日前，中國物流與采購聯盟會對外發行了《中國物流成長匯報（2013~2014）》（以下簡稱藍皮書）。這也是從2002年開端，中物聯持續發行的第12版物流藍皮書。
藍皮書顯示，2013年全國社會物流總額到達1978萬億元，按可比價錢算計同比增長95，此中工業品物流增長97。縱觀本年，我國物流業整體仍將維持平穩運行態勢，預測全年社會物流總額按可比價錢算計增長9擺佈。
中國物流與采購聯盟會會長何黎明表明，受宏觀經濟形勢陰礙，我國物流業也面對龐大挑釁，物流行業轉型升級趨勢顯著。“可以說，2014年將是我國經濟組織連續深化革新的一年，也是物流業進一步轉型升級的一年。”
依照此前國務院發行的《輪迴經濟成長戰略及最近舉動方案》，2015年我國將初步創設起低碳、輪迴、高效的綠色物流體系，物流設施能源應用效率顯著提高。
物流運行穩中趨緩
藍皮書顯示，2013年全國社會物流總額同比增長95，增幅較去年回落03個百分點。分季度看，一季度增長94，上半年增長91，前三季度增長95，展示“緩中趨穩”的態勢。2013年社會物流需要系數為35，即每1個單元的GDP需求35個單元的物流量來支撐。
此中，工業品物流總額為1815萬億元，同比增長97老虎機下載，占社會物流總額的比重到達91吃角子老虎機音效8；入口貨物物流總額121萬億元，同比增長64，占社會物流老虎機必勝法總額的61。
同期，社會物流總費用到達102萬億元，同比增長93，增幅較去年同期回落21個百分點；社會物流總費用與GDP的比率為18，與去年根本持平，這表示我國經濟社會運行的物流本錢仍然較高。
從產業物流來看，電商、醫藥、汽車、冷鏈等與住民花費關連的物流市場維持較高增長速度；鋼鐵、煤炭、化工等與生產資料關連的物流市場依然低迷。
依據中物聯發行的中國物流業景氣指數（簡稱LPI），2013年LPI指數全年均高于50的臨界點，平均值為531，展示先揚后抑、小幅波動態勢，顯示物流業事件總體仍處于平穩增長的景氣周期。
進入2014年，我國物流運行增速繼續回落，但運行效率逐步提高，物流組織逐步優化。本年前四個月，全國社會物流總費用同比增長8，增速比一季度回落01個百分點。
在何黎明的眼中，8的社會物流總費用增速比同期93的社會物流總額增速低13個百分點，反應出物流運行效率有所提高，而這重要得益于物流本錢的降落。
與此同時，我國物流市場組織進一步優化，包含有冷鏈物流在內的花費品物流市場得到猛進。統計數據顯示，本年1～4月，與民生關連的單元與住民東西物流總額同比增長336，比同期工業品物流87的增速高出近24個百分點。
步入深度調換期
中物聯本年年頭對128家大中型物流企業進行的統計查訪顯示，被查訪企業業務收入小幅增長、本錢增長較快，而利潤卻大幅下滑。據統計，上年被查訪企業主營業務收入同比增長62，主營業務本錢同比增長79，本錢增長依然高于收入增長；同期，這些企業實現凈利潤同比減少7。此中，運輸型企業受大宗商品運輸業務萎縮和“營改增”稅率上升較高的雙重陰礙，收入同比減少10，凈利潤同比減少39。
時下，我國正處于經濟增速換擋期、組織調換陣痛期和前期澳門 老虎機政策消化期“三期疊加”的局勢，固然內地經濟依舊維持“中高速增長”態勢，但面對的形勢更趨復雜。
“受宏觀經濟陰礙，我國物流業也面對龐大挑釁，物流行業增速回落，物流市場環境不確認性加大，物流行業轉型升級趨勢顯著。”何黎明表明，2014年是我國經濟組織連續深化革新的一年，也是物流業進一步轉型升級的一年。
在整個產業深度調換的底細下，產業物流也在積極接應變革，謀求整合增加。比如，鋼鐵生產企業積極向行業鏈中游流暢環節滲入，拓展物流環節，興辦鋼鐵物流園區；汽車行業鏈加快拓展，第三方物流企業在實現汽車零部件入廠、整車物流、售后辦事備件物流業務的同時，向汽車零部件企業供給鏈控制和物流領域延長，向汽車后市場領域拓展。
需求注目的是，途經一個期間的成長，目前我國物流園區建設已經漸成規模。跟著電子商業、冷鏈物流等新型商務方式的猛進，與之配套的技術類物流園區加速建設，前程的物流園區將從“出租者”轉型到“經營者”，從開闢到運營實現從頭定位，重塑物流園區的商務代價。
兩業聯動正逢時
眾所周知，制造業是物流業成長的需要根基，今世物流是增加制造企業核心競爭力的主要策略。制造業與物流業的聯動成長，不光有利于提高制造企業生產效率，減低產物本錢，調換優化制造業行業組織，並且可以增強物流物質整合，提高物流行運效率，增加物流企業辦事程度。
比年來的實踐充裕表示，兩業聯動是增進物流業成長和施展物流業根基性支撐作用的有效道路，兩業聯動的理念也已得到了制造企業和物流企業的全面承認。“尤其是在我國經濟進入中速增長的底細下，制造企業通過與物流業的聯動成長來減低生產本錢并提高辦事程度的意愿也加倍急迫。”一位業內專家表明。
值得一提的是，跟著供給鏈控制理念在兩業聯動中的連續推動，制造業物流與供給鏈控制工程也有望納入即將發行的《物流業中歷久安排》。
天津大學控制與經濟學部關連專家通知記者，在制造業物流與供給鏈控制工程中，將支持物流企業深入開展制造業企業供給鏈控制，與制造業企業創設戰略配合關系，建設與制造業企業親密配套的倉儲配送設施和有效銜接的物流信息平臺，提供從采購到終極販售的完整供給鏈辦事，增進制造業轉型升級。
同時，加速成長具有供給鏈設計、咨詢控制本事的技術物流企業，著力優化針對焦點制造業產業的供給鏈控制，知足高檔物流需要；勉勵傳統運輸、倉儲企業向供給鏈高下游延長辦事，建設第三方供給鏈控制平臺，加速培養一批具有環球采購、環球配送本事的供給鏈辦事商。
老虎機 玩法技巧據揭露，本年發改委等關連執政機構部分將繼續深化兩業聯動，在首創聯動模式、充沛聯動內涵、增加聯動質量，營造外部環境上多下功夫，不停增加供給鏈控制和辦事的本事與程度。執政機構部分將通過率領示范搭建平臺，通過創設統一開放、競爭有序的市場體系，破解聯動成長的政策拘束，增強對物流成長的綜合調和，增進供給鏈控制和辦事的深化成長。
起源：中國工業報
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