2015年1月4日，上海國際航運研討中央發行了2014年第四季度中國航運景氣匯報。
匯報顯示，2014年第四季度中國航運景氣指數為10071點，較第三季度降落了306點，保持在微景氣區間。在各類航運企業中，集裝箱運輸企業以及碼頭企業的景氣指數維持在景氣分界線之上，景氣指數差別為11036點和10563點；中國航運自信指數為9145點，比吃角子老虎機遊戲上季度降落了413點，仍處在微弱不景氣區間。
船舶運輸業再次步入下行通道
2014年第四季度，船舶運輸企業經營局勢并未延續上一季度逐步回暖的態勢，本季度船舶運輸企業景氣指數為9923點，比擬前一季度降落了087點，處于微弱不吃角子老虎機秘訣景氣區間。經營局勢不見起色，使得船舶運輸企業的自信指數加劇惡化，本季度自信指數為6689點，處于較為不景氣區間。此中大型、中型、小型三類船舶運輸企業本季度的景氣指數差別為9885點、10053點和9857點，大型以及小型船舶運輸企業均處于景氣分界線之下。
干散貨運輸企業的盈利空間受到嚴重擠壓，企業經營舉步維艱。2014年第四季度，干散貨運輸企業的景氣指數為8583點，比擬前一季度降落576點，從上一季度的微弱不景氣區間降落至相對不景氣區間，惡化趨勢有所加劇。受干散貨市場形勢非常低迷的陰礙，干散貨運輸企業經營自信遇到了嚴重挑釁，2014年第四季度，干散貨運輸企業的自信指數為3833點，依舊深陷于較重不景氣區間。各項經營指標大部門顯露萎縮，此中運費及盈利場合的景氣指數差別為6194點和8778點，較上季度差別降落5692點和3961點，顯露了較大幅度的下滑。
集裝箱運輸企業經營局勢連續向好。2014年第四季度，集裝箱運輸企業的景氣指數為11036點，經營局勢連續向好，保持在相對景氣區間。集裝箱運輸企業的自信指數為9375點，處于微弱不景氣區間。此中大型、中型、小型企業景氣指數值差別為1025點、11625點和132點，各類型集裝箱企業紛飛步入景氣區間。
航運市場遠景不容樂觀
2014年環球航運市場照舊低迷，之前航運人士全面預期的復蘇并未顯露。2015年的航運市場將展示何種走勢？對此，上海國際航運研討中央對240余家航運企業進行了查訪。
查訪顯示，606的船舶運輸企業以為產業已經開端開釋出回暖信號，2015年航運市場將顯露好轉；3939的企業以為目前的利好因素具有不確認性，2015年航運市場走勢仍不明朗；5455的企業以為供求失衡未能解決，市場將連續低迷。
大部門航運企業以為目前顯露的稅負減輕、降息和燃油價錢減低這些利好因素具有不確認性，航運市場老虎機 必勝 法供求失衡的本性疑問未能解決，僅靠上述因素無法支撐航運業的回暖。從宏觀經濟環境來看，我國經濟轉向平穩增長，美國經濟漸漸復蘇和歐洲市場尚未走出逆境，世界經濟還將延續本年不平衡的低位慢慢復蘇態勢，在此底細下，航運市場整水果老虎機體公價來歲顯露大幅增長的可能性也不大。
中國航運景氣查訪顯示，2015年第一季度，中國航運景氣指數預測為9829點，較上季度降落242點，處于微弱不景氣區間。在整個市場供需失衡的大條件下，航運市場顯得舉步維艱，航運企業的經營局勢難有改良；2015年第一季度，中國航運自信指數為8326點，較上季度降落819點，處于相對不景氣區間。
船舶運輸企業經營局勢繼續惡化，但集裝箱運輸一枝獨秀，獨居景氣分界線之上。中國航運景氣查訪顯示，2015年第一季度船舶運輸企業的景氣指數預測為9869點，較2014年第四季度降落了054點，仍在微弱不景氣區間掙扎。船舶運輸企業的自信指數預測為6289點，較2014年第四季度下跌400點，處于較為不景氣區間。此中，干散貨運輸企業景氣指數預測為8568點，處于相對不景氣區間；集裝箱運輸企業景氣指數預測值為10127點，處于微景氣區間。
起源：國際商報
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