道瓊工業平均指數要害的兩條均線剛才顯露多方的黃金交叉訊號，以均線的走歷來看，本次金叉應當比四個月前失敗的那次更有勝利的機率。
嘉實XQ環球贏家體制報價顯示，道瓊工業平線上百家樂 賺錢均指數的50日挪動平均線(17,12240點)往上交叉逾越200日挪動平均線(17,11672點)，為去(2024)年12月17日以來首度顯露黃金交叉。
對專業派來說，這是相當主要的多頭訊號，意味著短期的反彈有望轉型為歷久的回升趨勢。然而，訊號也有失效的時候，上述兩條均線四個月前金叉之際，道瓊隔日下挫21%，之後6個買賣日僅上漲了35%擺佈就翻黑滾下山，接下來在不到兩個月時期重挫了10%以上。
但是，MarketWatch專欄作家Tomi百家樂莊閒機率 Kilgore 19日指出，本次的黃金交叉與前次差異，由於200日挪動平均線是展示上彎的狀態，意味著歷久趨勢早已轉由多方支配。在四個月前，200日挪動平均線仍展示下彎的狀態。
Kilgore還指出，2024年1月3日、2024年10月1日兩條均線金叉之後，道瓊都顯露一大波顯著漲勢，而這兩次的200日挪動平均線也都展示上彎。Kilgore並說，部門解析師相信，道瓊本波有時機一路攀升、衝破20百家樂 機械手臂24年5月19日的古史收盤新高(18,31239點，間隔目前的水位僅剩14%)，之後漲勢才會暫歇。
另有，道瓊週一(4月18日)收盤衝破了去(2024)年11月高峰、展示「一峰比一峰高」(higher highs)的走法，打破了已往近一終年「一峰比一峰低」(loer highs)、「低點又比前波低」(loer los)的熊市格局。(註：此即所謂的道氏理論)
MarketWatch專欄作家Mark Hulbert 2月17日也曾撰文指出，道瓊運輸類指數(Do Jones Transportation Average)體現不測穩健，可能預報美股反彈在即。道瓊工業指數自2月17日收盤(16,45383點)上漲迄今(4月19日收在18,05360點)，漲點已直逼1,600點、漲幅也多達97%。
Hulbert其時指出，道瓊工業平均指數2月雖已下挫16%、但道瓊運輸類指數卻顯露44%的漲幅，而已兩週差距就到達6個百分點，已往兩者未曾在這么短的時間內顯露如此大的不同。運輸類股一般都是領先指標，依據道氏理論，如果道瓊工業平均指數與道瓊運輸類指數兩者走向不一致，則意味著趨勢即將迴轉。
