近日，國務院常務會議商量通過了《物流業成長中歷久安排》（以下簡稱《物流安排》），確認12項焦點工程，提出到2020年根本創設今世物流辦事體系，增加物流業尺度化、信息化、智能化、集約化程度，提高經濟整體運行效率和效益。
“這是2009年出臺的《物流業調換和振興安排》的延續，是新一屆中心執政機構面臨新的經濟形勢、‘定向調控’和‘精確發力’的重大決策，也是進入成長新階段的中國物流業的重大利喜報。”在承受《中國貿易報》記者采訪時，中國物流與采購聯盟會會長何黎明表明，早在2011年7月，由國家發改委牽頭，吸引包含有中國物流與采購聯盟會在內的13個部分和單元就開端編輯《物流安排》。該安排在對我國物流業成長近況、疑問和面對形勢深入解析的根基上，提出了開導思想、目的和原理、重要工作和焦點工程，進一步向有利于物流歷久成長的方位革新。
打造物流全行業鏈
何黎明以為，《物流安排》是在結算網 上 老虎機 生意《物流業調換和振興安排》實施場合的根基上，交融“十二五”及中歷久國民經濟和社會成長總體要求而擬訂的，有這樣一些“亮點”：
一是深化了對物流業行業身份的熟悉。《物流安排》提出物流業是混合運輸、倉角子老虎機 秘訣儲、貨代、信息等行業的復合型辦事業，是市場經濟成長的必須前提，具有根基性、戰略性作用。把物流業放在市場經濟的大底細下，行業身份進一步增加，主要性得到強化。表現了國務院對物流業熟悉的深化，極大地拓寬了物流業成長空間。
二是領會了物流業的成長方位和目的。《物流安排》提出到2020年根本創設今世物流辦事體系，增加物流業尺度化、信息化、智能化、集約化程度，提高經濟整體運行效率和效益。既是對原有安排的延續，又表現了新形勢對物流業成長的新要求，獨特是提出了“尺度化、信息化、智能化、集約吃角子老虎機由來化”的“四化”要求。
三是確認了12項焦點工程。《物流安排》提出了農產物物流、制造業物流與供給鏈控制、再生物質回收物流等12項焦點工程。假如從物流業成長的要害環角子老虎機 意思節和焦點領域來看，以下幾項極有可能列入焦點工程，如多式聯運工程、物流園區工程、大宗物質型產物物流工程、城鄉物流配送工程、電子商業物流工程、物流尺度化工程、應急物流工程等。
四是聚焦了物流業的突出疑問。會議強調，當前建設今世物流體系要突出焦點，一要著力減低物流本錢，二要推進物流企業規模化，三要改良物流根基設施。這些都是制約物流業成長最突出，對于物流業提質增效最有效的疑老虎機 破解版問。這就抓緊了制約物流業成長的“牛鼻子”，找到了推進行業政策的“衝破口”，具有積極的政策開導意義。獨特是交融十八屆三中全會普遍深化革新的要求，會議要求加速物流控制系統革新，打破條塊劃分和地域封閉，增強市場監管，清除整頓亂收費、亂罰款等不同種類“雁過拔毛”行徑，形成物暢其流、經濟方便的跨區域大通道。
切實推進政策落地
國家成長和革新委員會經濟運行調節局副局長王慧敏表明，近些年，我國物流業維持了連續猛進的良好勢頭，產業規模、辦事本事都明顯增加，物流業已成為國民經濟成長的支柱行業。
統計數據顯示，本年第一季度，我國社會物流總額增長了86，物流總費用增長81，物流業提升值增長63。2013年，全社會物流總額達198萬億元，是2005年的4倍；物流業提升值達39萬億元，比2005年增長22倍。
“但一些歷久陰礙物流業成長的疑問還沒有得到很好解決，諸如企業稅負偏高、盈利本事偏弱、市場競爭不夠規范等。”何黎明建議，要切實推進政策落地，解決企業最期盼、制約產業成長最突出的疑問：一是減輕稅費累贅，為物流企業“減負”；二是支持物流用地，增進項目“落地”；三是創建方便交通，緩解“行路難”；四是革新投融資系統，解決“融資難”；五是革新行政審批制度，支持企業“做大做強”；六是加速物流控制系統革新，打破條塊劃分和地域封閉。
起源：中國貿易報
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