10月1日起實施的《快遞運單》新國標，對此前各不雷同的快遞運單進行了統一形式，尤其是運單反面關于義務與責任的條款，將會在更規范、更公平、更合乎邏輯的根基上實現全國統一，未保價東西賠付尺度不一致的情勢有望終結。
10月23日，對太原市中通、申通、光滑順從豐四大快遞公司進行采訪發明，固然新尺度實施近一個月，但快遞公司仍在採用老版快遞運單。玩運彩 討論區問及來由，多家快遞公司的答覆是：操縱性不強。《快遞運單》是紀實快件原始收寄信息及辦事商定的主要票據，也是用戶對快遞企業辦事監視的主要憑證，由國外 運彩國家質檢總局、國家尺度化控制委員會聯盟發行，已于本年10月1日起實施。
按照此前的運單規定，各家快遞公司的權責不盡雷同，對花費者的保障也不一致。申通快遞規定：寄件人對交寄快件東西不進行保價，兩方確定交寄快件東西實質代價不過份付款的快遞費用5倍，如物件丟失或損毀，最高補償尺度為不過份快遞費用的5倍。同樣抉擇不保價物件，光滑的補償限額為所付資費的6倍。據了解，大多數快遞公司對未保價的丟失快件，補償金額多在運費的3至5倍之間。而假如是保價的快件發作丟失，則依照保價金額補償，保價費用多在保價的3至5之間。
新國標實施近一個月，但采訪時得知，太原市的各家快遞公司均在採用舊運單。一些人士表明，新運單已在排印中，至于何時投入採用還不清晰。多家快遞公司表明，到目前為止，市運彩 闖關民對保價的認知度和承受度運彩規定還很低，自動進網球 運彩行保價的快件寥寥無幾。中通快遞的小李說：我收到的貨物中，沒有一件加入保價的，包含有一些數碼相機、電話也沒有保價的。
申通快遞一位任務人員表明，運單重要是寄件人與快遞公司之間的合同，只要兩方商定、承認，尺度并無太大意義。何況，快遞運單新尺度只是在關連技術術語方面做出了統一規范，并未對保價費率和賠付尺度做出具體規定，如補償幾多倍等，操縱性不強。此外，該尺度為提名執行，并非強制執行。
但是，大多數快遞人士表明，尺度的規范化是快遞產業的趨勢，對花費者的益處有保障作用。
起源三晉都市報
