。
郅英武說：一個都會賣肉的批發點實在沒有幾多，要通過執政機構監管部分的鼎力和合作，可以區域化緩慢調換。就像廣東南海履行肉類冷鏈物流統一配送一樣。
假如監管部分嚴肅偵察、抽查，逮著沒用冷藏車的重罰，這樣的現象還會常常顯露嗎?郅英武說，在監管方面或可借鑒廣東南海市場統運彩分析文一配送的硬運彩博弈性舉措。另有，他增補說，零售終端要有相應的專業實現，例如全程冷鏈物流下的溫度、肉質應當到達的品質，應該有一個尺度數據可以衡量。
南海市場先是一個區這樣做，假如緩慢都做，那肯定比其它省市市場的肉要安心。郅英武再次舉例說，就像中國的校車從沒有尺度到有尺度，這塊兒還得硬性執行，甚至應當有相應的法條拘束。
劉金濤也以為，整個鏈條要社會共同協作。他說，我們的冷鮮肉產物是帶包裝的，運到加盟商手里用沒用冷藏車是可以直接在車內察看溫度檢測的，出了疑問他們是可以不收取的，不過有的加盟商卻照樣收了，加盟商本身也要自律啊。
