兩年多前，這里還是大片的野地、年月悠久的長幼區、民居和農田；如今，在春日煦暖的陽光下，這里已是一派繁榮，如同新生，如火如荼的根基設施建設、拔地而起的安頓房項目、還有建筑面積達24萬平方米的購物城。當然，建設中的新鐵路東站交通樞紐，即是這里搏動的心臟——作為浙江省最大的交通樞紐，這個杭州的第一都會門戶今后聯結的不光是省內的經濟熱門地域，並且聯結著整個長三角地域——高鐵、地鐵、公交、水上巴士，中短途公路客運站將在此匯集。
杭州江干區，東毗錢塘江，西依西子湖，中貫京杭大運河，是杭州乃至華東地域最主要的交通樞紐。據估計，到2015年，僅江干區內的鐵路東站樞紐每日的客流就將高達數十萬人次。如此大的客流和信息流，顯然是誰都無法無視的一個龐大的機緣。
百家樂大小路 交通樞紐，零換乘出行的磁場效應
位于江干區的城東新城，作為江干區新成長的引擎，將成為杭州前程的徐家匯。它以新東站交通樞紐建設為核心龍虎鬥 百家樂，安排總面積為93平方公里，是滬杭、寧杭、杭甬、杭長等6條高鐵匯集地，也是陸路進入杭州的門戶區。這里是杭州決鬥東部的戰略核心平臺，是向外界呈現都會形象與實力的新窗口，高規格高出發點以及千億的投入，令這座創下老城區改建史上濃墨一筆的城區閃爍出新的活力，它正在成為繼武林廣場與錢江新城后杭州的一個新中央。來歲，新東站交通樞紐及物品廣場綜合體投入採用，杭寧、杭甬、杭長、杭黃等六線高鐵陸續建成，長三角1小時生涯圈發動；地鐵1號線開通，4號線加快建設，雙鐵代價展示。
作為杭州城東新城的心臟——新東站交通樞紐，是浙江省最大的交通樞紐，普遍實施零換乘出行理念：高鐵38分鐘對接上海、1號線及4號線雙地鐵幾分鐘可達西湖與錢江新城，快速穿越百家樂三寶打法杭城；快速公交、城際巴士與水上公交等多種交通器具在站內實現無縫轉換，極大提高了出行效率。
依據安排，城東新城性能區以城東新城建設范圍為主，輻射閘弄口、筧橋中部、艮北新城等，將以東站交通樞紐核心區為龍頭，依托地鐵、快速路、運河等立體交通前提，有效動員天城、黎明、同心、新塘、艮北等區塊成長，形成生產、生涯性辦事業一體化成長、全方向輻射的格局，打造長三角南翼樞紐經濟中央。到2015年，五線一樞紐普遍建成。
杭城門戶商圈，國際資金與本土物質交匯
滬杭城際高鐵開通，38分鐘對接上海虹橋商業區，以東站為核心的杭州門戶商圈實現兩地優勢物質的整合，杭州東站——上海虹橋的雙核經濟圈帶來巨大人流、物流、資本流和物質流。這里將發作跨越式的形象增加，聚合旅店、購物、文化、會展、休閑和棲身性能為一體，顯現優勢互補下商貿、科技等第三行業集群效應百 家 樂 超級 六，使得江干區在長三角的商務身份加倍凸顯。
在加速形成城東新城交通樞紐的同時，江干區將加速形成另一核心性能區——把錢江新城打造歐博娛樂城app成金融商業中央，焦點成長金融、會展、商貿、文化、旅游、中介咨詢等今世辦事業，強力成長樓宇經濟、總部經濟等行業型態。十二五期間，錢江新城核心區將普遍辦妥建設，都會新中央及浙江省金融中央身份確立，形成以市民中央、杭州大劇院、國際會議中央為軸線的行政文化成長軸，及總部經濟集聚區、金融商貿集聚區為兩區的性能布局，將錢江新城真正打造成為杭州CBD、天堂新地標、辦事業主平臺。同時，錢江新城還將進行精品化都會控制，施展中心商業區所具有的綜合辦事、業態首創、要素集散性能，動員周圍地域協力成長。到2015年，錢江新城核心區入駐國際內地500強企業10家以上，樓宇入駐率70以上。
