進入21世紀以來，我國物流園區得到猛進，在提高物流結構化程度和集約化水平、轉變物流企業運營方式、增進經濟組織調換和成長方式轉變等方面，正在施展越來越主要的作用。中國物流與采購聯盟會和中國物流學會近期發行了《第三次全國物流園區基地查訪匯報》以下簡稱《匯報》，對我國物流園區的成長近況和存在的疑問進行了解析。匯報以為，我國的物流園區辦事領域不停拓寬；園區布局網絡化成長，性能集聚特征顯著；信息化建設贏得較大進展。
性能集聚特征顯著
《匯報》顯示，我國目前終極核實確定的物流園區基地數目為539版路算牌區754家。必要指出的是，當前社會各界都有一種感到，即是物流園區數目眾多、遍地開花，但查訪顯示的實質場合并非如此。在全國物流園區名錄中，調研組匯集不同種類信息起源形成了1204台灣彩券 電競個物流園區初步名單，但此中有450個物流園區經多次核實查無實處。重要來由是這些園區而已提出了概念，而在現實中并不存在。
問卷查訪結局顯示，物流園區控制重要以企業自主控制為主，占62；由執政機構設立的管委會控制的占33。這兩種方式成為目前物流園區控制的重要方式。從園區重要業務性能來看，固然倉儲、運輸、配送等傳統業務性能仍占主導身份，不過加工、買賣、轉運、報關和金融物流等辦事成長趕快。園區商品流轉展示出品種多、辦事領域廣、綜合性強的特色。
物流園區布局網絡化成長，性能集聚特征顯著。目前，布局合乎邏輯、行業集聚、性能集成的網絡化物流辦事體系在我國部門省市逐步形成，整合區域網絡物質，動員區域經濟調和成長的性能日益加強。
我國物流園區極度珍視信息化建設任務。從信息化投入近況來看，投入過份500萬元的物流園區占50，過份1000萬元的占33。從物流園區前程成長的焦點任務來看，提高信息化程度選項在所有園區焦點任務統計中排在第一位，可見信息化在物流台灣彩券 英文園區運營中的作用台灣彩券 賓果賓果越來越受到珍視。
同質化現象較嚴重
物流園區界定不清，行業政策難以落實。固然《物流園分辨類與根本要求》國家尺度已頒布長年，但物流業多種業態的不停首創成長導致社會各界對物流園區懂得上存在不同。物流園區業態不易界定，尺度落后于行業成長，造成了統計口徑不易掌握，執政機構控制缺乏行業針對性，增進物流業成長關連政策難以落實等現實疑問。
我國部門園區建設與區域經濟成長不匹配，同質化現象較嚴重。查訪發明，部門園區建設缺乏科學安排、倉皇上馬，與區域經濟成長缺乏大樂透 100 萬有效銜接，導致物流園區性能布局和設計缺乏區域經濟特點，園區辦事輻射區域重疊，辦事同質化現象對照顯著，輕易造成重復建設、物質糟蹋，不幸于物流園區康健成長。
查訪顯示，物流園區用地疑問是制約我國物流園區成長的最大瓶頸之一。跟著我國城鎮化歷程加速，以及18億畝耕地紅線的拘束，地盤物質日漸緊缺。用地政策是物流園區最但願得到的攙扶政策，在沿海經濟發財地域尤為突出。征地難題成為我國物流園區成長過程中遭遇的最大阻力，而缺乏物流園區運營優惠政策成為緊隨其后的阻力和難題。
問卷查訪結局表示，從人才需要局勢來看，倉儲、特種功課與運輸三類業務人才需要僅占全體人才需要的16、13、12；物流信息控制、營銷控制、供給鏈設計以及國際物流業務控制等人才需要很大，占比均在30以上；而綜合性物流控制人才的需要更是居首位。這在很大水平上反應出物流園區提高辦事程度的急迫需求。
目前，多數物流園區的建設和運營具有跨產業、跨地域、多性能、多層次的屬性，客觀離不開執政機構策劃安排、關連部分協力合作。
起源中國大物流網
