現代物流三線上百家樂ptt大趨勢

眾所周知,今世物流業是繼提高勞動生產率、減低物質耗損之后的第三利潤源泉,也是推動經濟轉型升級的加快器。據統計,我國物流本錢占GDP的18擺佈,而發財國家這一比率只有7~8。推進今世物流向高檔成長,必將大大加速我國經濟轉型升級歷程。為此,我們編制了一組反應今世物流業成長趨勢的詞章,但願對寬泛讀者有所借鑒。 ――編者    

低碳物流―從交通運輸業衝破    

跟著經濟的成長,具有環球性的環境疑問日益突出。推動節能減排,實現可連續成長,成為我國轉變經濟增長方式的內在要求。2009年在哥本哈根國際氣候會議前,中國執政機構向世界允諾,到2020年單元GDP碳排放比2005年減少40~45,并作為拘束性指標納入國民經濟和社會成長中歷久安排。縱觀環球,低碳革命正在湧起,人類也將因此進入以低能耗、低污染、低排放為根基的全新時代。  

物流作為高能耗行業,延續以往的經營成長模式已經顯著跟百 家 樂 下 三 路不上時代的成長,據有關部分測算,物流業的油品耗損占全社會油品耗損總量的13,卡車的能源耗損為141噸,鐵路是045噸,船舶是055噸,飛機是22噸。對于我國來說,節能減排的目的勢必會對物流業的成長造成一定的陰礙。在這樣的底細下,成長低碳物流典型著前程物流成長的方位,備受各界的注目。  

所謂低碳物流,是指在運輸過程中壓制物流對環境造成風險的同時,實現對物流環境的凈化,使物流物質得到最充裕的應用。  

成長低碳物流,第一步要做的即是在交通運輸環節中贏得衝破。眾所周知,運輸的成長不光占用地盤、能源和資本,同時對環境也造成差異水平的損壞。我國物流業在運輸過程中存在著空駛率高、重復運輸、交織運輸、無效運輸等不合乎邏輯運輸的現象。這些疑問的存在,直接陰礙了我國物流的本錢,一定水平上也陰礙了物流成長的規模和程度。  

在2010年頭的全國交通任務會議上,交通運輸部部長李盛霖指出交通運輸產業是用能大戶,也是節能減排的焦點領域。2010年及‘十二五’時期,交通運輸業將加速創設以低碳為特征的交通運百家樂 機率輸體系。這一發言仿佛吹響了交通運輸產業低碳成長的軍號。物流企業在低碳減排領域,紛飛開端尋找個人的路徑起跑。  

在航空方面,中國航空運輸協會市場研討部部長朱慶宇指出碳排放是環球航空業注目的一個重點疑問,民航總局通過與航空公司共同勤奮減低碳排放。除了不停優化航路,讓飛機盡量飛直路,以此來減少飛翔間隔,從而到達減少碳排放的設法以外,積極支持和勉勵民航企業強力採用進步專業、進步器材、進步機型來增進節能減排也是各大航空公司積極接應的想法。從國際上來看,研制可替換燃料已經成為國外發財國家接應碳減排以及豪情的燃油本錢包袱的主要道路。  

在航運方面,物流公司應當完善物流網點,做到優化合乎邏輯配貨,減低航運物流空返率,提高行運效率。目前,眾多航運公司開端試水漁船換大船、減速航行來減低能耗,減少廢氣排放。  

在公路貨運方面,物流公司要積極推銷甩掛運輸以及節能駕駛經歷,增強營運車輛用油定額評估,嚴峻執行車輛燃料耗損量限值尺度,淘汰出局高耗能車輛,推銷新能源和乾淨燃料車輛。    

電子物流――照顧軟硬雙方面    

物流業的成長與中國電子商業的趕快突起存在著親密的聯系。2010年電子商業營銷額5萬億,此中花費者的網購5200億。有查訪顯示,物流速度會陰礙人們網購的虔誠度。61看重的是產物的著名度,55的人看中的是網店的信用,385的人會講究商品送貨的快慢。這樣的一個比重,足以證實在電子商業領域,加速成長物流業的主要性和必定性。  

