中國物流面向平臺化整合是必定趨勢。已往合同物流壯盛期間，中國的物流多半是以單一的項目驅動為主，很難平臺化，但陪伴著電子商業的成長，新的互聯網經濟將傳統的TOB業務變革成TOC業務，破碎后的物流辦事更輕易增進平臺的建設。
傳統的中國物流在已往10年的成長中，已經陸續顯露破殼裂變的種種眉目，不顧是國企還是民企，不顧是倉儲辦事還是快遞，不顧是合同物流還是零擔物流，都有不少具有首創思維的企業蓄勢待發。
交融2013年的產業新動向，我們來解讀2014年中國物流的成長趨勢，能夠對大家會帶來不少激勵。
物流平臺經濟將顯露
中國物流面向平臺化整合是必定趨勢，已往合同物流壯盛期間，中國的物流多半是以單一的項目驅動為主，很難平臺化。陪伴著電子商業的成長，新的互聯網經濟將傳統的TOB業務變革成TOC業務，破碎后的物流辦事更輕易增進平臺的建設。
從2013年的中國物流平臺格局來看，平臺化將成主流趨勢，對照代表的範例：2013年安能物流發動了中國零擔物流的首個加盟平臺;馬云的菜鳥整合的是一個“電商物流倉儲+配送+體制”為一體的供給鏈辦事平臺;中國物流園區、公路港逐步整合等，都可看出平臺整合模式。
關于物流的平臺經濟要留心幾點：
1物流平臺經濟玩的不是單一的業務，是以生態為根基的新型商務模式，具有長遠的戰略代價。
2物流平臺外表看是實體整合，實質上內在是商務模式的混合，同時也是戰略思路的協力，通常的企老虎機 音效業是玩欠好的，也不是用一套IT體制就能實現的。
3物流平臺經濟不是賺面前的錢，視線短視的人是注定玩欠好平臺的。
4物流平臺經濟需求進行商務模式裂變，就像馬云的阿里巴巴一樣，賺的不是買賣和交易的差價，是在依托這個平臺堆積的資本流、信息流等其他商務辦事獲取利潤，信息通路和物質整合將會牟取更多的代價空間。
挪動互聯專業推進商務模式變革
2014年是中國4G網絡落地之年，已往中國3G成長的三年里，已經催生了中國互聯網與傳統行業的落地，以物流供給鏈來說，過程可視化變得越來越輕易。
1挪動互聯變革公路物流運營：以3000萬卡車司機為辦事對象的挪動互聯平臺蘊藏側重要代價，目前三家公司都在傾力抓緊這樣的商務時機，他們是匯通天下、易流、維天運通slot 機台。
2挪動互聯變革快遞辦事：以順豐、百世為頭的快遞企業已經陸續在挪動互聯上實現了首創，將辦事與APP、交融，變革傳老虎機 破解版統物流的運營辦事模式，取得了較高的客戶體會。
3挪動互聯變革物流商務整合：2013年在新的SNS平臺的物流中高層圈子已經初具雛形，2014年信息通路的變革將完全變革中國物流的商務配合模式。
從趨勢看，那些傳統的依賴信息中介、缺乏核心競爭力的腳色將越來越難活，4G時代給物流產業帶來了更多的成長商機!
增值辦事盈利是主流趨勢
2014年靠傳統的價錢差價盈利的物流企業越來越少，物流企業靠增值辦事盈利成為必定趨勢。
獨特是區域供給鏈領域的信息辦事、數據辦事、供給鏈金融辦事等等，這將是新的存活模式。實在商務本性上有共通性，肯德基不是靠賣雞腿賺錢的，靠的是他巨大的商務地產盈利，物流業也不破例。
從2013年美國倉儲企業20強的業務內容來看，獨自的倉儲+運輸辦事獲取的利潤空間越來越薄，這些排名靠前的企業，都是依賴更多的增值辦事牟取利潤空間。
2014年的中國物流企業必定向這個方面成長，前程的物流企業本性上都是提供綜合的供給鏈辦事。
物流信息化將從賣產物轉向賣辦事
單一的物流信息化項目建設已經走向末路，2014年跟著平臺經濟的成長，物流信息化同樣面對變革，開放式云辦事的物流信息化平臺將逐步成為主流。那些還在走產物化的物流軟件公司，那些還在做項目標物流軟件公司，他們的存活空間將越來越窄。
物流信息化是以業務為核心驅動的，中國是一個成長中國家，動態的業務無法增進物流信息化走向產物化。同時2014年物流辦事都走向平臺化了，所以那些想在物流信息化中賣產物的，趕緊歇菜吧!
