一列列火車裝載著貨物從內陸駛向東海之濱——寧波港，又從這里裝上來自環球各地的貨物運回內陸，最遠延長至歐亞大陸絲綢之路的主要節點——新疆、陜西等地。作為世界級大港，寧波港用海鐵聯運串起海陸絲綢之路，并把它作為由傳統的“裝卸型”碼頭向今世“角子老虎機 攻略物流貿易型”碼頭轉變的主要抓手，加速轉型升級，向國際強港“沖刺”。
海鐵聯運南邊第一港
6月6日凌晨，來自臺州的班列準時駛入寧波港北侖鐵路港站，至此，本年寧波老虎機 九牛娛樂城港海鐵聯運箱量衝破5萬，到達50133個標箱，同比增長過份20，寧波港成為海鐵聯運南邊第一大港。
自本年年頭以來，寧波港海鐵聯運“藏身省內、深耕江西、開闢三北”，此中“開闢三北”戰略緊貼歐亞大陸絲綢之路經濟帶主要節點——新疆、陜西西安、甘肅蘭州，并贏得了衝破性進展。1月底，寧波至新疆的海鐵聯運雙向班列開通，實現了往覆箱內都裝貨的100雙重運輸模式，截至6月5日辦妥箱量5000尺度箱。寧波港與西安、蘭州的海鐵聯運也成長得紅紅火火，至6月5日辦妥箱量1500尺度箱，是上年同期的近5倍。“這部門箱量加起來已占了總量5萬尺度箱的十分之一還多。”寧波港海鐵聯運一位任務人員說。
同時，寧波港海鐵聯運“藏身省內”、“深耕江西”，通過強化無水港布局等措施拓展內陸腹地市場，優化了寧波港的貨源組織。
目前，寧波港與場所執政機構配合設立的無水港包含有省內蕭山、富陽、紹興等9個，以及江西的上饒、鷹潭和湖北襄陽。4吃角子老虎機遊戲月18日，上饒至寧波港海鐵聯運天天班列正式開行，有效增進了江西方位的貨運量不亂。截至6月5日，本年江西方位海鐵聯運箱量超13萬尺度箱，同比增長近40，此中上饒至寧波到發量近 10000尺度箱。此外，寧波至襄陽箱量同比增長近8倍，而省內辦妥的箱量過份了25萬尺度箱，占了總量的半壁江山。
政策率領成長迅捷
比年來，寧波港環繞腹地拓展打造海鐵聯運南北通道物流節點，開行多方位的集裝箱海鐵聯運班列，到達“無縫銜接”。
據寧波市港航控制局數據顯示，2013年寧波港海鐵聯運辦妥105萬尺度箱，同比增長766，成為物流業務的大亮點。實質上，寧波海鐵聯運成長戰略 2009年才發動，但成長趕快。2010年、2011年、2012年差別達28萬、47萬、595水滸傳老虎機萬尺度箱， 2013年的105萬尺度箱的規模已居我國前列，顯示了良好的成長態勢。
寧波海鐵聯運的猛進得益于各方的珍視。寧波市海鐵辦專職副主任葛更堅說，在政策方面，寧波市執政機構出臺了《關于加速寧波港海鐵聯運成長若干攙扶政策的觀點》，對從事寧波港集裝箱海鐵聯運或散雜貨海鐵中轉的實質經營人、蒙受寧波港鐵路港站與各中轉港口之間海鐵中轉集裝箱駁運的集裝箱運輸公司予以攙扶。并依據市場需要和成長場合，不停對攙扶政策作出優化調換。
寧波市還與原鐵道部、中鐵集裝箱運在線老虎機輸有限義務公司、中鐵聯盟國際集裝箱有限公司簽約《紀要》，結構鐵路、碼頭、海關、國檢等部分與腹地都會對口部分簽約配合協議，改良通關環境，為開展海鐵聯運創建便利前提。
信息化也正為寧波海鐵聯運裝上“新引擎”。寧波集裝箱海鐵聯運物聯網利用示范工程初步設計已于近日獲交通運輸部批復。該項目為國家集裝箱海鐵聯運物聯網利用示范工程之一，有利于實現集裝箱海鐵聯運全程聯網監控和物流信息的無縫銜接，增加集裝箱海鐵聯運信息采集、控制和辦事本事，提高集裝箱海鐵聯運業務核辦效率，推進鐵路、水運業務協力體系形成，增進寧波集裝箱海鐵聯運市場成長。
壯大網絡開拓腹地
比擬海公聯運，海鐵聯運可節儉本錢30。在碼頭多式聯運成長途徑上，補強海鐵聯運這塊短板意義重大，改建潛力和成長空間頗大。
到2012年，內地履行海鐵聯運的碼頭重要有大連港、營口港、連云港港、青島港、鹽田港和寧波港，各碼頭的海鐵聯運占比都不高，最高只有6。從海鐵聯運量來看，其時最多的是大連港，為362萬尺度箱；其次為營口港，為304萬尺度箱；連云港港排第三，為303萬尺度箱。上述碼頭集裝箱海鐵聯運總量占全國海鐵聯運貨運總量的65。從這些數據可看出，內地碼頭海鐵聯運箱量占總運輸量比重遠低于泰西、日韓等國家的20至40程度，但這也意味著潛力龐大。獨特是跟著沿海鐵路杭深線的建設開通，原本制約南邊碼頭的鐵路網絡單薄疑問，正逐步改良。
浙江省成長安排研討院研討員秦詩立以為，跟著上海港長江戰略的深入推動和自貿區建設帶來的新機緣，江蘇沿江碼頭群因長江口三期疏浚辦妥帶來的通過本事大增加，寧波—舟山港等浙江碼頭亟待進一步完善港航物流業態和攬貨本事，海鐵聯運大成長無疑將是焦點抉擇。另有，跟著長江經濟帶等國家戰略的實施，浙江需在全國進一步優化戰略身份、加強辦事全國本事，以寧波—舟山港為樞紐，以寬泛中西部地域乃至中亞、東南亞為腹地的海鐵聯運市場大拓展，無疑可成為主要抓手。
對此，寧波市今世物流安排研討院綜合運輸研討室主任戴東生建議，在具體舉措上，應用寧波碼頭優勢，加速寧波連通中西部的甬金鐵路建設，支持海鐵聯運延長到長江經濟帶和中西部地域，焦點建設國家級海鐵聯運綜合試驗區，開拓碼頭腹地。
起源：浙江日報
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