供需兩方的信息差池稱一直是物流業成長的障礙。在電子商業的環境下,電子商業公司佔有廣泛的客戶源,獨特是像淘寶、京東等一批B2C平臺,花費人群遍布全國各地。這些電子商業公司依賴自身不停延長的網絡體系,增強與物流公司的協作和聯系,勤奮將信息流貫穿到整個商品買賣的始終,這樣一來便可以有效地戰勝信息通報滯后的困難。從這方面著眼,電子物流便走進了人們的視野。  

所謂電子物流,是應用電子化的策略,尤其是應用互聯網專業來辦妥物流全過程的調和、管理和控制,實現從網絡前端到終極客戶端的所有中間過程辦事。電子物流的成長要以進步的科學專業為根基,實百家樂 和局現物流信息的商務化。軟、硬兩個方面交融成長。  

軟的方面是創設開放性的信息平臺。物流公司只有社會信息、外部信息的互換共享,同時佔有自身信息向社會發行的時機和渠道,才幹更好地開展行運,牟取效益。這種開放性平臺的創設是提高運營程度的一個必定的趨勢。在這個創設的過程中,像定位專業、傳感器專業等熱點專業將會成為實現開放性的專業策略。  

我們也看到,內地許多都會正在創設物流信息買賣中央。本年5月份,投資25億元人民幣的江蘇省蘇州工業園區物流配送買賣中央普遍正式發動。買賣中央最大的特色在于為企業提供信息辦事。在創設信息平臺的同時,要留心安全性是制約開放的重要疑問。戰勝這一難題,一方面要增強對信息體制的控制和管理,提高控制人員的素質,另一方面還需求執政機構部分出臺關連的保衛政策。  

硬是從專業角度來看,增強要害專業的成長與利用。一是采集信息專業、傳感器或者辨別專業,包含有RF、磁卡等等。二是挪動通信專業,包含有3G網,甚至4G網。三是位址辦事,是由挪動通訊網絡和衛星定位體制交融在一起提供的一種增值業務,通過一組定位專業牟取挪動終端的位置信息如經緯度坐標數據,提供應挪動用戶當事者或他人以及通訊體制,實現不同種類與位置關連的業務。簡樸說就如人走到哪里,與你相隨的所有信息包含有時間、所在等信息會和電話束縛在一起的。    

聰明物流――智能化依賴新專業    

物流業成長的另一個趨勢是智能化。2009年8月7日,總理在無錫提出了感知中國的理念,表明中國要抓緊機緣,強力成長物聯網專業。同年,在中國物流專業協會信息中央、華夏物聯網、《物流專業與利用》編制部率先在產業提出聰明物流概念。  

實現聰明物流很大水平上要歸功于物聯網專業的成長。目前,許多進步的今世物流體制已經具備了信息化、數字化網絡化、集成化、智能化、柔性化、靈活化、可視化、主動化等進步專業特征。許多物流體制和網絡也采用了領先的紅外、激光、無線、編碼、認址、主動辨別、定位、無接觸供電、光纖、數據庫、傳感器、RF、衛星定位等高新專業,這種集光、機、電、信息等專業于一體的新專業在物流體制的集成利用即是物聯網專業在物流業利用的表現。  

羅列一堆的專業詞匯,并不可把聰明物流的概念辯白清晰。以事例說明,也許會讓讀者多一點認知。一家物流公司在每輛配送車輛上都安裝了GPS定位體制,並且在每件貨物的包裝中嵌入RF芯片,通過芯片物流公司和客戶都由網絡了解貨物所處的位置和環境。食物跟蹤與追溯解決計劃是目前內地聰明物流的一個亮點。例如在一個今世超市,不同種類食物整潔地安放在貨架上,拿起一只蘋果,再用掃描器瞄準蘋果的條形碼,剎那,電腦屏幕上就顯露了運輸、果園、超市三個項目。點擊果園后,蘋果的生產廠商名稱、生產時間、農藥噴灑時間及數目、采摘入庫時間、裝車出庫等信息都一目了然;再點擊運輸,運輸公司名稱、駕駛人及行駛路線等信息便主動顯現在眼前,而那些對溫度有不同凡響要求的食物,還可以通過點擊運輸過程中的差異所在,輕松獲知溫度、濕度等場合。  

