借力年頭豐巢的25億融資和年中的豐鳥之戰，快遞柜再一次抓緊了媒體和民眾的眼球。比年來，為解決快遞產業結尾配送疑問而生的智能快遞柜項目備受資金青睞，短短5年，快遞柜跑馬圈地吸金逾百億元。
業內人士指出，以快遞柜作為進口成長社區O2O，已然成為業內公認的陽謀。
豐鳥一戰風浪還未消散，關于瓜線上 百 家 樂 技巧分最后一公里市場蛋糕的博弈又被提上舞臺。跟著快遞件數目的急劇飆升，眾多大佬野心滿滿，不放過任何可以加碼的時機，紛飛布局智能快遞柜業務，從物流層到商流層，結尾之戰已經點燃。
A 三方巨頭爭霸，快遞柜趕快規模化
6月8日，速遞易的母公司三泰控股發行公告稱，菜鳥全資子公司浙江驛寶網絡科技正式與其簽訂初步配合意向書，成為繼中國郵政和上海復星之后的又一配合同伴。至此，速遞易新引入的重量級外助悉數露面，差別為中郵資金（中國郵政集團）、驛寶網絡（菜鳥網絡）、亞東北辰（復星集團）。
強強聯盟使速遞易迎來了新格局，速遞易將整合中郵集團的21萬+組快遞柜，疊加快遞易原有的56萬組柜子，遠超重要競爭敵手豐巢科技約4萬組快遞柜。台灣彩券 大紅包菜鳥網絡將調撥旗下快遞商物質并規劃體制對接，為速遞易引入不亂業務、加快發展，此外，復星集團也將功勞其旗下地產、物流和傳媒物質。而豐巢這邊，順豐、遊戲以及京東的聯盟團隊也漸漸成形。
截至目前，具有先發優勢的速遞易佔領32的市場份額，擴大迅猛的豐巢科技市場占有率也高達24，而由云柜、富友收件寶和中集E棧構造的創贏聯合聯盟市場份額高于速遞易和豐巢科技，到達34，並且還有繼續吸引聯合成員的可能。由此，智能快遞柜市場根本展示三足鼎立之勢，跟著行業的進一步整合，巨頭爭霸的時代已經來到。
跟著越來越多的玩家入局，快遞柜市場燒錢舉動再升級，這不只將加劇快遞柜領域的競爭和洗牌，也讓作為結尾配送支配者的智能快遞柜又火了一把。
據統計，智能快遞柜在2015年達8萬網點，通過智能快遞柜投遞的日快遞量達125萬單；2016年智能快遞柜達15萬網點，日投遞550萬單；預測2020年智能快遞柜網點將到達35萬，通過智能快遞柜投遞量會到達快遞總量的30-40。
2016年11月份擺佈，智能快遞柜產業根本上發動了普遍收費模式。據統計，目前快遞柜每單接收02-06元的辦事費不等，若按每單03元的費用進行算計，預測到2017年智能快遞柜總投遞將到達4818億件，收益將達約145億元。2020年智能快遞柜的投遞量將達30職棒賠率66億件，利潤約為92億元，復合增長率高達8531。如再加上廣告費，前程快遞柜市場將到達數百億規模。
智能快遞柜具有浩蕩的市場遠景，加之假如能以智能快遞柜作為打開社區的進口，連結更多的商務模式，那麼其市場代價的增長將計日可期，因而，越來越多的快遞柜企業牟取了資金巨頭的投資和與業內大佬配合的時機。
B 智能快遞柜成為資金新寵兒
智能快件柜這個一度被以為是雞肋的商務模式，如今卻搖身一變成了資金前赴后繼爭相入局的香餑餑。
究其緣由，首要是由於智能快遞柜市場的需要日益巨大。
作為快遞業最后100米的新生解決計劃，智能快遞柜產業的高速成長受益于內地快遞市場規模的飛速擴大，據國家郵政局數據顯示，2016年全國快遞業務量為312億件，日均8548萬件，穩居世界第一。預測2020年日單將在28億擺佈，快遞業務辦妥總量不低于1022億單，2016-2020年的復合增長率高達3444。
而相對于迅猛增長的快遞數目而言，智能快遞柜的遍及率顯得微賤，截止至2015年4月，全國50座都會安裝的智能快件箱僅31156組，格口約11856萬個。
2015年智能快遞柜所包辦的包裹量占全年的22，而這一數據在2016年上升到68，預測2017年將達11。到目前為止，全產業也僅有約20萬個智能快遞柜網點，龐大的市場需要與極低的市場遍及率形成鮮豔的對比，智能快遞柜無疑將成為快遞產業的新藍海。
其次，智能快遞柜也是物流生態不能或缺的一環。
