當當網物流提角子老虎機玩法速效率追平京東成本大降

  近日,當當網10萬平米天津倉庫建成投入採用,這也是亞洲最大的單體倉庫,也是當當網在全國布局的眾多倉儲中央之一。在自建倉儲和數萬萬當當網用戶之間,辦妥“最后一公里”配送的,則是當當網長年建構的“社會化物流”體制,每日辦妥數十萬訂單的物流快遞。

  當當網的“社會化物流”是否是英明的抉擇?同樣是B2C電商的京東、蘇寧、易迅,近兩年則采用“自建物流和配送”體系。

  前者但願開放協作減低本錢提高效率,后者但願通過自建物流變為盈利模式,兩種物流體系的背后,是對電商成長戰略、運營模式、物流成長等核心疑問的差異認知與判斷,也將深刻陰礙電商前程成長走向。

  每單節儉35元辦事效率追平京東

  就在外界聚焦內地電商IPO熱潮之際,當當網本年內部最大的提速工程靠攏尾聲,將于6月底全體辦妥。屆時全國2500多個都會區縣“最后一公里”的配送速度將大幅提高,當當網70以上的訂單將實現當日達和次日達訂單數目。

  提速后,當當網每單的物流本錢也僅是京東的70。並且,一線都會當當網物流本錢優勢更顯著,每單不過份4元,京東則在75元擺佈。

  訂單規模是決擇物流本錢主要音速,訂單越多,每單物流本錢就越低,反之每單物流本錢越高。 數據顯示,2013年當當網全年訂單量(含平臺)近7000萬單,通過當當網倉儲的日均處置訂單20萬單,本年這一數字會翻番,而京東日處置訂單是100萬單。當當網日處置訂單比京東少,但為什麼本錢比京東自建物流要低?

  這此中的要訣即是社會化物流和配送——固然京東日訂單數目過份當當網,但當當網將配送完全外包,通過與內地最大的四通一達等大型物流快老虎機 777遞公司戰略配合,享受了每日400-500萬單規模的配送本錢,訂單少配送本錢反而更低。

  普遍整合社會化物流后,當當網的送貨效率也已經追平京東。目前,兩家公司當日達都已實現蓋住了30個省會都會和直轄市,以及100多個經濟較發財的三四級都會,在次日達訂片面當當網以66比例,快速縮小京東70比例的差距。

  社會化物流抗危害訂單處置彈性更高

  除了本錢效率優勢,“抗危害”是當當網采用社會化物流的主要來由。比擬自建物流和配送,當當網“社會化物流”體制訂單處置彈性大,抗危害本事強,這與電商販售淡旺季顯著的特色相契吃角子老虎機技巧合。

  一個全面的產業擔憂是,電商在高增長場合下自建物流,一旦電商增長放緩的時候,銷量下滑,自建物流反成壓力,造成經營逆境。

  一個前車之鑒即是凡客誠品自建的配送公司如風達。在2011年凡客如日中天時,僅凡客的訂單如風達就已經忙但是來。近兩年凡客訂單萎縮,如風達被迫在2013年7月從凡客完全剝離,轉型孑立第三方開放物流。

  如風達執行總經理鄧彬通知媒體,只依賴一個母體凡客,不光難以做大,“一榮俱榮,一損俱損”下的危害也很難把控。同時,鄧彬表明,開放物流后的配送本錢比擬自建物流降落了20擺佈。

  比擬之下,快遞市場也在跟著電商的繁華而趕快進化,目前順豐與四通一達都已經介入到電當當網的“社會化物流”體系中,提供為當當獨特訂制的落地配辦事,知足全國范圍連續高增長的訂單送貨。

  與京東比吃角子老虎機應用擬,當當網的“社會化物流”的訂單處置彈性更大,抗經營危害的本事強。旺季時,當當網的訂單超平時1倍以上物流配送質量都不會受陰礙,但自建物流則很可能會崩盤。

  “電商與物流終究是兩個產業吃角子老虎機 澳門。”北京科技大學物流研討所所長吳清一表明,這就像去飯店用飯,不可由於排不上隊就去開餐館,這樣的餐館或許勝利的很少。

  決鬥三四線市場辦事效率大“迴轉”

  同時,電商務內人士指出,電商的前程在三、四線市場,目前一、二線市場電商對傳統零售的替換性增長已靠攏飽和,三四線市場,甚至部門五級區域無疑更有吸收力。

  但是,三四線市場既是電商今后的天堂,也會是“自建物流”的惡夢,“危害極大就在于高投入低產出。”

  一方面,廣泛的分布和巨大的縣市數目讓自建物流本錢倍增,投入回收周期更長;另一方面,自建物流較長的周期難以知足目前的井噴需要,效率無法與成熟的社會化物流比擬。

  從事物流長年的人都知道——不論做干線運輸,還是結尾配送,都需求客戶的規模和數目到達一個合乎邏輯的比例,需求不亂的訂單頻次和出貨量。依照關連機構的測算,若一個區域的日送貨量少于800單,那麼自建快遞隊伍,每件遞送本錢為13-15元,基本無法盈利。

  因此業內人士指出,“在北上廣等一線都會,自建物流比社會化物流在配送辦事方面具有優勢,但在寬泛的二、三、四線都會,兩者將發作‘迴轉’,應用已經成熟的社會化物流反而比自建物流辦事效率與性價比更高。”

  以順風為例,其配送網絡已蓋住全國,次日達都會377個,遠超京東是200多個,而價錢也直逼產業底線,最近又推出了針對批量發貨商家的新低價:跨省12元。而2013年,全國快遞辦事價錢為15元件。

  這意味著,京東的“自建物流”模式向三四線市場,甚至五級市場下沉將相當艱難,直接面對眾多技術物流公司的配送價錢與辦事質量雙重挑釁,而“社會化物流”模式下沉則不存在娛樂 城 老虎機相應障礙。這能夠將是決勝前程各家電商成長快慢和市場勝敗的要害因素。

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