大道惠民生，五型總關情。回望十一五，依照推動三大建設，打造通暢浙江戰略目的，十一五時期，浙江公路產業扎實推動建設大道網，打造五型路歷程，著力打造品質型、平安無事型、生態型、辦事型、陽光型的五型公路，全省公路事業展示良好成長態勢，為維持經濟社會平穩較快成長作出了積極功勞。
建設大道網
浙江公路創業首創的勝利實踐
這是一組十分給力的數據：十一五時期全省公路建設累計辦妥投資2430億元，位居全國首位，投資總額為十五時期的15倍，創古史新高。
五年，帶著美滿辦妥交通六大工程公路部門工作的成百 家 樂 龍 寶功之勢，依照推動三大建設，打造通暢浙江戰略目的，浙江公路趕快掀起了建設大道網的熱潮。
這是實干出實效的五年。每一天，浙江大地上新增公路過份7公里。到2010年底，全省公路百家樂 有效投注總里程到達11萬公里，比十五末提升15萬公里，公路網密度到達108公里百平方公里，公路網平均專業品級為357……交通網絡遍布極速百家樂城鄉，路面組織大幅改良，通行本事大幅提高。
這更是策畫促成長的五年。著眼于融入長三角、輻射周圍省，提高區域和城鄉成長調和性，建設大道網。樞紐型、通道型代替止點型，高速公路、干線公路、農村公路三個層次互相銜接以及公路與其他交通方式互相調和代替單打獨斗，公路交通條理演繹著古史巨變。
回眸十一五，浙江公路建設大道網的步子始終在加快：
杭浦等四大接軌上海的公路通道一一鋪就，諸永高速促成浙江省欠發財地域和最豪富地域直接牽手，舟山連島工程為全省高速公路美滿成網添上絢麗一筆……接軌上海、拓展沿海、挺進腹地、貫通省外，十一五時期，浙江省高速路網外聯內接日趨完善。
320國道富陽段改造了，104國道溫州段擴建了……五年里，國省干線公路展露新顏。在提高級級的根基上，浙江省有焦點地改造和完善國省道及區域干線公路網絡，新改造國省干線公路4130公里。26個全百家樂機率計算國百強縣，4800多個技術市場，600余個1億以上的塊狀經濟……這些遍布浙江大地的塊狀經濟就像瓜，靠平凡國省道的藤連起來才幹長大。國省干線公路網日趨完善對浙江省經濟社會的成長起到龐大作用。
農村公路建設成為極新亮點。五年間，浙江省累計辦妥投資約1811億元，使具備建路前提的行政村全體通上品級化、硬化公路，聯網公路形成勢頭。不論是群山綿延的浙西南，還是坦蕩如砥的杭嘉湖平原，村路在延長，修到了村口，修到了家門口，由於有了路，山區農夫可以在家里上淘寶網賣土土產了；依托于路，農村的教育、醫療等公眾辦事增加了。
五年，還有一連串讓人記住的片斷：海島上，漁家樂老板吊掛本店客滿標志時的志自滿滿；高山村里，男女老少聚在通村路口鳴鑼放炮時的喜極而泣……
都會近了，浙江的開放格局更堅實了；城鄉近了，經濟成長的后勁更足了……公路交通根基設施綜合程度得到極大提高，其支撐經濟騰飛的愿景越來越具象。五年，浙江公路成長速度之快、效益施展之顯著前所未有。
建設大道網的目的是：奪取到2012年，全省公路總里程到達11萬公里以上，公路密度到達110公里百平方公里；高速公路總里程到達3700公里以上，具備前提的行政村通品級公路率100。
比較這一目的，十一五時期播下的金百家樂三珠路種子，收獲的季候指日可待。浙江公路在一步步實現大道網理想的同時，又開端安排新的藍圖。勤奮實現5129目的，即公路總里程新增5000公里，力爭新增高速公路1000公里，新改造國省道公路2000公里，新改造農村公路9000公里。力爭到十二五末，全省公路網總規模到達115萬公里，此中高速公路到達4200公里，平凡國省道到達9000公里，80以上的國省干線公路到達二級及以上專業尺度，農村公路總里程過份10萬公里。
打造五型路
浙江公路轉型成長的時代張力
浙江公路又一次在全國伴同眼前大放異彩。2010年10月18日，在安徽合肥召開的第二十四屆全國公路局長會議上，浙江省交通運輸廳副廳長、省公路控制局局長李良福應會議要求，向與會典型介紹浙江省浙江路政品牌建設的理念與做法。不論是率先試探農村公路路政控制的實踐，還是全省公路平均超限率低于全國平均程度24個百分點的成效，浙江路政品牌建設都堪稱十一五時期浙江省打造五型公路、推動轉型成長的又一力作。
回眸十一五，浙江公路站在新的古史出發點上，緊緊環繞建設大道網，打造五型路的目的，把加速成長、提高辦事本事與交通運輸成長方式轉變親密交融起來，致力于增加公路綜合辦事本事，首創措施，大膽實踐，走出了一條具有浙江特點的公路成長之路。
