比年來，跟著市場經濟獨特是電子商業的成長，我國快遞業的競爭已呈白熱化趨勢，內地快遞公司趕快突起，國際產業巨頭搶灘登岸。如何在劇烈的市場競爭中衝破瓶頸、施展優勢？已走過15個年初的民航快遞能夠可以給我們一些啟示。
陪伴著我國經濟的飛速成長，物流業在社會經濟和生涯中的身份越來越主要。作為物流業的主要構造部門，快遞業的成長尤為趕快，中國電子商業的爆發式增長更是讓快遞產業的成長在短短幾年間突飛快速發展。
國家郵政局公布的最新數據顯示，本年1月~9月，全國免費百家樂規模以上快遞辦事企業業務量累計達252億件，同比增長533；業務收入累計達5314億元，同比增長289。快遞業的增長速度遠大于我國GDP內地生產總值的增長速度。
良好的市場遠景使不停參加的國有、民營和外資快遞企業陷入了劇烈的競爭中。此中，依托于民航體制的民航快遞有限義務公司始終穩扎穩打，以時效產物為龍頭，成長成為具有龐大網絡優勢的快遞企業，打造了電子商業時代的民航速度。
依托民航優勢打造時效品牌
民航快遞出生于1996年11月8日，由中航集團控股，東航集團、首都機場集團、廣東省機場控制集團公司等單元共同出資組建，到此刻已經走過了15個年初。公司總部設在首都機場，是唯一佔有全國民航快遞網絡和航空快遞網 路 百 家 樂 作弊時效品牌的大型國有綜合性物流快遞公司。
作為我國快遞產業里的國字頭企業，民航快遞從成立之初就堅定高出發點，以打造中航集團航空物流行業鏈為己任，吸取和借鑒國外大型技術快遞、物流公司的進步經歷，普遍實施品牌戰略。
途經15年的堆積和先進，民航快遞已經成長成為規模化經營的大型快遞物流企業，客戶包含了電子、通訊、機器制造、妝扮品、紡織、化學、制藥、金融等高附加值產物產業，旗下佔有6家區域公司、32家分公司、2家有限公司、2家托管公司。各分、子公司在各地設立了200多個網點，業務包含全國300余個大中都會，根本形成了全國網絡體系；創設了北京、上海、廣州、廈門、珠海、青島、大連等多個國際快遞通道；在廣州創設了海關快件監管中央，并開通了粵港直通車，國際業務通達環球。
民航快遞依托全國民航170多個機場和普及全國乃至世界各地的航線網絡，以市場為導向，以時效產物為龍頭，以算計機今世控制信息專業為策略，以堅定為客戶提供安全、方便、準時、誠信、快意的辦事為目標，藏身內地，成長國際，業務量每年以過份20的速度遞增，準時送達率始終居全國領先身份。
民航快遞品牌牟取了花費者和產業的承認與信賴，先后榮獲蒙代爾環球物流100強、中國交通運輸協會全國物流百強企業等稱號，并持續6年獲亞洲品牌500百 家 樂 遊藝 場強殊榮。自2004年以來，民航快遞品牌已持續8年榮登中國500最具代價品牌排行榜，品牌代價由2004年的54億元上升到2011年的3099億元。
首創控制機制接應產業競爭
跟著企業綜合實力、市場競爭力的不停加強，民航快遞已成為我國快遞、物流領域中具有陰礙力的品牌企業。然而，這樣的發展和成長并不是一帆風順的。
進入21世紀，跟著內地伴同的趕快突起和國際產業巨頭在我國的登岸，內地快遞物流領域的競爭愈演愈烈。
目前，中國的快遞市場百 家 樂 看 牌上重要有三大競爭主體：一是國有快遞企業，包含有中國郵政EMS、民航快遞、中鐵快運等，這些企業以其底細優勢和完善的網絡在中國的快遞行業中處于優勢身份；二是民營快遞企業，包含有順風速遞、申通快遞等大中型快遞企業，以及其他佔領場所市場的小型快遞企業；三是DHL、FedEX等外資快遞企業，充沛的經歷、雄厚的資本和完善的環球網絡使其佔有強盛的競爭優勢。
由于外資快遞企業不停進入中國，四大環球快遞巨頭在中國市場的份額不停攀升，再加上環球經濟危機的沖擊，因此，國有快遞企業的存活與成長面對著多重考驗。
