有報道顯示，送餐員交通意外事件頻發，本年上半年，上海平均每25天就有1名送餐員因交通意外世足 運彩 ptt事件傷亡
外賣小哥何必發狂搶時間？
近期，外賣小哥交通違法意外事件頻發讓民眾有些揪心。
據中國電子商業研討中央監測數據顯示，預測本年中國在線餐飲外賣市場買賣規模將衝破2000億元。送餐員日益成為一支巨大的就業群體。上海、深圳、南京等地最近公布的數據顯示，外賣送餐員交通違法行徑高發。除卻個體交通守法意識稀薄，究竟是誰是什麼在催促這一群體玩命搶時間？
《勞工日報》通過巡訪送餐員以及關連專家、律師發明：外賣平臺的薪酬和用工制度設計在催促這一群體發狂搶時間。同時發明，送餐員這一群體面對多方面的勞動用工危害，亟待執政機構增強監管并予以規范。
送餐員：沒法不著急
有關報道顯示，本年上半年，上海平均每25天就有1名外賣送餐員因交通意外事件傷亡，南京平均每日發作與外賣送餐員有關的交通意外事件18起。而在深圳，交警10天就查處送餐員1781宗交通違法行徑。
造成這種情勢，送餐員交通守法意識稀薄雖然是因素之一，但查訪發明，企業不合乎邏輯勞動用工制度，尤其是薪酬制度，也是來由之一。
首要備受送餐員吐槽的是送餐用時。固然不止一家外賣平臺公佈進入智能派單時代，應用大數據進行科學派單，但送餐員們通知，體制更多斟酌的是怎麼提高送餐效率，卻很少斟酌到送餐過程中的一些不能控因素例如商家出餐時間、途徑交通以及未知突發場合等。
只要有一單掉了鏈子，后面就很難辦妥，不得不跑快點。來自黑龍江的付師傅說。9月24日下午5時，手里壓著5個單子的他急忙忙地跑在北京交道口一家寫字樓樓梯間。按規定，5個單子都必要在半小時吃角子老虎機線上內辦妥。
送餐員們沒法不趕急。送餐超時了，不但酬勞減少，還可能被客戶投訴，再被公司扣錢。像付師傅地點的公司規定，超時15分鐘，只能拿到各半運彩 瓊斯盃的送餐費，超時半小時，這一單白干。
另一個加快送餐員車輪的動力是送單量。送餐員履行的是按件計酬、多勞多得工資制度，必要跑夠一定單量才幹拿究竟薪，按送單量分成一級級階梯，級別越高，單價越高，還會有相應補貼。例如，在北京送餐的孟師傅地點的公司，當月送餐量到達500單以上時，單價就從之前的1元、2元、4元上升到6元。
送單量有限制嗎？沒有！
安息時間有擔保嗎？全職要在線至少8小時，不可拒單。但沒有加班費。孟師傅說。
了解到，相當部門的送餐員從上午10點干到晚上10點甚至更晚。醫療衛生技術人士通知，精力狀態與交通意外事件深厚關連，沒有得到充足的安息在交通行駛中判斷本事將極大降落，甚至造成判斷失誤，交通意外事件。
多勞多得應不該有法限制？
最近實施的《外賣配送辦事規范》作為唯一的產業規范，只對送餐員辦事做出規定，并未對平臺、商家、送餐員三方權力責任進行分割。并沒有對送餐產業全面履行的多勞多得薪酬制度以及關連賞罰機制是否合乎邏輯進行規范。
上海錦維律師事情所沈振佳律師以為，多勞多得的薪酬設計體系，目標是為了提高勞動者積極性，但部門送餐企業卻疏忽了保衛勞動者的安息與安全。他建議，應當從三個方面來規范和保障送餐員的勞動權益。
首要，計件工時制的勞動定額疑問。勞動定額應該是絕多數員工在法定任務時間內，提供正常的勞動都或許辦妥的勞動量。假如大部門勞動者需求靠超時勞動才幹辦妥勞動定額，或掙得相對體面的收入，說明該勞動定額或計件單價不合乎邏輯，應予以調換。沈振佳說。
其次，工時制度疑問。外賣送餐產業履行的是尺度工世足 賠率時制，還是綜合工時制或不定時工時制？不論實用哪種制度，都應依法保障勞動者安息的權力。
第三，對勞動者經濟處分疑問。我國僅規定對于勞動者給企業造成虧本大樂透 春節大紅包 玩法的場合下，可以向勞動者追償，原理上不得采取經濟處分，不然有可能會被認定為拖欠勞動者勞動酬勞。
訂定有關勞動者切身益處的定章制度時，勞動者的聲音不該被無視。中國勞動學會副會長蘇海南指出，《勞動合同法》規定，用人單元在訂定有關勞動酬勞、任務時間、安息休假、勞動定額控制等直接涉及勞動者切身益處的定章制度或者重大事項時，應該經職工典型大會或者全部職工商量，提出計劃和觀點，與工會或者職工典型平等談判確認。他建議，外賣送餐業應由工會或者職工典型與企業開展團體談判，訂立團體合同，以共同商定的格式創設起完善的勞動保障體系，以維護送餐員正當權益，增進產業康健成長。
勞動關系還是勞務關系之爭
了解到，目前送餐員的用工格式有3種：外賣平臺自營配送員、代辦商配送員和眾包配送員。
平臺自營配送員跟平臺簽署，屬于合同用工，通常有五險一金。代辦商配送員也稱為分包模式，即平臺將配送業務分包給代辦商，配送員跟代辦商簽定勞動合同。眾包配送員則是平臺通過APP在網上向不特定對象發行工作，由配送員搶單辦妥。
一位業內人士說，為了減低用工本錢，此刻平臺越來越多地采用后兩種用工方式。查訪發明，這種用工格式下，送餐員與平臺創設的是勞動關系還是勞務關系，目前還存在爭議。以場合相似的網約車司機、網約廚師等為例，在司法判例中，法院以從屬性作為判斷勞動關系的尺度，對這類案件依實質場合而定，裁定勞動關系的有之，裁定勞務關系的也有之。
蘇海南以為，眾包作為一種非尺度、非傳統的用工格式，簡樸套用原本傳統的、規范的用工方式下的勞動保障不合實質。他以為，對于這一新興產業的新的用工方式，要堅定在成長中規范、在規范中成長的原理，對其進行積極率領，維護好勞動者的根本權益。
人社部勞動關系司司長聶生奎在日前的一場論壇上對新業態下的勞動關系刊登見解。他表明，新期間，勞動關系的認定還存在著諸多的難題，還有企業應用所謂的新業態挑釁勞動法條。執政機構現階段履行寬容監管，但寬容監管不表示不作為。（：陳曉燕）
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