作為中國首個物流基地的深圳，不論是執政機構主導下的七大物流園還是民營物流園的建設，在園區定位、數目、規模、前程成長潛力等方面，均走在了珠三角前列。
如今的七大物流園區，已是高樓拔地而起、大路寬敞暢通、各項建設工程coin master 老虎機勢如破竹。跟著七大園區相繼建成，深圳正形成一個大物流集散基地。
在七大物流園區齊頭并進，成為深圳物流業猛進的中流砥柱的同時，銘可達物流園、美泰公路貨運物流中央、深國際華通源物流中央、深圳海吉星國際農產物物流園、白沙物流園、鐘屋物流園等區域性的物流中央也開端嶄露頭角，成為深圳物流園中不能無視的主流氣力。
物流園建設蔚然成風
目前，整個深圳物流業都在繁忙于物流園區的安排和建設，各大園區不停引進進步的物流設施、專業裝備和控制理念；園區內企業充裕應用園區良好的軟、硬件環境，不停提高物流運營效率，進一步提高自台中吃角子老虎機身競爭力，物流行業集聚作用正逐步凸顯。
除了七個市級物流園區之外，新建物流園的熱潮正成為深圳物流經濟現象中的一道景色。與此同時，深圳還形成若干區域性、節點型的物流中央和配送中央。
“物流園區建設一直是各經濟區域增加經濟實力的主要依托。”大廣發物流總經理歐志平稱，目前占世界出口貨物各半的華南地域，珠三角佔領半壁江山。珠三角地域物流園區比例偏低，與珠三角的經濟身份不相稱。
珠三角亟待成長物流園區已經成為業界的共識。“確實，珠三角現有的物流園區遠遠無法知足市場需要。”銘可達物流董事長鄭明強通知記者。
銘可達在佔有觀瀾物流園以后，又方案籌建銘可達觀瀾物流分園。此外，還有落戶平湖物流園的美泰公路貨運物流中央、南山的白沙物流園、龍華的鐘澳門 老虎機 賠率屋物流園、布吉的寶鼎威物流園等民營物流園。
物流園行業聚集效應顯著
對于深圳物流園的前程，業內人士以為，物流園成長實在還有相當大的空間，鄭明強則以為“物流園奈何和貿易及市場對接，物流園能與新型行業交融，這將是物流園所能表角子老虎機 機現出來的潛在收益，銘可達在觀瀾與富士康配合，每日創建產值達一個億，一年過份300億元。”
顯然，這是個值得想象的市場，也是銘可達物流園等民營物流園何必也同樣有嗜好提及“技術化line bubble 老虎機、綜合化、國際化”的來由地點。
“在國家出臺攙扶物流行業的底細下，前程3~5年將是國際貿易的爆發期，這將涉及一場物流行業組織的轉型——內地物流和國際物流市場對接。”市物流處關連擔當人表明，市執政機構將通過對筍崗－純水河物流園區的舊城改建，打造及成長一批本土型總部，并進一步引進一批外延型總部，漸漸形成總部基地聚集的“高檔勢能”。
“實質上，深圳物流園建設的速度和質量，早已超出我們的料想。”市物流處關連擔當人指出，前程，深圳將借助物流園的行業聚集效應，打造環球物流樞紐中央。（王永祥）
起源：中國水運報
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