物流數據成為新的產業代價點
從馬云對菜鳥的定位可以看出前程的趨勢：菜鳥個在線老虎機人不干物流，是整合物流辦事，並且菜鳥通過整合牟取的數據和信息，是絕對的商務財富。
已往數十年，中國的物流企業壓根不珍視物流數據的代價，不顧是每一個包裹、還是每一輛卡車，每一個時間段的動態信息城市與本錢、時效、KPI數據關連，這些動態數據背后蘊藏著商品的流暢動態。
通過動態可以實現海量的數據解析，這些數據不光用于物流運營控制，並且可用于花費者需要解析。前程的供給鏈是數據驅動的供給鏈，信息逐步取代庫存，C2B模式的驅動，更需求數據為核心。
海外電商物流將成為熱門
2104年海外電商將迎來新的爆發時機，不顧是阿里巴巴還是京東，城市珍視海外市場，因此基于海外電商的綜合物流辦事將成老虎機台為熱門。
從2013年各大快遞企業的布局已經看得出，順豐、申通都在2013年布局海外業務，深圳一達通普遍滲入海外電商供給鏈綜合辦事，這些信號揭露出，對這一個新商務時機，物流產業一定不容錯過。
二三線和農村物流平臺迎來商機
從阿里巴巴投資海爾、順豐優選全網鋪開的動作看，農村電商、農產物000061,股吧電商將成為焦點。
從數據來看，2012年淘寶+天貓的農村含縣網店數為16326萬個，農產物網店數超26萬個，有14個村淘寶店總數過份1萬家，年販售總額超50億。2013年的數據假如出來了，能夠更讓人大吃一驚。
農村電商是一個超等大市場，4億人已經成為網購人群，最大的10億人群在農村，這10億中至少具備7億人口的市場開闢代價。
同時農村互聯網化在城鎮化成長的推進下，商機已經極度顯著，就看誰能解決物流+當地化辦事。
所以前程農村電商物流是一個大市場。若不抓緊農村物流，就將失去前程物流產業的藍海。
中國物流面向平臺化整合是必定趨勢。已往合同物流壯盛期間，中國的物流多半是以單一的項目驅動為主，很難平臺化，但陪伴著電子商業的成長，新的互聯網經濟將傳統的TOB業務變革成TOC業務，破碎后的物流辦事更輕易增進平臺的建設。
傳統的中國物流在已往10年的成長中，已經陸續顯露破殼裂變的種種眉目，不顧是國企還是民企，不顧是倉儲辦事還是快遞，不顧是合同物流還是零擔物流，都有不少具有首創思維的企業蓄勢待發。
交融2013年的產業新動向，我們來解讀2014年中國物流的成長趨勢，能夠對大家會帶來不少激勵。
物流平臺經濟將顯露
中國物流面向平臺化整合是必定趨勢，已往合同物流壯盛期間，中國的物流多半是以單一的項目驅動為主，很難平臺化。陪伴著電子商業的成長，新的互聯網經濟將傳統的TOB業務變革成TOC業務，破碎后的物流辦事更輕易增進平臺的建設。
從2013年的中國物流平臺格局來看，平臺化將成主流趨勢，對照代表的範例：2013年安能物流發動了中國零擔物流的首個加盟平臺;馬云的菜鳥整合的是一個“電商物流倉儲+配送+體制”為一體的供給鏈辦事平臺;中國物流園區、公路港逐步整合等，都可看出平臺整合模式。
關于物流的平臺經濟要留心幾點：
1物流平臺經濟玩的不是單一的業務，是以生態為根基的新型商務模式，具有長遠的戰略代價。
2物流平臺外表看是實體整合，實質上內在是商務模式的混合，同時也是戰略思路的協力，通常的企業是玩欠好的，也不是用一套IT體制就能實現的。
3物流平臺經濟不是賺面前的錢，視線短視的人是注定玩欠好平臺的。
4物流平臺經濟需求進行商務模式裂變，就像馬云的阿里巴巴一樣，賺的不是買賣和交易的差價，是在依托這個平臺堆積的資本流、信息流等其他商務辦事獲取利潤，信息通路和物質整合將會牟取更多的代價空間。
挪動互聯專業推進商務模式變革
2014年是中國4G網絡落地之年，已往中國3G成長的三年里，已經催生了中國互聯網與傳統行業的落地，以物流供給鏈來說，過程可視化變得越來越輕易。
1挪動互聯變革公路物流運營：以3000萬卡車司機為辦事對象的挪動互聯平臺蘊藏側重要代價，目前三家公司都在傾力抓緊這樣的商務時機，他們是匯通天下、易流、維天運通。
2挪動互聯變革快遞辦事：以順豐、百世為頭的快遞企業已經陸續在挪動互聯上實現了首創，將辦事與APP、交融，變革傳統物流的運營辦事模式，取得了較高的客戶體會。
3挪動互聯變革物流商務整合：2013年在新的SNS平臺的物流中高層圈子已經初具雛形，2014年信息通路的變革將完全變革中國物流的商務配合模式。
從趨勢看，那些傳統的依賴信息中介、缺乏核心競爭力的腳色將越來越難活，4G時代給物流產業帶來了更多的成長商機!
