4月7日，柴油、汽油零售價年內第二次上調，對于以貨運為重要方式的物流產業來說，包袱是顯而易見投資 百 家 樂的，有些公司僅油費一個月要多支出幾萬元。重壓之下，一些公司處于微利或吃虧邊緣。一些業內人士坦百家樂 一槍過言，接應油價上漲，上調運費只是權宜之計，要害要在增值辦事高下功夫，提高辦事質量以吸收更多的客戶。
– 搬遷公司
上漲油錢等于搬20次家
4月7日零時起，93號汽油從71元漲到75元，97號汽油從762元漲到805元，0號柴油則從698元漲到732元。見慣了汽油柴油漲價的市民，如今已不會再對油價上調感覺不尋常，但對于物流產業來說，包袱卻在一點一點地增大。
包袱不小啊，我們這行干一次活也賺不了幾多錢。再這麼漲下去，估算有的小公司可能就撐不住了，一家搬運公司的劉經理說，近期這半個月感受極度顯著，運營本錢提升了不少，原來物流產業競爭就對照劇烈，此刻更難了。
據劉經理介紹，公司的兩輛搬遷車，平均每輛每日要出去5次。一輛車一天下來要跑100公里擺佈，兩輛車即是200公里。我算得可能不是很正確，近期半個月，光油費這塊兒就多支出了大約1000元，那麼一個月下來就得多花2000元油錢。劉經理通真人 視 訊 百 家 樂知，不要認為這2000元不算什麼，對于搬遷公司來說，這絕對不是個小數。
另有一家搬遷公司的搬運工小董表明贊成。他說，平時隨著公司的車出去一趟，起步價是80元，然后依據遠近、樓層、貨物重量的差異還要有所提升。通常來說，搬一次家起碼收費100元。所以假如油費提升了2000元，這就等于搬20次家的費用了。小董說，搬遷利潤不高，尤其是小公司更是如此。煙臺正規的搬遷公司大約有二三十家，能堅定干下去不倒閉就算不錯了。
物流公司
油費月提升幾萬元
昨日采訪中，煙臺市工商局企業監管科郭科長查詢發明，從本年2月1日起至今，全市共有一家從事物流經營的個別戶和兩家快遞公司在工商部分核辦了注銷註冊。固然不清晰這兩家公司注銷的具體來由，但可以肯定的是，本年油價兩次上調，對所有的物流、快遞公司都有陰礙，只是水平差異。
說到油價上漲的陰礙，一家快運公司的吳經理表明，油價上漲對于初等物流配送站的陰礙相對較大。房租本錢、人工百 家 樂 帶 單本錢，還有運費，這些都是物流公司的重要支出。
油價上調后，各個物流公司的支出都或多或少提升了。煙臺市區另有一家大型物流公司經理介紹，此刻從煙臺到威海9米6的貨車跑一趟要1000元，4米2的貨車一趟500元，還有間隔更遠的。比喻說從煙臺到上海，一個月下來就這一個班次要多支出4000到5000元，假如把其他班次算到一塊就更多了。他大略地估計了一下，假如按此刻的油價，一個月下來大約多支出油費兩萬元。據他介紹，煙臺各個物流企業場合不一，有的公司可能比這個數字還要多。
有伴同說盤算漲價，但我覺得這不是個好設法。一家搬九牛線上百家樂ptt運公司的經理說，競爭對照劇烈，一旦漲價，花費者不一定能承受。了解到，目前物流產業里的很多人都以為一味漲價不是解決疑問的好設法，提高辦事質量、拓寬辦事領域，打好辦事牌才是硬道理。
比如，上門提送貨。由于物流公司大多面向的是省外客戶，有的客戶在上海，來煙臺提貨很不便捷，煙臺分公司便告訴上海分公司，登門給客戶送貨。再如理貨辦事，有的公司把貨物送到之后就沒事了，客戶還要個人把這些電子數碼器材、服裝、藥品分門別類地安放起來，需求用盡大批人為物力，為了幫客戶省時省力，一些物流公司在送到貨物后，會由專人對貨物進行安放任務。
此外，定時定點班車、限時辦事也是一些物流公司推出的增值辦事。抉擇這項辦事后，物流公司必要分絕不差地送達，不然將全額或部門退還運費。這些辦事舉措城市協助企業奪取更多的客戶。
