繼安徽、甘肅、武漢等多地出臺增進流暢業舉措后，遼寧、廣西、青島、宜昌等多地最近也相繼采取措施增進今世物流業成長。
此中，遼寧發動了途徑運輸業今世物流工程。該省交通運輸廳印發《關于途徑運輸業今世物流工程的實施觀點》，推進途徑運輸業與今世物流深度混合。為此，前程三年遼寧將編輯途徑運輸根基設施安排、完善物流根基設施、建設物流公眾信息互換平臺，途徑運輸業將以今世物流工程為抓手，培養3-5戶國家級甩掛運輸試點企業、10-20戶省級甩掛運輸試點企業；新建5個貨運站場（物流園區），改擴建4個貨運站場；抉擇1-2個中央都會作為物流配送示范都會，技術化運輸車輛到達15萬輛以上；物流線路和客運快件運輸線路蓋住全省所有縣級以上都會和50以上鄉鎮。
在物流信息平臺建設方面，依照關連實施觀點，到2020年，遼寧省今世物流業將根本建成方便高效的途徑運輸物流辦事體系，省級物大樂透 三號流信息公眾互換平臺將得到推銷利用，根本實現企業、政務、場站（物流園區）、公眾物流信息今彩539 時間互聯互通。近日，浙江永康也啟用了物流中央信息平臺，原本散布各地的數十家書息調度部入駐物流信息大廳，以整合信息流、資本流、物流，實現物流企業信息即時互動，方便且減低本錢，增進物流業從傳統貨運業向今世物流業轉型。
部門省份還采取區域配合的方式聯手成長物流業。日前廣西南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左、百色七市市長在北海共同簽約物流配合框架協議，以建設北部灣今世物流網絡大樂透 公式，推動區域經濟一體化。協議提出，要在信息一體化、公關一體化、物流安排一體化高下時光，進一步完善物流根基設施，創設物流市場準入機制，勉勵物流企業跨區域配合，有效地實現江海聯動。廣西發改委稱，上述七市初步形成了以南寧為中央、以北部灣港為龍頭、以出海出省出邊高速公路鐵路及機場為主539現場直播開獎骨架的綜合交通運輸網絡，區域內欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中央、北海出口加工區初步構建了保稅物流體系。
一些沿海地域則依托自身優勢成長物流業。依據《關于加速高檔辦事業成長的觀點》，青島將建設八大物流園區、12個物流中央和8個配送中央。浙江永嘉在積極策畫涉海行業平臺及涉海項目，包辦樂清灣港航物流港口內陸物流，建設永嘉黃田今世物流區。
華中地域最大的物流基地——宜昌三峽物流園日前正式投入運行，這也標志著該市千億物流彩券開獎行業進入加快期。
