鋼鐵產業在中國是一個根基最好的產業之一，專業和資本都是最雄厚的，企業信息化根基是最好的，集約化水平也是相對較高的。但與發財國家伴同比擬，在專業工藝、勞動生產率、生產本錢、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之本年以來國際經融危機的陰礙以及原質料、燃料連續的漲價進一步加大鋼鐵企業的本錢包袱減低企業的物流本錢向第三利潤源要效益已經成為企業提高競爭本事的重要道路。因此鋼鐵物流暢過技術化通管，一定能用起碼的運力，走起碼的旅程，經起碼的環節，花起碼的費用，耗起碼的時間辦妥運輸功課工作，使物流體制作用施展在創建利潤上，進一步確認物流體制是企業第三利潤源的身份。為緩解不停上升的本錢包袱，提高企業盈利本事，應強化嚴、細、實控制，推動普遍預算控制，加大輪迴經濟推動力度，增加物質應用效率提供有力的支持。
一、鋼鐵企業物流控制的開導思想和戰略目的
鋼鐵產業作為物質密集型行業，其多渠道的大宗原質料、燃料、冶金輔導料及備品備件的采購特征和大量量、多品種的產物多分銷網絡成了與其他世足運彩線上產業差異的物流控制體系，其行運模式和控制思想加倍相符供給鏈控制環境下的物流控制。要樹立物流控制不光是辦事業是創利性任務的觀念。必要確立公司物流體制不光是一個辦事配套體系，更是一個潛力無窮的朝陽行業，行業化行運，作為企業的第三利潤源。在當前的原運彩 克服料供給和產物市場競爭前提下，減低物流本錢必定會成為企業成長過程中減低產物總本錢、提高產物競爭力的一個新的值得注目的亮點。所以鋼鐵企業必要強化物流控制，疏通企業血脈。鋼鐵企業物流控制的目標通常有五點：為了減低物流本錢，提高產物的市場競爭力；為了保障正常的生產供應和產物販售渠道通暢；通過規范進廠物流、廠內物流、出廠物流，普遍提高企業投入、產出的總體運營效率，減低庫存、盤活資本；通過供給鏈物流控制提高企業的市場反映速度，增加企業的市場競爭力；為了樹立企業良好的內、外部物流形象。
二、今世物流控制體制相符鋼鐵企業成長的需求
供給鏈控制環境下的物流體制模子和傳統的縱向一體化物流模子比擬，信息的流量大大提升。需要信息和反饋信息不是逐級通報，而是網絡式通報運彩賭博的，企業通過ERPInternet可以很快把握供給鏈上差異環節的供求信息和市場信息。因此在供給鏈環境下的物流體制有三種信息在體制中運行：需要信息、供給信息和共享信息。共享信息的提升對供給鏈控制長短常主要的。由于可以做到共享信息，供給鏈上任何節點的企業都能及時地把握到市場的需要信息和整個供給鏈的運公價況，每個環節的物流信息都能透徹地與其他環節進行切磋與共享，從而避免了需要信息的失真現象。歸納起來，供給鏈環境下的物流控制的特色可以用如下幾個術語簡要概括：信息—共享、過程—同步、配合—互利、交貨—準時、響應—靈活、辦事—快意。
供給鏈物流控制指的是用供給鏈控制思想實施對供給鏈物流事件的結構、方案、調和與管理。作為一種共生型物流控制模式，供給鏈物流控制強調供給鏈成員結構不再伶仃地優化自身的物流事件，而是通過協作、調和與協力，提高供給鏈物流的整體效率，終極到達供給鏈成員整體獲益的目標。
三、針對鋼鐵企業的近況今世物流供給鏈控制體制提出的解決計劃
算計機網絡的成長進一步推進了制造業的環球化、網絡化過程。虛擬制造、動態聯合等制造模式的顯露加倍急迫需求新的控制模式與之相安適。供給鏈的概念和傳統的販售鏈是差異的它已跨越了企運彩 棒球一路發業邊界。從創設配合制造或戰略同伴關系的新思維起程，從產台灣運彩賠率物性命線的源頭開端到產物花費市場，從全局和整體的角度斟酌產物的競爭力使供給鏈從一種行運性的競爭器具上升為一種控制性的想法體系，這即是供給鏈控制提出的實質底細。
鋼鐵產業供給鏈控制體制的目的是將上端鋼廠、鋼鐵流暢企業、物流配送體系、下端客戶和供給商進行切磋和協作，實現鋼鐵產業從鋼廠到終端用戶的整個別系中業務的統一流程化控制，減低運營本錢、加強任務效率、實現利潤最大化。因此，今世鋼鐵企業對物流供給鏈控制體制提出了相符實質操縱的更高的要求：
第一，需求創設全方向的，內容最為充沛的信息平臺。此中應包含有：商流信息板塊、物流辦事板塊（物質信息、行業信息、倉儲信息、產物物質市場）和產物營銷體系。
第二，基于電子信息平臺的根基長進一步延長，實現從電子信息蒐集、配比、買賣、物流配送到資本總結全過程電子化控制。重要生產流程維持通暢無障礙，即產物采納—物質—價錢—供需對接—倉儲—加工—配送—貨款付款—深化保障—訂單下單。
第三，針對傳統鋼鐵企業地點地域倉儲物流企業眾多，信息不暢，業務拓展不順，物質糟蹋的特色，整合現有社會物質，創設物流分派中央，在鋼鐵電子信息平臺上做好鋼鐵物流分派的電子化，進一步完善鋼鐵物流分派體制。通過體制解決物流分派、加工、配送、信息反饋性能，通過這些性能的實現，使鋼領在鋼鐵物流上真正施展綜合調和、貨物監管、質量保障、信息互動的作用，從而有效地整合社會的鋼鐵倉儲、加工、配送物質，減少重復健身，減低物流本錢，大大提高社會物質的應用效率。
第四，加速物流信息化建設。在企業的經謀生產事件中貫穿物流和信息流兩個運動過程。企業信息化工程應充裕斟酌物流體制的特色，知足物流體制的根本要求，為物流體制搭建一個專業平臺。物流信息化是今世物流成長的要害，是物流體制的魂靈，更是重要的成長趨勢。物流體制的運行，要害在于流暢上，流暢的順暢與否要害在于合乎邏輯的方案規劃上，讓占有較大資本的物資歷久處于靜止狀態，是一種糟蹋，夢想狀態的物流是零庫存，這就需求充裕應用信息化優勢，所以物流設施的投人應當以運輸設施和信息化為主。
經濟環球化把物流供給鏈控制提高到一個前所未有的高度。各地域的物質優勢，散開生產和販售。物流社會化能使企業可應用的物流物質成級數倍增長，即優化了物質部署，又節儉了物流費用。企業應走出復活產、輕物流的控制誤區，珍視物流供給鏈控制，除舊運輸控制思想理念，不停完善鋼鐵物流的性能，使物流真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉，為鋼鐵企業創建更多的經濟效益。