為了接應新形勢，民航快遞創設并完善了有利于成長百 家 樂 機械 手臂 作弊生產的結構條理，層層分離戰略工作，落實義務到崗，做到能者上、庸者讓，廢除了控制崗位人員職級、待遇終身制的桎梏，將一線優秀職工選出到控制崗位。在近兩年的時間里，民航快遞調換中層控制干部45人，公然競聘中層干部崗位6個，提攜中層控制干部22人，選出出后備干部30人。經中航集團批準，從中層干部中僱用民航快遞副總經理1人，開創了從下層選出總公司級控制干部的先河。
為加倍有效地增強企業控制，民航快遞創設和完善了制度保障體系，實施了四個一體化的方針，即財政一體化、市場一體化、信息一體化、運營一體化，實施垂直控制，形成了集團軍的整體優勢。
通過控制制度和結構條理的革新，民航快遞充裕調撥了員工的積極性，提高了企業競爭力，展示出逆勢上揚的良好成長勢頭。
內外兼修實現長遠成長
如今，民航快遞通過戰略配合和企業文化建設，為企業的長遠康健成長不停注入新的活力。
對外，民航快遞以積極的姿勢締造配合共贏的企業戰略聯合，差別與國貨航、中貨航簽定了戰略配合框架協議。與國貨航的配合不光對實現中航集團打造航空物流行業鏈的成長戰略具有重大的意義，也實現了配合兩方共贏的良好情勢。
對內，民航快遞把增強企業文化建設作為加強企業核心競爭力的有效道路，并在此根基上精煉出團結、奮進、辦事、效益的企業精力，高尺度、嚴要求、講效益、上程度的任務方針和民航快遞、時效第一，客戶至上、坦誠守信的企業信條等企業文化理念。
民航快遞的近中期成長戰略目的可以用三二四來概括：分三步走，全心以赴打造兩個平臺，即快件操縱平臺和貨物派送平臺；創設四個中央，即逐步創設廣州、北京、上海杭州、成都4個生產運營集散中央。這一成長戰略表現了民航快遞在中航集團打造航空物流行業鏈中的代價優勢和戰略定位，為民航快遞今后的良性成長打下堅實的根基。
陪伴著我國快遞業和民航市場的飛速成長，民航快遞將在競爭中不停壯大自身實力，勤奮成為中國快遞業的領頭羊。（王詩彧）
比年來，跟著市場經濟獨特是電子商業的成長，我國快遞業的競爭已呈白熱化趨勢，內地快遞公司趕快突起，國際產業巨頭搶灘登岸。如何在劇烈的市場競爭中衝破瓶頸、施展優勢？已走過15個年初的民航快遞能夠可以給我們一些啟示。
陪伴著我國經濟的飛速成長，物流業在社會經濟和生涯中的身份越來越主要。作為物流業的主要構造部門，快遞業的成長尤為趕快，中國電子商業的爆發式增長更是讓快遞產業的成長在短短幾年間突飛快速發展。
國家郵政局公布的最新數據顯示，本年1月~9月，全國規模以上快遞辦事企業業務量累計達252億件，同比增長533；業務收入累計達5314億元，同比增長289。快遞業的增長速度遠大于我國GDP內地生產總值的增長速度。
良好的市場遠景使不停參加的國有、民營和外資快遞企業陷入了劇烈的競爭中。此中，依托于民航體制的民航快遞有限義務公司始終穩扎穩打，以時效產物為龍頭，成長成為具有龐大網絡優勢的快遞企業，打造了電子商業時代的民航速度。
依托民航優勢打造時效品牌
民航快遞出生于1996年11月8日，由中航集團控股，東航集團、首都機場集團、廣東省機場控制集團公司等單元共同出資組建，到此刻已經走過了15個年初。公司總部設在首都機場，是唯一佔有全國民航快遞網絡和航空快遞時效品牌的大型國有綜合性物流快遞公司。
作為我國快遞產業里的國字頭企業，民航快遞從成立之初就堅定高出發點，以打造中航集團航空物流行業鏈為己任，吸取和借鑒國外大型技術快遞、物流公司的進步經歷，普遍實施品牌戰略。
途經15年的堆積和先進，民航快遞已經成長成為規模化經營的大型快遞物流企業，客戶包含了電子、通訊、機器制造、妝扮品、紡織、化學、制藥、金融等高附加值產物產業，旗下佔有6家區域公司、32家分公司、2家有限公司、2家托管公司。各分、子公司在各地設立了200多個網點，業務包含全國300余個大中都會，根本形成了全國網絡體系；創設了北京、上海、廣州、廈門、珠海、青島、大連等多個國際快遞通道；在廣州創設了海關快件監管中央，并開通了粵港直通車，國際業務通達環球。