作為快遞結尾交付的主流方式，智能快遞柜對于快遞網絡的數據蒐集顯得越來越主要，本年6月順豐菜鳥關于智能快遞柜的數據之爭已經充裕說明晰這一點。
豐巢在2016年開端跟菜鳥配合，菜鳥提供花費者電話號信息給豐巢，豐巢將快遞柜等物流關連信息反饋給菜鳥。2017年3-4月兩方進行續約時，菜鳥提出了續約前提：所有快遞柜信息和包裹信息都要無前提給菜鳥（包含有非淘系訂單），豐巢表明不可承受，兩方沒有告竣共識，于是爆發矛盾。
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說到菜鳥此舉的目標，正是為了牟取豐巢所有的客戶數據，如快遞員的具體投遞時間、客戶取快遞的時間段等信息等。
目前，從貨源到運輸再到倉儲，菜鳥網絡在物流的各環節都有布局，唯獨在結尾配送環節較弱。而速遞易等智能快遞柜的投老虎機 漏洞入採用，在不停增長業務量的同時還收獲了大批的用戶數據，這恰好是物流數據閉環中的最后一步，也是最主要的一步。因此，豐鳥一役實質上爭的是物流數據的保管權，智能快遞柜成為了物流企業打造終極閉環至關主要的一環。
C 彈藥足夠，是否前路光明？
縱然有了巨額資金加持，智能快遞柜仍有眾多疑問亟待解決。
首要，智能快遞柜要面對的是入不敷出的資本困難。依據速遞易母公司三泰控股2016年年報顯示，營業收入1039億元，同比減少2712，歸母公司凈利潤-1304億元，同比減少333767。此中，三泰控股因速遞易等業務吃虧超12億元。速遞易上年收入為224億元，比2015年降落了2743，擔當快遞柜業務的子公司吃虧高達5億元，本年一季度，速遞易繼續吃虧近3000萬元。
巨額吃虧的背后，是高額的本錢和豪情運營費用的死結難懂。據業內人士揭露，目前內地一個智能快遞柜造價約為18萬元-6萬元，企業還需蒙受智能快遞柜的安裝本錢、租賃費、線路改建和后期維護等費用。此外，跟著越來越多的智能快遞柜企業入場，產業競爭日趨劇烈，占地租費也從早年的不到2000元飆升至此刻的8000元不等。燒錢式產業競爭，造成不能避免的吃虧，豐巢也在2016年吃虧了236億元。
其次，快遞柜的盈利模式還有待試探。以速遞易為例，智能快遞柜的收費重要有以下幾種：一是面向快遞員接收派件費，收費尺度為大箱06元件，中箱05元件，小箱04元件；二是用戶寄件時接收一定費用；三是用戶取件超時接收採用費；四是智能快遞柜顯示屏廣告投放的業務收入等。對于快遞所需費用而言，一則作為物流鏈上最底層的快遞員，業務收入本就相對微薄，在公司不予補貼的場合下，快遞員個人繳費採用快遞柜的可能不高；二則越來越多的客戶要求送貨上門進行驗貨，此外，對于用戶接收超時採用費，輕易陰礙用戶體會，用戶和快遞員二者都屬于對價錢敏銳的人群，對他們接收費用不光沒設法保持本錢，持久以來反而輕易造成客戶流失。
再次，快遞柜廣告目前也處在十分尷尬的狀態，智能快遞柜顯示屏不光畫幅極小，並且用戶停留智能快遞柜前的時間很短，廣告性不強，可行性也并不大。
監管規范缺失也導致了不少產業亂象的產生。智能快遞柜在便捷了快遞員和花費者的同時，快遞的安全疑問依舊是令用戶感覺不安，用戶在投放快遞時無疑將會被蒐集自己數據，
市面上眾多的智能快遞柜企業，如何能確保用戶數據的安全？此外，此刻部門快遞柜漸漸被當成了甩手柜，許多快遞員為了省事，在不通暢知客戶的場合下將快遞投入柜中，這種場合該如何解決？而未獲客戶授權下，放到快件箱的快遞在接收時所產生的費用又該由誰蒙受？
值得展開假設的是，一旦智能快遞柜中的快遞發作破壞或者丟失、被盜的場合，電商、快遞企業、快件柜企業三者之前會否相互推諉，產生追責糾紛？此時又當如何解決？一系列的疑問都有待創設起產業規范以及關連部分增強有力監管。
由此可見，盡管智能快遞柜已經走過了5年的進程，但它還需求更大的布局形成網絡體系，以及研討更多元的商務模式和產物形態，且他日必然要經驗一段較永劫間來進行摸索與實踐。（見習 金赤）
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