自治區黨委書記張春賢在自治區第八次黨代會上提出，強力推動連鎖經營、物流配送、代辦聯運等今世物流業成長，加速建設一批出發點高、規模大、輻射本事強的今世物流樞紐和配送中央。這表示，我區今世物流行業吹響了成長的沖鋒號。
11月27日，新疆農業大學機器交通學院物流工程研討所所長葛炬，就我區今世物流業成長目的進行了詳細的解析與解讀。今世綜合物流體系初具雛形
新疆屬于經濟欠發財地域，成長今世物流業是其經濟成長的必定抉擇。物流業的成長對新疆第三行業的成長具有舉足輕重的身份，并且成長空間極度浩蕩，將是新疆一個遠景很好的產業之一。同時，今世物流業也必將成為新疆經濟增長的主要亮點。葛炬以為。
十一五以來，新疆物流業總體規模快速增長，辦事程度明顯提高，成長環境和前提不停改良，物流業規模不停擴張。目前，全區規模以上孑立核算物流企業700多家，就業人數近30萬。dg百家樂疆內約60％以上的制造企業和66％的商貿企業以自營物流為主。
據了解，我區已初步形成了以公路、鐵路、民航、門路為運輸方式，連結中內地地，輻射中亞、南亞、歐洲大陸的綜合交通運輸體系。傳統運輸、倉儲等正加速向今世物流企業轉型。一批新型物流企業趕快發展，形成了多種所有制、多種辦事模式、多層次的物流企業群體。新疆區域物流以公路運輸為主，鐵路運輸為輔。大宗貨物物機械 手臂 百 家 樂 作弊流以石油石化、煤炭、礦產物質、棉花等為主。生產資料、農副產物和生涯用品等物流形成干線運輸＋區域配送的物流格局。口岸外貿物流以邊境小額貿易物流為主。烏魯木齊市、昌吉市、克拉瑪依市、庫爾勒市、阿克蘇市、伊寧市等是目前物流業對照發財的都會。烏魯木齊市是全國21個物流結點都會之一。
據介紹，2010年，新疆社會物流總額15710億元。鐵路辦妥貨運量6857．10萬噸，公路41682萬噸，民航3．73萬噸。全社會物流總費用占 GDP比重約為22．5％，高于全國平均程度。物流業提升值占GDP的比重低于同期全國7％的程度，新疆全社會物流運行效率偏低。
葛炬說，中心新疆任務座談會后，新疆迎來了大建設大開放大成長的古史新機緣，包辦各省市行業遷移任務也正在如火如荼地進行，今世物流業必然成為經濟社會成長的先行官。
在他看來，途經這麼長年的成長，新疆具有地區特征的今世綜合物流體系已初具雛形，物流業將迎來一個高速成長時代。今世物流業成長環境精良
今世物流作為一個新興行業在近20年來越來越受到人們的珍視。然而，這種新興的復合型辦事產業，面對著競爭日益劇烈的市場環境。葛炬本著了解產業經濟環境，辨別產業成長趨勢的目標，就新疆物流業成長面對的經濟環境、政策環境等場合做了解析。
他說，從物流辦事的潛在市場和新疆前程社會經濟成長趨勢來看，新疆物流業有著龐大的成長潛力和空間。對物流業需要增長重要源于五個方面：國家大型石油自然氣生產深加工和存儲基地、國家大型煤炭煤電煤化工基地和國家能源陸上大通道建設；棉花、食糧、特點林果業和畜牧業四大基地建設；新型工業化成長步伐加速；我國與中亞各國貿易往來日益擴張百 家 樂 攻略；固定財產投資規模的大幅提升。
十二五時期，新疆工業提升值增速將到達17％以上，預測到2015年工業總產值將到達12500億元。十二五時期新疆固定財產投資增速到達25％，固定財產投資規模將是十一五的3倍，到達3．6萬億元。到2015年，新疆的百家樂123打法GDP預測到達8800億元。社會花費品零售總額到達3000億元，外貿進出口到達400億美元，城鎮化率到達48％。這一切都為新疆今世物流業成長提供了龐大的空間。
新疆的交通根基設施環境，也十分給力今世物流業成長。
據了解，到2020年，新疆將構筑四縱四橫鐵路主骨架，新疆鐵路將形成新疆對外運輸的四大通道、六個口岸站、完善配套四個鐵路樞紐的安排目的。十二五時期，新疆公路根本形成以烏魯木齊為中央，東達國內、西連口岸、方便連結地州市、南北疆快速聯通的高級級骨架公路網絡。預測到2015年，新疆機場數目將達22個，形成疆內成網、物品成扇的航線網絡格局。
在行業政策環境方面，國務院《物流業調換和振興安排》、商業部《關于加速流暢領域今世物流成長的開導觀點》、自治區物流用地優惠政策等，也在助力新疆物流業成長。
葛炬獨特想指出的是業已成熟的中亞物流環境。他以為，哈薩克斯坦是中國新疆最大的貿易國。前程五年，哈薩克斯坦已將物流業作為主導行業成長，實施了一系列優惠政策，這對新疆物流業成長也有積極的增進作用。物流業成長趨勢呈多元化特色
陪伴著中心新疆任務座談會和十九省市援疆熱潮，新疆迎來經濟騰飛的古史機緣。經濟系統革新的普遍發動，為新疆經濟注入了無窮活力。
葛炬說，新疆跨越式成長和投資規模的劇增，為物流辦事市場提供了龐大的成長潛力和百家樂會出金的娛樂城空間。投資規模的激增提供了龐大的市場遠景，需要規模的擴張提供了充裕的市場前提。交通根基設施的大成長創建了優勝的根基前提，突出的區位優勢提供了浩蕩的成長空間。
作為中國市場經濟的新寵兒，今世物流以它特別的魅力也漸漸融入到新疆經濟革新的大潮中，新疆今世物流主體展示多元化成長的趨勢，場所各級供銷社為了安適市場經濟的需求，積極成長農資連鎖經營和物流配送，新興的相符今世物流企業制度規范的股份制企業和民營企業也熟悉到今世物流的主要性，使得今世物流在新疆走上了成長的快車道。他以為。
此刻，除烏魯木齊外，固然目前新疆各重要經濟區域的中央都會經濟規模對照小，不過膨脹的速度較快，成長潛力很大，使這些中央都會具備了成長物流行業的市場前提。兩個經濟特區的成長使得以喀什和霍爾果斯為龍頭的區域物流經濟得以成長。
葛炬以為，新疆物流業的成長取決于新疆經濟組織和主導行業的種別，依然體現出以運輸辦事和倉儲辦事為主的格局。裝備制造業和化工業的猛進對特種物流提出較高的要求。農產物冷鏈物流以冷藏保鮮庫的建設為主。以精益物流為典型的今世物流形態醫藥物流和商貿物流的成長中逐步展現。
葛炬說，十二五時期，大企業大集團開端珍視企業物流的成長，紛飛搶占以鐵路運輸為主的物流物質，以大企業為主導的鐵路專用線的建設將成為新疆鐵路建設的焦點工程。新疆還有望顯露第一個物流買賣所，起到整合運力、提供物流增值辦事的作用。以物流為切入點的新一輪地盤開闢和占有將成為熱門。物流地產成為一些企業新的業務。
