管理和減低冷庫的經營本錢，在機械器材的運行控制中，要環繞油、氟、水、電做詞章；在庫房控制中，要嚴把冰、霜、水、門、燈五關；在質量控制中，采用進步工藝和專業，提高產物質量。
專家指出，制冷體制蒸發包袱及溫度和冷凝包袱及溫度是重要參數。是進行操縱與調換的主要根據，依據實質前提和體制變動，不停調換和管理運行參數，使其在經濟合乎邏輯的參數下運行，可擔保機械器材和貯藏產物的安全，充裕施展器材效率，并節儉水、電、油等。
1、防範蒸發溫渡過低
A、蒸發溫度與庫房溫度的溫差增大，就會使蒸發溫渡過低，這會導致制冷系數降落，能耗提升。據估計，在其他前提不變的場合下，當蒸發溫度每減低1℃，則要多耗電1~2。另有，溫差增大，還會使涼風機的除濕量增大，庫房濕度減小，從而引起食物干耗增大，食物品質降落。
B、我國一般采用的蒸發溫度。蒸發溫度與庫房溫度之差通常為10℃，果蔬冷庫的蒸發溫度通常設計為-1010℃擺佈，凍結物冷藏間為-28℃，凍結間為-33℃，而實運彩 過關數限制質運行中，很多果蔬貯藏庫的溫差在15℃擺佈，而歐洲等經濟發財國家，蒸發溫度與庫房溫度之差通常為3~5℃。
C、引起蒸發溫渡過低的來由及解決設法
（1）蒸發器（涼風機）過小
設計時有疑問，或實質貯藏品種與設計方案貯藏品種差異，熱負荷提升，例如，擬貯藏蘋果的冷庫，用于貯藏蒜薹，由于一個產區的蒜薹采收期只有幾天時間，無法做到同蘋果那樣每日的進貨量按庫容量的5-15，而是3~5天就要入滿，因此，如要及時把溫度降到適宜貯藏溫度只能靠減低蒸發溫度來實現。應提升蒸發器蒸發面積或更改蒸發器。
（2）縮減機冷量過大
庫房負荷減小后，未及時減少縮減機的能量。冷庫的縮減機是依據制冷體制最大負荷匹配的，而果蔬冷庫的最大負荷是發作在貨物入庫階段，別的多數時間，縮減機的負荷缺陷50。當入庫了結溫度降至適宜貯藏溫度以后，體制負荷大大減少，如仍開啟較大的機械，這樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。
應依據庫房負荷的變動減少縮減機開啟臺數或用能量調節裝置減少任務缸數。
（3）蒸發器未及時除霜
蒸發器盤管結霜使其傳熱系數變小，熱阻提升，減低傳熱功效，制冷劑蒸發量減少，在縮減效能量不變的場合下，會導致體制的蒸發包袱減低，相對應的蒸發溫度減低，所以要及時除霜。
（4）蒸發器中有潤滑油
蒸發器中的潤滑油會在蒸發盤管的管壁上形成一層油膜，同樣會使傳熱系數變小，熱阻提升，減低傳熱功效，制冷劑蒸發量減少，導致體制的蒸發包袱減低，相對應的蒸發溫度減低，所以應及時對體制放油，并應用熱氨沖霜帶出蒸發器里的潤滑油。
（5）膨脹閥開啟過小
膨脹閥開啟過小，體制供液量少，在縮減效能量不變的場合下，蒸發包袱減低，導致蒸發溫度減低。應提升膨脹閥開啟度。
2、防範冷凝包袱過高
冷凝包袱升高，將會導致縮減性能提升，制世足彩卷怎麼買冷量減少，制冷系數降落，能耗提升。據估計，在其他前提不變的場合下，冷凝包袱所對應的冷凝溫度每升高1℃，耗電量將提升3擺佈。通常以為較經濟合乎邏輯的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3~5℃。引起冷凝器包袱升高的來由及解決想法：
（1）冷凝器選的過小。更改或提升冷凝器。
（2）冷凝器投入運行臺數少。提升運行臺數。
（3）冷卻水流量缺陷。提升水泵運行臺數，加洪流流量。
（4）冷卻水溫渡過高。增補低溫水（自來水或井水npb 玩運彩）；應用沖霜水；擔保冷卻塔的冷卻功效，冷卻塔是在室外安裝，由于風機的作用，會有大批的塵粉、樹葉、昆蟲等進入塔內，時間長了會造成冷卻塔填料、門路等的阻塞，另有採用時間久了，布水器噴孔也會被雜物或水垢阻塞，陰礙冷卻功效，因而需對冷卻塔固定期限清洗，維持乾淨。當水溫靠攏空氣濕球溫度時應關閉冷卻塔風機減少電耗。
（5）冷凝器換熱面積減少。足夠的換熱面積是冷凝器換熱功效的主要保障。獨特是采用縮減冷凝機組的制冷體制，由於這種機組的洋基 玩運彩冷凝器兼有貯液器的性能，當冷凝器內液位過高時，嚴重陰礙冷凝器的冷凝功效，冷凝溫度和包袱升高，制冷縮減機耗電量提升，因此，操縱時應留心液位變動，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時，嚴峻管理參加量，確保冷凝器足夠的換熱面積。
（6）冷凝器布水不均勻。當布水不均勻時，部門管子內水流量最大，部門管子內的水流量小，將使傳熱效率減低，冷凝溫度升高。良好的水流分布，應是水流沿管壁翻滾流下，若水流從管子中間流下，則大部門水流起不到冷凝功效。因此當布水器布水不均勻時，應更改布水器。
（7）冷凝器門路運彩 俄羅斯上有水垢。冷凝器門路上的水垢導致熱阻增大，傳熱系數減低，熱互換功效降落，使冷凝溫度上升。改良水質，及時除垢。
（8）冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣使體制中分包袱提升，總包袱升高，空氣還會在冷凝器外表形成氣體層，產生附加熱阻，使傳熱效率減低，導致冷凝包袱和冷凝溫度升高。應及時放空氣。
3、防範排氣溫渡過高
排氣溫渡過高，會使縮減機的潤滑場合惡化，提升摩擦力，能耗提升；同時，排氣溫渡過高還會使制冷劑氣體與汽缸壁的熱互換加強，導致縮減機效率降落。引起排氣溫渡過高的來由及解決設法：
（1）縮減機汽缸冷卻不佳。提升冷卻水，改良冷卻前提。
（2）縮減機吸氣過熱度太大，改良吸氣管保溫或提升蒸發器的供液量。
（3）吸氣包袱過低。