增值辦事盈利是主流趨勢
2014年靠傳統的價錢差價盈利的物流企業越來越少，物流企業靠增值辦事盈利成為必定趨勢。
獨特是區域供給鏈領域的信息辦事、數據辦事、供給鏈金融辦事等等，這將是新的存活模式。實在商務本性上有共通性，肯德基不是靠賣雞腿賺錢的，靠的是他巨大的商務地產盈利，物流業也不破例。
從2013年美國倉儲企業20強的業務內容來看，獨自的倉儲+運輸辦事獲取的利潤空間越來越薄，這些排名靠前的企業，都是依賴更多的增值辦事牟取利潤空間。
2014年的中國物流企業必定向這個方面成長，前程的物流企業本性上都是提供綜合的供給鏈辦事。
物流信息化將從賣產物轉向賣辦事
單一的物流信息化項目建設已經走向末路，2014年跟著平臺經濟的成長，物流信息化同樣面對變革，開放式云辦事的物流信息化平臺將逐步成為主流。那些還在走產物化的物流軟件公司，那些還在做項目標物流軟件公司，他們的存活空間將越來越窄。
物流信息化是以業務為核心驅動的，中國是一個成長中國家，動態的業務無法增進物流信息化走向產物化。同時2014年物流辦事都走向平臺化了，所以那些想在物流信息化中賣產物的，趕緊歇菜吧!
物流數據成為新的產業代價點
從馬云對菜鳥的定位可以看出前程的趨勢：菜鳥個人不干物流，是整合物流辦事，並且菜鳥通過整合牟取的數據和信息，是絕對的商務財富。
已往數十年，中國的物流企業壓根不珍視物流數據的代價，不顧是每一個包裹、還是每一輛卡車，每一個時間段的動態信息城市與本錢、時效、KPI數據關連，這些動態數據背后蘊藏著商品的流暢動態。
通過動態可以實現海量的數據解析，這些數據不光用于物流運營控制，並且可用于花費者需要解析。前程的供給鏈是數據驅動的供給鏈，信息逐步取代庫存，C2B模式的驅動，更需求數據為核心。
海外電商物流將成為熱門
2104年海外電商將迎來新的爆發時機，不顧是阿里巴巴還是京東，城市珍視海外市場，因此基于海外電商的綜合物流辦事將成為熱門。
從2013年各大快遞企業的布局已經看得出，順豐、申通都在2013年布局海外業務，深圳一達通普遍滲入海外電商供給鏈綜合辦事，這些信號揭露出，對這一個新商務時機，物流產業一定不容錯過。
二三線和農村物流平臺迎來商機
從阿里巴巴投資海爾、順豐優選全網鋪開的動作看，農村電商、農產物電商將成為焦點。
從數據來看，2012年淘寶+天貓的農村含縣網店數為16326萬個，農產物網店數超26萬個，有14個村淘寶店總數過份1萬家，年販售總額超50億。2013年的數據假如出來了，能夠更讓人大吃一驚。
農村電商是一個超等大市場，4億人已經成為網購人群，最大的10億人群在農村，這10億中至少具備7億人口的市場開闢代價。
同時農村互聯網化在城鎮化成長的推進下，商機已經極度顯著，就看誰能解決物流+當地化辦事。
所以前程農村電商物流是一個大市場。若不抓緊農村物流，就將失去前程物流產業的藍海。
起源：和訊網 黃剛
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