2000多輛安徽、河南等外省駐婺經營的大型貨車，分布在金華經濟專業開闢區范圍（山嘴頭、工貿區等）的二環線以內，在彩券539市區主干道的非機動車道上、交叉路口、街道社區的重要途徑路口等亂停亂放，不光導致途徑擁堵，還存在不少安全隱患，嚴重陰礙周圍群眾的正常生涯，陰礙正常的交通秩序。
解決這一頑疾已經成為金華交通治堵的一項主要任務。近日，金華市有關部分出臺聯盟整治市區機動車亂停亂放及違規經營行 為任務計劃，已初步圈定兩處大型貨車泊車點作為整治焦點。
破得像搓衣板，臟得像廢物場
鄰近住民訴苦被大貨車常年碾壓的路已不是路了
在李漁路北邊磐安街路口，徐老伯佳耦住在一座農房里，已經有31年。
徐老伯說，水泥貨車是20長年前開端顯露的。跟著山嘴頭民房建設，來這里的貨車一天天多起來，擠的時候一路停滿，把他家的門口都堵住，連三輪車也騎不出去。
為了出行，徐老伯與大貨車之間的抗爭開端了，他以放氣來威嚇他們。你走不走，你不走，我把你的車胎氣放掉。徐老伯邊說邊演示。他腰間的鑰匙扣上，有個放氣的器具。
前些年，貨車司機人還少，會對照聽話地把車開遠一些。后來，貨車越來越多，司機們對徐老伯把你輪胎戳破的紅色警告也不怕了。
有一次，一輛車把徐老伯家出口徹底堵住，他叫了半天也沒人應。老人氣但是，拎起鋤頭敲掉了車子的一面反光鏡。聞訊而來的司機與他起了沖突。面臨個子高大的司機，徐老伯握著鋤頭擺出拼死的架勢，幸虧一名租客出來打圓場，把那名司機抱住。
了解到，金華是浙江水泥主產區之一，與之關連的物流從業人員大部門聚集在市區這個交通樞紐，分布在山嘴頭、婺城工貿區、后地3個重要聚居點，時間長的司機已經在這里駐點20長年了。
由于泊車場數目少、面積小、設施差，貨車占道泊車擾民現象很常見。獨特是水泥貨車，由于粉塵污染和超載，對人居環境陰礙更大，住在鄰近的住民不堪其擾，他們形容鄰近的路已經不是路了，破得像搓衣板，臟得像廢物場。
建外圍泊車場大樂透 過年，堵疏交融治頑疾
終極解決設法是建大型的公眾型貨運有型市場
轟轟烈烈的治堵任務，為解決這一老大難疑問提供了契機。本年5月，金華出臺了聯盟整治機動車亂停亂放及違規經營行徑任務計劃，依照執政機構主導、部分協作、社會聯動、齊抓共管的總體思路，堅定堵疏交融、標本兼治、綜合治理、依法監管的任務原理，加大對機動車亂停亂放及違規經營行徑的整治力度。
此外，在調研大型貨車無序停放等疑問的根基上，由婺城區執政機構、金東區執政機構、金華經濟專業開闢區管委會牽頭，市國土物質局、市安排局、市交通運輸局和市市場集團等合作做好大型貨車泊車園地的安排選址任務。
6月3日上午，金華市治堵辦主任、交通運輸局局長邱建中，市治堵辦副主任、交通運輸局副局長池承滿，市途徑運輸控制局局長沈建平和市國資委市場辦、開闢區管委會、市治堵辦等部分關連擔當人一行，實地勘察了姜山頭路2023今彩539落球順序段2021今彩539一般順序（330國道邊）、海潤物流等地。
邱建中表明，姜山頭路段現有65畝閑置地盤可以充裕應用，通過建設若干個外圍泊車場，堵疏交融，把外地駐婺今彩539 中獎的大型貨車管理在市區二環線之外，將緩解市區的交通包袱。
依據安排，姜山頭泊車場第一期可停200輛，第二期辦妥后可停400輛。金東區海潤物流泊車場位于金東康濟街以東、北二環路以南地塊，占地面積90畝，總建筑面積8800平方米，設有400個大型車泊車泊位、100個小型車泊車泊位。
這兩處泊車場是由市治堵辦牽頭，運管部分從物流場站安排角度抉擇出來的。據了解，這兩處泊車場不涉及農保地，關連主體也有積極性，可以很快落實。
但把貨車率領到城外，不是建兩個泊車場就能解決的，還要斟酌到生涯辦事設施配套。如交通便捷與否，可否就近解決食宿，有沒有菜市場等。在金華市途徑運輸控制局局長沈建平看來，終極解決大貨車停放疑問還是需求建一個大型的公眾型貨運有型市場，集泊車、車輛維修、貨物配載、貨運信息中介、車輛和貨物保險及別的運輸辦事于一體，目前內地行運勝利的是‘傳化公路港模式’，近期交通運輸部也在推銷這種模式，不光能有效地率領大型貨車停放，還能更好地增進金華今世物流業的成長。