革新開放30年來，浙江公路交通最明顯的特色即是‘快’，而進入新期間，對成長的要求是又好又快、好中求快。這是李良福在2008年省公路控制局黨委理論吸取中央組擴張會議上的一次闡述，成為十一五時期浙江公路謀求轉型成長的主要節點。基于這一判斷，浙江公路確立了打造品質型、平安無事型、生態型、辦事型、陽光型五型公路的目的，實在質即是轉變成長理念和方式、提高成長質量和效益。
新理念，新公路，新辦事。五型公路的提出，成為推動公路事業又好又快成長的主要載體。以平安無事型公路為例，依照不光讓群眾走得了，更要走得安全，走得暢快的要求，十一五時期，浙江省逐步推動安保工程，累計投入省級專項資本174億元，完善近萬公里的國省道及部門主要縣道公路安全設施。
五型公路又是一個內容互相關聯的有機整體，包含了公路建、管、養、精力文明和廉政建設等各方面任務。以此為目的，使浙江公路事業得到了普遍增加。十一五時期，浙江省共擬訂出臺100多項公路定章制度，初步形成具有浙江公路特點的政策法紀體系；公路科技首創本事也不停加強，自主研發90多項科技項目，4項到達國際領先，20多項到達國際進步和內地領先。與此同時，公路信息化建設顯著加速。試探構建省、市、縣、站隊等四級公路信息網絡平臺，開闢利用涉及辦公、養護、路政等多項信息控制體制；公路團隊綜合素質普遍提高。貫徹落實人才興路戰略，逐步創設了一支技術組織合乎邏輯、整體素質根本安適的公路人才團隊。
據了解，自2008年以來，全省公路體制專注、務實打造五型公路，比較五型公路實施觀點中的5大類52項指標，目前有26項指標已提前實現。
跟著歷程推動，五型公路正產生越來越明顯且直觀的效益。大道網建管養一體化的不停推動，加快辦事城鄉策劃成長步伐；不斷車收費等高速公路三大體制的普遍推銷，讓更多的出行者享受到公路今世化辦事；四新專業的廣泛利用，為生態立省立下汗馬貢獻；國高、省高網的統一調換規范，讓天南海北的公路採用者暢行浙江……
五型公路，是浙江公路響當當的品牌。誠如所言，在這一品牌塑造過程中，浙江公路品牌既有文明公路、路政品牌、辦事區品牌等推陳出新的載體，又有制度保障、科技保障等不停完善的軟實力支撐。也正是具備這種自動順應時代，辦事主旋律的張力，令浙江公路事業的轉型成長更顯從容。
路路皆關情
浙江踐行交通惠民的公路樣本
進出村莊，與文明公路相伴，有安保工程護航；風行高速，可享不斷車收費的便利，體會品牌辦事區的暢快……走過五年，浙江公路不停在變，其變動則無一不直指惠民，聚焦民生。
從2003年到2010年，8年時間一個省能建幾多農村公路？足足83萬公里；同一時間里，農村公路又見證了哪些變動？從建設為主到管養并重，確立有人管、有章管、有錢管、有招管的四有格局；從通村到組的初志，到構建農村公路網、安全保障網、養護控制網、運輸辦事網的宏愿，交通公眾辦事無縫對接新農村。
途經8年，尤其是近三年來的農村公路建設攻堅，全省根本實現具備建路前提行政村的公路通村率和路面硬化率百分之百的既定目的，開創了全國大肆建設通村、通鄉公路的先河，幫3500萬浙江農夫圓了盼了幾十年的愿望。浙江農村公路建設以史上投資規模最大、建設速度最快、里程最長、專業尺度最高、受益人口最多的五個新高，樹起了一座令人矚目標民生豐碑。
農夫年人均收入持續7年維持全國第一，GDP歷久維持全國第四，此中動因，交通先導作用位居首項。對于浙江來說，交通即是經濟，公路即是民生這句話，是用途經長年試探印證出來的。
管窺一斑，十一五時期，浙江公路致力于增加綜合辦事程度，惠民便民。跟著五型公路的合力推動，本事充裕、普遍對接、銜接順暢的大立體、大開放、大民活路網初具雛形。而在這一讓群眾走得了，更要走得好，走得安全，走得暢快的生動實踐中，浙江公路采取了諸多直觀卻意義深遠的惠民措施――民心工程、德政工程，而不光僅是農村公路建設。
從2010年2月28日起，浙江省全體中止該省境內執政機構還貸二級公路收費。共計收費項目78項，總里程1700余公里，預測年減少社會通行本錢約10億元。與之相應的是，2010年1月1日起施行的《浙江省收費公路控制設法》，對今后浙江省公路的成長方位作了領會規定，除高速公路以外，其他公路以非收費公路為主。透過剛性的條文，我們能讀出濃濃的惠民情懷。
還有：農村公路指路體系，小到天然村都能幫您找到；96266視頻監控體制，讓路政有了千里眼順從風耳；自行開闢的路政處置處分軟件，讓當事人免除了來往奔走之苦；高速公路三大體制的運行，提供全新的出行體會；以及文明便民執法理念的實踐等等，路況更優、綠意更濃、辦事更細……十一五時期，浙江公路的變動肉眼可見，切身可感。
一個大開放、大立體、大民生的大道網是主干，不同種類增加公路綜合辦事程度的措施是枝葉，終極形成交通惠民的公路樣本。省公路控制局有關擔當人如是說。
