雙十一購物盛宴剛了結，雙十二電商節緊接著來到。包裹量快速劇增，對快遞產業又是一次挑釁。
《證券日報》在部門快遞站點了解到，雙十一的快遞還沒有被送完，雙十二的快遞又積累起來，快遞小哥更是連世界盃足球賽 運彩軸轉。
這幾年大件越來越多，買家的購物習性也正在變更，他們越來越喜愛在網上買入家電類的大件產物，對電商加倍信任。這就對我們快遞員要求更高。送快遞，是個別力活，更是腦力活。快遞員小張坐在電動車上傻笑著，露出幾顆小虎牙，電動車是他在北京唯一的家當。
一輛電動三輪車，承載著幾多人的期盼。然而在這背后的是冒著風雨、受著嚴寒、頂著烈日的快遞小哥的勞苦勞作，他們經常風餐露宿、披星戴月，奔走在車水馬龍的都會間。
上門辦事中售后占比約30
在我看來，快遞員，是個不起眼的職業，但此刻的生涯里還真缺不了他。小張說。
每日早晨5點多，小張就起床了。早早地趕到單元，他必要將貨盡快分揀出來，避免人流高峰期。早上貨車來了，貨被卸下后，我就要對當天早上的件挑選、分揀，拿掃碼槍給上午要派的件掃碼，還要去電腦上查詢未派的件、漏掃的件，從頭掃碼派送。
早上的步驟是最繁瑣的，假如不早早起來干，小張一天任務的整個流程都得拖延，這意味著他會更晚放工。
分揀、裝貨，都是有專業含量的，也有技能的，假如規劃的好可以大大增加派送效率。通常小張會依照今日要走的小區路線，在他的小車上排好貨色放置的次序。
挨家挨戶的跑，用盡的是體力。而對于小張來說，最難熬的，是心力的耗損。
快遞員沒有周末，不敢放假。由於放假就意味著拿錢少了。平時小張一個月安息一到兩次，掰著指頭數日子。別人的節假日，即是他們最忙的時候。安息的多，掙的就少。快遞產業太累，體力勞動還好，重要是心累。
接應客戶的差異要求，也是小張的任務之一。形形色色、不同種類性情的買家，小張都遭遇過。客戶要求在一定時間內送達的要求，往往會打亂他原先排好的路線和方案，大大提升他的任務時間。時常需求接應買家不同種類無理要求，讓小張感覺極度疲勞。大部門買家還是懂得的，假如不便捷收取都要求放在門口，但也有的要求在規定時間內送達的，我們只能盡量知足。
電商平臺的售后也時常需求小張上門，售后在他任務中佔領很大的比重。由於產物可以七天之內無理由退貨，賣家退換貨的比例很高，部門買家還會把二手貨讓平臺進行回收，小張就要擔當上門取件。售后在上門辦事中占比20-30。小張說。
在大部門快遞公司中，快遞員的收入，多是以底薪加提成方式來算計的。快遞員在送件的同時也可以對所擔當的大樂透 2016 100萬片區進行攬件業務，這即是一般所說的上門取件，收1件的提成大概是三四元。
一不留神，就會被扣錢，假如顯露丟件，我們就要個人掏腰包，我們真是風一樣的男子，活在刀尖上。小張自嘲道。
提供五險一金是少數
沒有保障，也是大部門快遞員面對的近況。
目前，部門快遞公司沒有給快遞員交五險一金，更別提不測險等安全保障了。工傷保險的缺失，讓風里來雨里去、穿梭在大馬路上的快遞員只能個運動彩券賠率人格外提防，假如顯露危害，也只有個人蒙受。
固然累，百家樂發牌但快遞是小張喜愛干的任務，何況掙錢比老家掙得多。前幾年，小張回老家娶了媳婦，如今妻子、小孩都在外地，小張每個月把掙的錢中的各半寄回家。在北京比在老家掙得多，但是開銷也大。一個月掙七八千，減去房租、吃喝也就剩餘三四千，根本都寄回家。
小張說，這幾年轉崗和離職的同事獨特多，個人再干幾年，跑不動了，也要回老家，找個不亂的任務，安定過活。到時候把車賣了，回家，多陪陪小孩。
快遞爆倉意外事件多
與小張主送的片區在北五環外差異的是，小羅重要擔當的片區是在北三環鄰近。由于人口密集，小羅每日的任務量都要比小張大得多。
我每日運彩吧任務時間在10小時-12小時，平均一天要派送100件擺佈的快遞，輕松時候大概70件-80件，每日70的時間都在收送派件的路上，路口窄，不同種類繞彎子。擔當商業樓的同事要送220件擺佈，一件的提成從5毛到1元不等。
提到剛才已往的雙十一，小羅一臉愁容。要說我們最怕的，那即是雙十一了。
雙十一一般連續一周的時間，我早上4點多就得起，返回就已經夜里12點，返回躺下就睡，累的不想動。白日有時間就吃，沒有就算，用飯肯定是不定時的。個人買點零食備上點，其實餓了墊巴墊巴。
歷久不規律的飲食習性導致了小羅有了腸胃病，小羅說，大部門同事都與他同樣，有腸胃炎。任務時間長、強度大，為了趕時間，大部門快遞員的午餐是在外面買飯吃或者干脆不吃。
累了，中午回站點等貨時候能睡就睡，不可睡就玩玩電話。此刻冬天冷，在站點也沒法睡。通常貨車分早上和下午兩次達到站點，上午送完件的小羅，會鄙人午3點-4點回到站點繼續分揀下午要送的件。
在站點等車來之前，我們要做一些打包的任務，貨車到了，我們繼續掃碼、裝車、送貨，遭遇雙十一，我們一般會送到晚上9點、10點，快遞常常還會積壓到第二天。其實忙但是來，讓戚屬友人來幫幫手，給他們些提成。
對于小羅來說，雙十一忙碌的一周過完后，他才幹安息一天，覆原下體力，而雙十二的來到，讓他們很快又得投入戰斗。雙十一購物時間在這兩年顯著拉長，繁忙至少需求一周的時間；雙十二通常重要忙一天；618要忙3天-4天。
高峰期，快遞點的貨物積累如山，光是分揀任務就讓人垮掉。
快遞量的突兀大增，人為跟不上，讓站點常常顯露爆倉現象。在這樣緊迫的期間，還常常會顯露丟件的現象，而一旦丟失，虧本都是由我們個人擔當。錯件、取錯件，都算我們個人的，個人要掏腰包的。一旦顯露丟件，小羅要蒙受買家相應的虧本，而這代價是無法估算的，甚至有可能是無法估量的，這是小羅最不愿意看到的。
