在今世綜合交通運輸體系中，航空運輸以安全、快捷、通達、暢快的優勢確立了孑立的行業身份，并且成為國家戰略性、先導性行業。
黨的十八大以來，我國民航業贏得了驕人成果：全產業年均運輸總周轉量、旅行者運輸量和貨郵運輸量差別增長121、112和52；截至2016年底，我國航空運輸規模持續12年穩居世界第二位；民航旅行者周轉量在綜合交通運輸體系中的比重到達268，比2012年提高117個百分點；建成了世界上蓋住人口最多、成長速度最快的機場網絡，為我國經濟社會成長注入了新的動力；民航專業贏得多項衝破。晴空一鶴排云上，便引詩情到碧霄成為我國航天事業大好未來的寫照，中國民航業正成為一張亮麗的中國手刺。
比年來，中國民用航空局黨組提出了踐行1個理念、推進兩翼齊飛、苦守3條底線、完善3張網絡、補齊4個短板的民航成長總體思路，樹立成長為了人民的理念，推進運輸航空與通用航空調和成長，苦守飛翔安全、廉政安全、真情辦事3條底線，構建機場網、航線網、運行信息監控網3張網絡，補齊空域物質、民航辦事品質、適航審定本事、應急處理本事4個短板的12334總體任務思路。
打造專業，勇攀高峰
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在首創驅動戰略和制造強國戰略帶領下，5年來，我國民用航空事業贏得了猛進。2017年5月5日，中國首款具有國際主流水準的干線客機C919在上海浦東國際機場首飛，并于當日15時19分平穩下降在上海浦東國際機場第四跑道。這是中國首款徹底依照適航尺度和主流市場尺度研制的單通道干線飛機，標志著中國已躋身美國、英國等少數或許自主制造大型客機的國家行列中。
如今，中國民航每日都有近3000架飛機活著界各地飛翔，97運老虎機 討論輸飛機的飛翔場合都盡在民航局把握中，而到本年年底，這一數字將到達100，這一數字的實現得益于2013年民航局投入了4354萬元創設的中國民航飛翔品質監控體制。每個航班落地后，在打開艙門的剎那，紀實在機載QAR(快速儲備紀實器)上的航班飛翔數據就通過無線網絡傳送到飛翔品質監控體制中。
通過這些數據，民航局不光或許發明安全隱患，還能應用大數據優勢解析安全專業趨勢，發明安全單薄環節，有針對性地采取舉措。在監管物質短缺的場合下，我們必要變更監管模式，不停充沛監管想法和策略。民航局航空安全辦公室副主任李接管介紹說。一方面，應用大數據大而全地監控飛翔品質，確保飛翔安全；另一方面，對航空公司采取分級監管的設法，高效應用監管物質，精確監管。
增加辦事，誠懇貼心
航空式辦事一直是高程度辦事的代名詞，以旅行者為中央是民航辦事的起程點和落腳點。2015年，廈門航空問鼎中國質量獎，這與他們以誠為本，以客為尊的辦事理念密不能分。廈航式辦事有一套嚴峻的定章制度：給客人送餐食時，餐盒說話要朝向客人，便捷打開；乘務員與搭客交談過份3句，就必要蹲下以示尊重；為了擔保口感，米飯要手工松三遍
5年來，民航堅定人民航空為人民的原理，全產業踐行真情辦事理念，堅定抓痛點、補短板。針對旅行者反應強烈的航班正常、行李托運、票務代辦、機上餐食物質等疑問，民航局開展了民航辦事質量增加和民航辦事質量規范等專項舉動，成效顯著。
2016年，民航局出臺《航班正常控制規定》，對旅行者會合關切的航班耽誤來由界定，耽誤后的信息示知計劃，投訴的及時處置、反饋以及辦事保障流程等疑問領會了具體規范。每月發行內地外客運航空公司、重要機場正常率統計結局，并履行末位淘汰出局，使優質物質向優質的公司傾斜。這一機制的創設，使得航空公司、機場運彩 延賽、空管高度珍視航班耽誤治理任務，發憤這些單元眼睛向內治理航班耽誤，從而使自身來由造成的航班耽誤比例大大減低。民航局運輸司司長劉鋒說。
誠懇貼心的辦事，還表現在及時知足搭客需要并對任務做出及時調換。本年9月18日，民航局飛標司副司長朱濤在民航局月度發行會上說，依據機上便攜式電子器材的成長趨勢和國際上的研討成績，中國民航將放寬對于機上便攜式電子器材的控制規定，并訂定相應的控制和採用政策。
2017年10月10日起，由交通運輸部審議通過的第五次校訂版《大型飛機公眾航空運輸承運人運行及格審定條例》（以下簡稱《條例》）開端施行。第五次校訂版《條例》提升不同凡響運行章節，對基于功能的導航（PBN）、廣播式主動關連監督（ADS-B）、加強視景體制（EVS）等不同凡響運行提出了具體要求。
走向世界，世界矚目
當前，中俄長途寬體客機項目研制任務已經發動，中國將聯盟俄羅斯打造一款具有國際進步程度的長途寬體客機，知足兩國以及國際市場對長途寬體客機的需要，動員兩國經濟和科技成長，完善公司民機產物譜系。
為加速民航空管行業走出去步伐，提高空管裝備制造業國際化成長程度，施展境外投資配合大樂透 開獎號碼查詢對產業成長的增進作用，民航局發行了《民航局關于推動國產民航空管行業走出去的開導觀點》，為國產空管行業走出去提供開導。
2015年在西雅圖不論走到哪里，不論和哪個階級的人士接觸，只要他們知道我是中國人，每自己城市激動地說你們國家的主席立刻要來西雅圖了，能感覺美國人對中國的確體現出前所未有的注目。通過兩年前的波音公司之行，山東航空公司機長楊佳文感覺了中國航空業日漸強盛，當看到停機坪里的波音737飛機有三分之二是中國航空公司的，這其實是太讓人感覺驕傲了。
展望前程，中國民用航空局黨組書記、局長馮正霖表明，十三五期間，民航成長要辦妥5大工作即確保航空連續安全、構開國家綜合機場體系、普遍增加航空辦事本事、增加空管保障辦事程運彩 抽稅度、革新首創推進轉型成長。我們將當真貫徹落實習總書記主要指揮精力，擼起袖子加油干，全心以赴進一步建設民航強國！馮正霖說。(：崔國強)
