日本汽車零組件大廠高田(Takata)安全氣囊存在不足，導致使用的車廠紛飛運彩 世足 時間中箭、於環球進行大肆召回舉措；而此刻高田又被本田(Honda)發明其安全氣囊核心零件「氣體發作器(Inflator)」的測試數據有遭竄改的眉目，也讓本田火大，決擇目前研發中的新車款都不會使玩運彩nba用高田製氣體發作器(即不會採用使用高田製氣體發作器的安全氣囊產物)！
彭博社新聞，本田3日刊登宣示指出，在針對高田內部資料進行清查後發明，其特定的氣體發作器測試數據有誤、且有遭竄改的眉目，故議決目前研發中的新型車款的駕駛席副駕駛席用安全氣囊都不會採用高田製氣體發作器(即不會採用使用高田製氣體發作器的安全氣囊產物)。
彭博社指出，運彩歷史高田品質擔保本部本部長純水博本於4日表明，將針對本田上述宣示內容進行確定。
日經報導也於4日新聞指出，除目前研發中的新車款之外，本田目前生產中的車款也將階段性減少搭載高田製氣體發作器，並預測於2024年底前全數停用；另有，關於高田使用其他廠商的氣體發作器、所生產的安全氣囊產物，目前本田尚未定是否要停用。
據日經報導指出，本田是高田的最大客戶，且本田也對高田出資，故本田祭出將普遍停用高田製氣體發作器的措施，恐讓其他車廠跟進，而此也恐對高田業績帶來重大打擊。據日經的資料顯示，本田目前持有高田12%股權，為第7大股東。
高田為臺灣安全氣囊零組件暨呈現架製作商劍麟(2228)的前三大客戶。
本田砍單，也連累高田股價狂瀉。
依據嘉實XQ環球贏家體制報價，截至臺北時間4日13點33分為止，高田狂瀉1420%至1,178日圓，稍早最低跌至1,100日圓(跌幅達199%)、創約1年來(2024年11月19日以來)新低水準。
