自2011年以來，物流商用車市場便展示出疲勢。此間，除輕客、MPV等車型受益于都會配送需要，銷量展示正增長外，重卡、輕卡等產物的日子都不太好過。2012年上半年，這種狀態依然沒有大的改觀。統計數據顯示，卡車當中除了微卡展示正增長外，重卡、中卡、輕卡銷量均有差異水平的下滑。
于是，就有許多人和筆者一樣盤問，接下來的5個月時間，物流商用車市場可否hold住？
五大因素 擺佈走勢
事實上，要對下半年車市有一個較為正確的預計，就需理清哪些因素或許擺佈內地車市的走勢。此前中國汽車工業協會副秘書長師建華在某汽車產業研究會上指出了五大陰礙因素，而交融這些因素，或可對日后物流商用車市場走勢給出一個大要判斷。
第一，宏觀經濟的陰礙。經濟增長要靠投資、出口、花費來拉動，而上半年，我國國民經濟增速放緩，一定水平上陰礙了內地汽車花費者的自信。近日，筆者在采訪中更是發明，一些物流用戶抉擇持幣待購；同時，房地產調控導致投資減緩，也對物流商用車，獨特是工程自卸類的產物產生了龐大的陰礙。但是，師建華還是指出了部門利喜報，如CPI漲幅繼續回落，一定水平上支撐了汽車花費的增長。而PPI同比降落，使企業減低了生產本錢，減輕了經營上的包袱。
第二，用戶需要對市場的陰礙。歷久來看，內地汽車花費的剛性需要連續存在，而跟著住民收入的不停提高和花費升級，三、四線都會將是前程汽車市場的主要增長點；同時，一、二線都會采購第二輛車和換購汽車比例也會逐步加大。加之，新農村建設的加快、國家一系列惠農政策的實施，以及中西部經濟的猛進，更為物流商用車的需要增長奠定了根基。
第三，區域投資和花費環境的陰礙。目前，場所執政機構出臺的許多政策都是利于汽車產業投資的，如賜與地盤、稅收等方面的優惠政策。但同時，也有部門都會進行限行、限購舉措，遏制了當地的汽車花費。而這，不光會陰礙內地花費需要，導致汽車市場組織的非良性變動，還將陰礙自主品牌的成長和壯大。并且，需求留心的是，近日廣州限購已將觸角伸向中小型客車，而這類運彩派彩時間ptt產物對都會物流配送而言是很主要的。
第四，宏觀政策的陰礙。一直以來，內地汽車市場受政策的陰礙較大，利好政策往往是其增長的主要來由。之前的汽車下鄉、置辦稅減半等優惠政策，都在第一時間得到了市場的積極反饋，尤其是微客、輕卡等物流商用車，更是獲益良多。但在目前商用車市場體現低迷之際，并未顯露業內人士期望的增進物流車市成長的重磅政策。而業內人士也全面以為，最近該類政策會否出臺，還需進一步觀測。
第五，能源、環境、交通等因素的陰礙。我國車市的前期成長，重要依靠勞動力本錢低、內地市場需要繁茂和出口貿易順暢三大因素。可到了當前階段，上述有利因素正在逐步削弱，能源、環境、交通成為制約汽車產業成長的主要因素。此間，專業、油耗、排放、安全等尺度的提高，會對車市產生陰礙：像是物流商用車將在浩劫逃，日后或觸發換購潮；而自然氣重卡等新產物的突起，也是一大趨勢。
物流車市難言樂觀
縱觀上述底細下的物流商用車市場，參照上半年車市體現，2012年其能交出奈何的答卷，誰也無法輕言樂觀。此中，在日前中汽協給出的解析數據中，除了微卡、MPV等少數車型將會維持增長以外，其他品種或將連續陷入低迷。
首要，注目物流商用車中的絕對主力——卡車。上半年重卡銷量為3716萬輛（包含有半掛牽引車和非完整車輛），同比降落3162，重要生產企業下滑幅度都在20以上；中卡銷量為1399萬輛，同比降落883；輕卡銷量為9558萬輛，同比降落653。而微卡，是4個具體卡車品種中惟一維持正增長的，銷量為2799萬輛，同比增長592。
對于下半年卡車市場的體現，斟酌到經濟增幅放緩，將使得載貨車和半掛牽引車銷量整體陷入困局；執政機構對以民生工程的投入仍在加大，如保障房建設、水利設施建設等，或將利于載貨車的市場需要增加等場合，中汽協預計，本年卡車銷量可達315萬輛（含非完整車輛），同比下滑4擺佈；而半掛牽引車銷量將為21萬輛，同比降落20。
其次，要說的是輕客市場。固然其主力花費群體在都會，但新農村建設的加快，使其有望趕快開啟該市場；而都會因交通擁堵等因素針對輕卡等產物的限行，電商等對配送辦事的要求逐步增加，則為歐系輕客打開了大門。于是，根據上半青年客銷量1633萬輛，同比增長101的成果，業界專家以為，下半年有望繼續維持正增長。
最后，將視線移到MPV和微客領域。此中，上半年，MPV銷量同比增長432，來由在于其產物的品質不停提高，暢快性、燃油經濟性運彩推薦入會經銷商證號、空間擴張、車型增多等，使花費者抉擇余地大大提高，從而提升了其銷量。預測下半年，跟著花費者觀念的逐步成熟，以及企業推銷力度的加大，其將由之前公商業花費開端向私家花費群體擴大，并在都會配送領域繼續攻城拔寨。綜合而言，它的全年銷量將達56萬輛，同比增長13。
此外，中汽協還以為，微客市場下半年也會略增。上半年，其銷量同比降落了077，重要是由於刺激政策之后，市場需要臨時放緩。但下半年，跟著城鄉經濟的成長以及擴張運彩賣牌違法內需政策的連續，微客銷量有望實現1的慢慢增長，全年銷量預測將達228萬輛。運彩網球賠率
