走進位于濟南市歷城區的中歐班列集散地董家鐵路貨運中央，一個個滿載貨物的集裝箱正等到裝車發送。留心到，歷城轄區內不光有中歐班列集散地、濟南東站等交通運輸場站，還緊鄰濟南國際機場和小清河濟南港。本地依托便利的交通前提，成長陸水空鐵多式聯運，建設濟南國際陸港，不光成長為主要的區域交通樞紐，也讓內陸都會濟南實現通江達海。 董家鐵路貨運中央貨運值班站長梁紀何通知，本年1月至7月，濟南發送中歐班列數目較super8娛樂上年同期增長12，貨東西類也由已往小商品、玩具等輕工業產物，緩慢轉為機器器材、新能源汽車、光伏面板、家用電器等高附加值產物。不少貨物會集成東勝神洲娛樂城列，通過海鐵聯運的方式，發往青島港等沿海碼頭，搭船出海。 中歐班列、海鐵聯運等運輸方式，順暢銜接航運物流網和陸域物流網，為進出口企業打造效率更高、本錢更低、辦事更優的物流新通道，也加快各類商品在濟南流暢。歷城區董家街道服務處黨工委副書記李延祿說，依托交通運輸便利的優勢，本地投資建設了中國北方生涯花費品（濟南）分派中央、濟南加州通達國際冷鏈物流行業園、山東高速齊魯號歐亞班列（濟南）會集中央等8耀金娛樂城個物流項目。 在濟南加州通達國際冷鏈物流行業園，可儲備30萬噸貨物的冷庫和總面積5萬平方米的買賣中央已投入採用。濟南加多金娛樂城州通達國際冷鏈物流行業園有限公司總經理林先銀說，冷鏈儲備的肉類、海產物等，對運輸時效要求較高，濟南雖地處內陸，但依托中歐班列、海鐵聯運、公鐵聯運，貨物運輸十分方便。目前園區入駐商戶已有600余戶，業務蓋住全國重要大中都會。 了解到，歷城區在各大物流項目陸續建成的根基上，還安排了高檔物流商業聚集區、陸港大廈智能化物流行業園等性能區，培養交通、貿易與辦事一體的行業體系。 陸港大廈智能化物流行業園運營單元濟南陸港供給鏈控制有限公司副總經理李儲華通知，依托交通和倉儲優勢，歷城區實現物流、貿易關連行業集聚，目前園區有113家企業，70以上為貿易類、物流類、跨境電商類企業。截至7月底，關連企業已辦妥貿易額44億元。 除了已投入採用的項目，由山東高娛樂城 紅利速齊魯號國際陸港成長有限公司擔當建設和運營的中歐班列（齊魯號）濟南會集中央也正在如火如荼地建設。山東高速齊魯號國際陸港成長有限公司副總經理秦虎介紹，項目包含有中歐班列供給鏈金融（辦事）中央、進出口商品呈現中央、跨境電商（國際郵運）集拼中央、保稅物流中央、班列會集操縱中央，建成后將進一步施展中歐班列優勢，增加濟南貨物會集地集聚效應，動員制造業、流暢加工業、貿易業、辦事業、金融業互相混合成長。 剛從國外入口的葵花子油、啤酒等生涯用品，很快被呈現在會集中央的入口商品呈現區，隨后進入千家萬戶；不同種類對外出口的機器器材在會集中央裝箱，并由專門的車輛運輸至班列發運點；保稅物流業務在保稅物流中央‘一站式’核辦，節省大批時間和人為本錢。秦虎說，項目建成后，這些暢想中的物流商貿配景，將成為中歐班列（齊魯號）濟南會集中央的常態。 濟南國際陸港普遍建成后，可有效動員國際貿易、內地貿易、跨境電商、供給鏈金融等行業集聚成長，有力增加濟南貿易物流行業附加值。綜合性貿易樞紐的打造，將匯聚人才、專業、企業、資金等環球高檔首創要素，助力濟南打造開放高地，推進區域經濟躍升。濟南市歷城區委書記張軍說。（邵魯文 陳國峰）
