日前，中國民用航空局運輸司發行《關于擬批準杭州光滑貨運航空有限公司籌建的公示》公告，這意味著，繼順豐速運、中國郵政先后組建航空公司后，內地又一家快遞企業力求組建貨運航空公司，內吃角子老虎機 手遊地快遞吃角子老虎機 意思業向航空領域的業務競爭老虎機 相關 英文即將打響。
公然資料顯示，擬籌建的杭州光滑貨運航空公司注冊資金為4億元。此中，上海光滑蛟龍投資成長集團公司現金出資36億元，占注冊資金的90；天然人喻會蛟現金出資0 2億元，占注冊資金的5；天然人張小娟出資0 2億元，占注冊資金的5。
光滑方面表明，擬分10年辦妥55億元的投資，前程3年內，將實現15架自有飛機、76個機場間互飛、1000余噸日運量的目的。光滑貨運航空將以杭州蕭山國際機場為基地，采用B737-300或400型全貨機。前程10年內，光滑速遞將成長到波音系列全貨機機隊規模，并將依據西南地域的市場需要增長場合，在成都提升投入航空運力。
“目前幾家重要的快遞公司，在北上深等地的包裹量已經到達一定規模，在現金流又對照好的場合下，與其抉擇和航空公司配合，還不如將自動權把握在個人手上。國外的快遞公司通常都佔有個人的航空公司。”《物流》雜志主編廖長生以為，快遞公司創立航空公司的危害依然存在：一是需求歷久的巨額投入；二是缺乏航空技術方面的經歷。目前，郵政EM S、順豐均佔有個人的航空公司。（余玥）
起源：南邊都市報
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