據了解,鹿特丹港已能提供集裝箱電子掃描等海關辦事;香港港的中轉物流占整港業務的83,并正在致力于建設虛擬供給鏈管理中央。而新加坡港佔有的網絡體制已經能實現與執政機構部分、航運公司、貨運代辦和船東之間的無紙化溝通。  

聰明物流的成長將進一步混合云算計、物聯網和三網混合等新一代專業,漸漸實現物流過程中運輸、儲備、包裝、裝卸等環節的一體化和智能物流體制的層次化。在中國浩蕩的大地上,前程聰明物流將會帶來奈何的驚喜,我們拭目以待。   (田野 王蕾 閔正堅)    

常熟:鎮級專項行業成長安排通過評審    

蘇州常熟市《梅李鎮今世辦事業成長安排》通過專家評審,該鎮成為全市乃至蘇州地域率先通過今世辦事業成長安排評審的鄉鎮。  

比年來,梅李鎮黨委、執政機構高度珍視今世辦事業成長任務,該鎮在進一步加大今世辦事業招商引資、載體建設、項目推動、環境優化等力度的同時,精心結構,嚴謹配置,當真做好前程10年今世辦事業成長安排編輯任務。該安排在解析梅李鎮辦事業成長動力機制的根基上,提出了商貿流暢業、休閑旅游業、商業辦事業、公眾辦事業、社區辦事業等辦事業成長思百家樂有效投注路、成長目的、焦點工作與舉動方案,并安排了行業成長空間布局和辦事業集聚區的建設目的。梅李鎮今世辦事業成長安排的通過,不光為該鎮加速成長今世辦事業指明晰方位,夯實了根基,並且將給全市其他經濟板塊編輯此類安排提供借鑒。(李梅)    

句容:村莊旅游有了四星級    

10月9日,揚州句容市九龍山莊順利通過了驗收,即將步入全國休閑農業與村莊旅游四星級企業的行列,該項目勝利行運對增進本地村莊旅游成長將起到積極率領作用。 (鄒越)    

無錫:國際物流信息試驗室落戶太湖學院    

10月19日,內地首屈一指的國際程度物流信息辦事公眾平臺,國際物流信息試驗室在江蘇無錫太湖學院成立。該平臺是內地領先的云算計和物聯網實質利用項目。  

該平臺的建設,為無錫物流辦事業和物流行業成長注入了國際進步的運營經歷和控制常識,以常識經濟和智能辦事,增進無錫經濟組織的轉變和行業升級。 (尤丹)    

啟東:五金買賣會成績豐碩    

10月,由南通啟東市執政機構主辦的第三屆中國?啟東天汾(秋季)科技五金買賣會在天汾國際電動器具商貿城舉辦。本屆買賣會吸收200多家中外企業參展,入場買賣過份1萬人次,成交金額近20億元。(施春偉)    

淮安:碼頭集裝箱吞吐量率先衝破4萬尺度箱    

本年以來,淮安市碼頭集裝箱吞吐量趕快增長。目前,該市佔有淮安港至揚州、太倉、江陰3條航線,月吞吐量約4000尺度箱。截至9月底,該市碼頭集裝箱吞吐量衝破4萬尺度箱,達405萬尺度箱,創古史新高,比上年同期增長58,是上年全年吞吐量的115,占全省內河集裝箱吞吐量的59。(王晟偉)    

悅達物流打造江蘇進步的汽車物流商    

江蘇悅達物流有限公司2010年實現營業收入222億元,實現利稅2652萬元,先后被關連部分評定為國家4A級物流企百家樂 投注策略業、江蘇省焦點物流企業等,悅達汽車物流中央被評為中國物流試驗基地,2008年通過ISO9001質量控制體系認證。  

公司將在十二五時期,應用沿海開闢戰略和長三角一體化戰略實施等帶來的政策優勢,建設汽車物流和碼頭物流平臺,勤奮將企業打造成為江蘇首屈一指的汽車物流商、全國著名物流企業。

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