網站首頁的顯明位置，新加坡捷星航空打出了歡慶新加坡往返杭州首航特惠機票信息。
盡管此前曾有傳統航企試水這一航線并不勝利的經驗，但攜低價利器而入的捷星航空，仍試圖趕快搶占這一市場。
捷星航空提供的促銷信息顯示，優惠價推銷期內杭州至新加坡單程票價含所有費用僅需人民幣698 –
元。
這無疑將與另一家老牌便宜航空亞洲航空展開競爭。但我們目前還沒有開辟杭州直飛新加坡的航線，仍需中轉吉隆坡，因此針對的市場有所差異。3月23日，亞航公關部經理王彬表明。
而捷星航空的謀略已不止于此，捷星已與一家地面辦事商配合，提供往返蕭山國際機場和上海黃浦旅游集散中央的巴士辦事，票價100元。公司稱。
藉此，捷星航空將把廉航權勢帶入公司尚未開辟航點的上海，并將使國際廉航于內地市場份額的競爭益發劇烈。
捷星入杭城
3月23日，捷星航空向介紹，公司已成為首家在浙江省提供往來杭州和新加坡直航辦事的航空公司，杭州也因此成為捷星百家樂線上玩航空于其大中華區的第7個目標地。
作為新加坡最大的便宜航空公司，捷星航空于該地域設立了公司重要亞洲樞紐站。依據方案，捷星航空將提供每周4次往來杭州至新加坡的航班辦事，由空客A320執飛。
目前，捷星的中國航班均由位于新加坡的捷星亞洲航空運營。捷星亞洲總裁莊碧蓮稱，在開辟新航線之前，公司已積極的進行了調研，并表明相信中國的成長潛力龐大。我們位于新加坡的便宜航空樞紐或許為中國旅行者前去新加坡提供全新的觀光抉擇，通過新加坡，捷星的杭州航線辦事能接駁到墨爾本和奧克蘭的新遠程航線，對于我們東南亞的航線網絡，游客也可達到諸如雅加達、吉隆坡、棉蘭和珀斯等地。同樣，來自澳大利亞、新西蘭和東南亞的旅行者也能方便地達到杭州。莊碧蓮稱。杭州是中國知名的wm百家樂投注旅游都會，相信航線的開通會為兩地帶來更多裨益。杭州蕭山國際機場副總裁屠蔚說。
而捷星航空的眼力并僅限于杭州一地。公司稱，目前已與一家地面辦事商配合，提供往返杭州蕭山國際機場和百 家 樂 英文上海黃浦旅游集散中央的巴士辦事。對于想從杭州達到上海市中央的旅行者，可于杭州蕭山國際機場買入巴士票，票價100元。今后，旅行者并可于捷星網站上預訂機票和巴士票。
滬杭兩地方便的交通為捷星航空的方法提供了可能，盡管公司并未于上海開辟航點，但公司仍得以借此于滬上分食市場。
我們一直用心于在中國的開拓，而這也是捷星在泛亞地域增長手段的一部門。莊碧蓮說。
低票價的競爭力
捷星航空借以吸收上海旅行者的，無疑是其一以貫之的低票價及通達各地的網絡。目前，捷星航空已是亞洲收入最高的便宜航空公司，每周有過份2500趟航班飛往多過50個亞太區目標地。
在杭州至新加坡航線上，捷星航空同樣祭出了低票價的旗號。公司稱，于本日起的優惠期內，該條航線單程票價涵蓋所有費用僅需人民幣698元。查詢某傳統航企上海至新加坡近段時間票價發明，價錢全面在1300余元以上，部門日期票價則高達2000余元。顯然縱然計入上海至杭州的交通費用，捷星百 家 樂 算 牌航空的票價仍具吸收力。我們的票價將依據市場場合進行調換。同時，銀河百家樂遊樂場對于上海旅行者而言，由上海起程，相信仍是較為便利的抉擇。有經營上海至新加坡航線的航企人士以為。
而優惠期了結后，捷星航空提供的杭州至新加坡單程全含機票則為998元人民幣起。對我們而言，用心于新的直航為我們特別的航班辦事提供了極大的新機緣，我們的低票價也將刺激新市場、吸收新旅行者。莊碧蓮說，低票價無疑會吸收更多來改過加坡，以及捷星在亞太地域飛翔網絡的新、老旅行者前去這些中國都會旅游。
捷星的低價突進無疑將挑釁已在杭州開辟業務的另一家廉航亞洲航空，我們執行的是經吉隆坡中轉，前去新加坡的航線。亞航公關部經理王彬說，兩者針對的市場還不盡雷同，目前，我們的航線上有85的上座率。
而捷星低票價的手段并未因此消減，捷星致力于為經營的航線提供最低票價，并受捷星最低票價擔保。公司稱。而在知足同一時間段、行李限額等前提后，捷星并表明假如旅行者找到更低的網絡票價，捷星將提供低于其10的票價。
